Макс Верстапен ограничи отговорите си в официалните сингапурски пресконференции за Гран При, след като ФИА го наказа, че е сгрешил, за да направи голяма история от скандала с псувните на Макс Верстапен, казва бившият директор на отбора на Хаас Гюнтер Щайнер.
Трикратният световен шампион получи обществено полезен труд от ръководството на Формула 1 за псувни на пресконференция на Голямата награда на Сингапур.
Щайнер, който стана известен с лошия си език в сериала Netflix Drive to Survive, каза: Макс не се кълне на никого.
Използвал е думата с "f" за колата си.
Така че никой не се обиди от това, по мое мнение.
Верстапен е казал от стюардите в Сингапур, че ще трябва да изпълни някаква работа от обществен интерес като наказание за езика си.
Тойота се завръща във Формула 1 в партньорство с Хаас Холандеца, след което два пъти ограничава отговорите си в официалните новинарски конференции на ФИА и вместо това говори пред медиите на други места извън залата.
Той нарече дузпата си смешна и каза, че останалите пилоти го подкрепят и той намекна, че това е нещо като ситуация, която ще съкрати времето му във Ф1.
Щайнер каза:Най-добрият начин [да се справим с това] би бил да не направим голяма история за него.
Седнете с шофьорите, те имат среща всеки уикенд и казват: "Хей, момчета, може ли да го успокоите малко?
Ние сме ФИА, това не ни харесва.
Но не казвай: ако го направиш, получаваш глоба, наказание, каквото и да е.
Защото познаваш тези момчета, те също имат его.
И те казват: Не искам да правя това.
И тогава какво създаваш?
Цялата тази полемика - за нищо.
Щайнер призна, че пилотите от Ф1 трябва да внимават с езика си в публичните форуми.
Чували сте ме много на пресконференции и интервюта като това, не се кълна, каза той.
Кълна се, когато съм в битка.
И затова направих тези коментари.
Когато сте в жегата и адреналинът се покачва и емоциите се покачват, вие го правите.
Когато казваме "О, децата, трябва да се грижим за децата си".
Но те го чуват навсякъде.
Пеенето се е променило от това, което е било преди 20 години до днес.
Когато се кълнеш в някого, това е друга история.
Но псуването на някого в състезанието разбирам, защото се справяш с 350 км/ч и някой те отрязва, не казваш: "Здравей, приятел, не трябва да правиш това.
Щайнер говори с BBC Sport в интервю, за да отбележи нова книга, Unfiltered, която разказва за неговите 10 години начело на екипа на Хаас.
Уволнен е миналата зима след несъгласие със собственика Джийн Хаас.
В книгата Щайнер критикува ръководството на президента на ФИА Мохамед Бен Сюлейем, казвайки: Неговата ера на управление е хаотична досега и той успя да разстрои почти всеки отбор и всеки директор на отбора.
Гюнтер Щайнер е директор на отбора на Хаас в продължение на 10 години до януари Щайнер също повдига полемиката на Гран При на Абу Даби през 2021 г., когато бившият директор на състезанието Майкъл Маси неправилно прилага правилата по време на късен период на кола за безопасност и взема решения, които водят директно до световната титла, променяйки ръцете от Люис Хамилтън на Верстапен.
Щайнер пише в книгата, че действията на Масис са били грешка с библейски пропорции.
Маси замени като състезателен директор покойния Чарли Уайтинг, който участва в Гран При като част от по-широката си роля като директор на Ф1 и почина в навечерието на сезон 2019.
Щайнер пише: Всички знаем какво би направил Чарли - ако беше начело, Люис сега щеше да бъде осемкратен световен шампион.
Той също така каза, че след Whitting ФИА са престанали да бъдат виновни за грешките си и са загубили смирението си.
Спорът в Абу Даби се случва, докато предшественикът на Бен Сюлеймс Жан Тод е президент на ФИА, но разследването на ФИА за състезанието е наблюдавано от емиратите, които встъпват в длъжност няколко дни по-късно.
ФИА заключи в доклад, че е имало човешки грешки, но също така заяви, че може да има различни тълкувания на приложимите правила.
Щайнер заяви пред BBC Sport, че не разбира защо ФИА просто не е признала по онова време, че е допуснала грешки.
Нямам представа защо не са го казали, каза той.
Всички стигнахме до извода, че е допусната грешка.
Уважавам Майкъл Маси много.
Майкъл също е приятел и всички правим грешки.
Беше допусната грешка.
Бяха много трудни решения.
Грешният [един] е бил взет.
Понякога трябва да се изправиш и да кажеш: Това беше грешно, но беше направено.
Край и край.
Вместо да влиза в полемика.
Щайнер каза, че след като Маси е направил грешките си, резултатът от състезанието или шампионата не би могъл да бъде променен.
Каза, че нищо повече не можеш да направиш.
Но казвайки: Хей, ако трябваше да се върнем, щяхме да решим друго, мисля, че това щеше да е достатъчно.
Това няма да оправи нещата, защото не можеш да промениш резултата от Световното първенство заради едно състезание.
Но поне кажи, Хей, това не беше идеалната ситуация.
Попаднахме в ситуация, в която беше много трудно да се реши, имаше много неща, които се случваха.
Дори не е нужно да казвате, че сме го направили грешно.
Можехме и по-добре.
Щайнер обсъди и шампионатния двубой между Верстапен и Макларънс Ландо Норис, който се отправя в последните шест състезания за сезона на 52 точки зад холандеца.
Щайнер каза, че е дал на Бритън Норис 60-40 шанс да спечели титлата.
Той просто се нуждае от малко, дори не бих казал късмет, каза Щайнер.
Стига Ферари да застане на пътя на Ред Бул, защото Ферарито е по-добро в момента.
В Сингапур бяха по-бързи, просто не можеха да стигнат дотам, защото объркаха квалификациите си.
Ако не объркат нещо, Ландо ще го спечели.
Макс е като, аз не мога да спечеля състезанието, аз отивам да спечели шампионата.
Мисля, че смени тона там.
В началото искаше да спечели всяко състезание, сега мисля, че осъзна, че не мога да спечеля състезанията, няма смисъл да поемам рискове.
Трябва да отбележа колкото се може повече точки.
Ландо трябва да стои настрана сега, без да прави грешки или нещо такова.
Чуйте интервюто с Гюнтер Щайнер по Радио 5 на живо на 18 октомври от 19:30 BST в предварителния преглед за Голямата награда на САЩ