Уилям Крейтън и Крис Инграм са водещите двама претенденти в Британския рали шампионат Само седем етапа и 60 мили разделят Уилям Крейтън и Крис Инграм от славата на Британския рали шампионат.
И Крейтън, и Инграм наддават за най-голямата награда в британското рали за първи път на Кембрийското рали.
Инграм спечели Европейското първенство през 2019 г. и след като се състезава в Световния рали шампионат, е в първия си пълен сезон отново във Великобритания.
Крейтън е действащият шампион на Junior WRC и е предишен носител на Junior BRC.
Сега очите му са на главната награда.
И двамата мъже са се тествали във WRC, който е върхът на спорта с най-модерните автомобили и най-добрите пилоти, но сега търсят най-голямата награда в британските ралита.
BBC Sport поглежда към водещите двама претенденти.
Уилям Крейтън води в класирането с един кръг, за да отиде Това беше перфектен старт на сезона за Бритън Инграм и ко-шофьор Алекс Кихурани, който спечели Рали North West Stages, и това беше последвано от трето място на етапите на Severn Valley, което беше спечелено от Oisin Pryce.
В това, което ще се превърне в обща тема през сезона, северноирландците Крейтън са на ръка, за да завършат втори и в двата случая.
Крейтън и Лиъм Ригън отново бяха втори на ралито Джим Кларк през май, което бе спечелено от Кийт Кронин, тъй като Инграм се разби, докато се биеше на фронта.
Инграм отскочи обратно на Рали Грампиан Форест през август, за да спечели, капитализирайки две проби за Крейтън.
БЧК се слива с Европейското първенство на Рали Цередигион в Уелс, като събитието се разделя на два кръга.
Инграм спечели първия мач, но се разби в началото на втория кръг.
Това е ролева промяна за Крейтън, който не успя да отбележи на първия мач, преди някаква работа в екип с М-Спортс Джон Армстронг да го види да взима най-високите почести и да запази надеждите си живи, насочвайки се към финалния кръг.
Най-добрите пет резултата от седемте кръга на сезона се броят към шампионата, което означава, че въпреки че Крейтън държи преднина от една точка, отивайки в последния кръг, Инграм знае, че силен резултат ще бъде достатъчен, за да спечели титлата.
Прайс и Кронин също са все още в спор, но ще се нуждаят както от Крейтън, така и от Инграм, за да ударят неприятности, ако искат да вземат топ отличия.
Последователността е ключова за Уилям Крейтън в кандидатурата му за титлата Крейтън спечели титлата на Junior BRC през 2021 г. и последва това с драматична титла в Junior WRC през 2023 г.
След предишни спорадични излети в машини WRC2 (сега Рали 2), Крейтън се оказва, че се бори за титла в първия си пълен сезон, след като се издига до по-мощната машина M-Sport Fords.
Той е съвместил ангажиментите си в Световния рали шампионат, но е на британска земя, където има най-голям успех.
Това всъщност не беше целта в началото на годината, тази година беше за изучаване на колата и какво е да се състезаваш с пилотите, които имат много повече опит, каза Крейтън, който също се опитва да си осигури отборното първенство за М-Спорт.
Но сега бяхме в тази позиция и има шанс да спечелим титла, всичко това е някак забравено.
С отпадналите резултати, които трябва да бъдат взети под внимание, Крейтънс се цели за ралито в Камбрий, които са ясни: Трябва да спечелим ралито.
Понякога е по-лесно да знаеш, че трябва да излезеш.
Крис е качествен шофьор.
Борим се с него цяла година, за да знаем срещу какво сме изправени.
Ние просто се фокусираме върху нашето собствено рали, това е, което правим през цялата година.
Крейтън казва, че не е мечтал да спечели титлата, но признава, че ще бъде наистина специален.
Когато сте в момента, вие сте фокусирани върху най-добрата работа и се опитвате да я превърнете в реалност, заяви рали академията на Моторспорт Ирландия.
Не подценявахме предизвикателството, което ни очаква.
Да отидеш и да спечелиш който и да е от тези митинги е много трудно, но бяха добре подготвени.
Крис Инграм спечели Европейския рали шампионат през 2019 г. Инграм има шанса да влезе в историята, тъй като иска да стане първият човек, който да спечели както европейските, така и британските рали титли.
Инграм беше до голяма степен аутсайдер, когато спечели Европейското първенство през 2019 г., тъй като се състезаваше срещу пилоти с повече финанси и ресурси.
30-годишният футболист многократно е удрял финансова блокада в годините, откакто се опитва да напредне в Световния рали шампионат.
Неговата кандидатура за Британски рали шампионат през 2024 г. подчертава какво може да направи, когато му бъде даден пълен сезон в конкурентни машини, в който той е карал както Volkswagen Polo, така и Toyota GR Yaris.
Имахме наистина силна година, вероятно една от най-силните в кариерата ми.
Ние или печелим, или водим всяко рали, каза Инграм.
Нямам какво да губя.
Ive трябва да отида за него.
Щеше да е ужасно, ако просто трябваше да завърша в челната тройка.
По-лесно е да отидеш за победата, отколкото да се опитваш да управляваш темпото си за подиум.
Вероятно ще бъде същото мислене и за двама ни.
След стоп-старт характера на кариерата си поради ограничен бюджет, Инграм, който добавя, че сега има силен отбор около себе си, смята, че британска титла би означавала повече от европейския му успех.
Ще бъде много специално.
Аз съм бил в борба обратно след като кариерата ми беше на изчакване в продължение на 18 месеца, каза той.
Тази година моите изпълнения бяха много по-силни, отколкото когато бях в ERC, когато бях под толкова голям натиск просто да завърша събитията.
Не можех да си позволя да катастрофирам.
Тази година Ive успя да покаже скорост от световна класа.
Инграм не крие желанието си да се завърне на световната сцена и казва, че спечелването на британската титла ще бъде много важна стъпка за мен.
Вижте Adrien Fourmaux, той спечели BRC миналата година и сега е на самия връх на WRC, каза Инграм, който добави, че амбициите му са високи.
Знам, че мога да бъда там.
Ще бъде голямо утвърждение за мен, че можем да отидем още по-далеч.