Верстапен спечели четвъртата си световна титла миналия уикенд в Лас Вегас Ландо Норис казва, че Макс Верстапен "трябва да започне да прави комедия", след като холандецът предположи, че може да спечели световната титла в Макларън на Норис.
Бележките на пилота на Ред Бул се основават на убеждението му, че Макларън е бил по-бързата кола през по-голямата част от сезона.
"Той може да казва каквото си иска.
Разбира се, че съм напълно несъгласен, както бих казал", каза Норис.
"Той е добър, но да.
Не е вярно.
"Знам на какво е способен Макс и ми харесва увереността му, но мога да кажа каквото и да е.
Не е възможно." Верстапен каза след Гран При на Лас Вегас миналия уикенд, където спечели титлата, че щеше да го приключи по-рано, ако караше за Макларън, и че щеше да е "почти същото" във Ферари.
Норис е казал, че е "може би е направил твърде много грешки" тази година.
И той призна, че Макларън е бил по-бърз повече от половината сезон.
Но той посочи, че Верстапен е изградил огромна преднина, когато Ред Бул доминираха в началото, когато Верстапен спечели четири от първите пет състезания в момент, когато Макларън беше значително по-бавен от Ред Бул.
"През по-голямата част от сезона имахме по-добра кола от Ред Бул, но когато печелех, той беше втори, трети, когато печелеше, аз бях пети, шести", каза Норис.
"Не мисля, че бихме могли да имаме или заслужаваме да спечелим титлата като пилот, но съм уверен, че за първи път в кариерата ми ще влезем в година с мисълта да предизвикаме титлата.
Не го очаквахме тази година." В първите пет състезания за годината Ред Бул бе средно с 0.45 секунди на обиколка по-бърз от Макларън в квалификациите.
А през първата половина на сезона беше с 0,23 сек по-бърз.
Макларън обърнаха масите през втората половина на сезона, в която колата им се класира средно с 0.124 сек по-бързо от Ред Бул.
Въпреки това, средната квалификационна позиция на Верстапен през годината е 2,5 в сравнение с 3.7.
Норис също трябваше да се състезава със съотборника си Оскар Пиастри, който взе две победи за Норис, докато Верстапен доминираше над другия пилот от Ред Бул, Серхио Перес.
"Той трябва да свърши цялата си работа сам, което е шапка за него", каза Норис.
"Той няма някой, който да го притиска.
Няма човек, който да опитва други неща с колата.
"Данните не са толкова ценни, когато нямате някой, който се представя на същото ниво.
"Има много неща, които Макс може да направи, които са феноменални.
Шофирането на нивото, което той прави последователно без съотборник, който може да го бутне по какъвто и да е начин, със сигурност прави живота му по-труден.
"Но в същото време няма натиск.
Не е нужно да се опитва да победи някой в собствения си отбор.
Това идва с известен комфорт." Чарлз Льоклер от Ферари, който е трети в шампионата, се насочва към последните две състезания за сезона в Катар и Абу Даби също постави под въпрос твърдението на Верстапен.
Льоклер призна, че Верстапен е "много специален пилот", добавяйки: "Това, което го прави специален, е и увереността, която има".
Но той добави:Въпреки това, мисля, че е много трудно да се каже нещо такова, без да се знае всъщност каква е колата“, добави той.
"Той е невероятен шофьор, без съмнение.
Дали щеше да успее или не, не знам как е Ред Бул, как е Макларън и той не знае как е Ферари.
"Така че, може би е малко трудно да се каже нещо подобно." Макларън поведе Ферари с 24 точки в шампионата на конструкторите със 103 точки все още на разположение.
Ред Бул са трети с 53 точки преднина.
Макларън се борят за първата си титла при конструкторите от 1998 г., а Ферари – от 2008 г.
FIA изчерпва хората, за да вършат работа, казва уволненият стюард Норис, уверен, че ще се бори за шампионата във Формула 1 през 2025 г. Защо сезонът на Верстапен е "почти безупречен"