Ο Μαξ Βερστάπεν περιόρισε τις απαντήσεις του στα επίσημα συνέδρια ειδήσεων του Grand Prix της Σιγκαπούρης, αφού η FIA τον τιμώρησε επειδή ορκίστηκε ότι η FIA ήταν λάθος να κάνει μια μεγάλη ιστορία από τη διαμάχη με τον Μαξ Βερστάπεν, λέει ο πρώην διευθυντής της ομάδας Χας Γκάνθερ Στάινερ.
Ο τριχρόνιος παγκόσμιος πρωταθλητής έχει δοθεί κοινωνική υπηρεσία από τη Formula 1s κυβερνών σώμα για βρισιά σε ένα συνέδριο ειδήσεων στο Grand Prix Σιγκαπούρης.
Ο Στάινερ, ο οποίος έγινε διάσημος για την κακή του γλώσσα στο Netflix Drive στη σειρά Survive, είπε: Ο Μαξ δεν ορκίστηκε σε κανέναν.
Χρησιμοποίησε τη λέξη για το αυτοκίνητό του.
Έτσι κανείς δεν προσβλήθηκε από αυτό, κατά τη γνώμη μου.
Ο Βερστάππεν είπε από τους οικονόμους στη Σιγκαπούρη ότι θα έπρεπε να επιτελέσει κάποιο έργο δημοσίου ενδιαφέροντος ως τιμωρία για τη γλώσσα του.
Ο Toyota να επιστρέψει στο F1 σε συνεργασία με τον Haas The Dutchman στη συνέχεια περιόρισε δύο φορές τις απαντήσεις του σε επίσημα συνέδρια ειδήσεων της FIA και αντ' αυτού μίλησε στα μέσα ενημέρωσης αλλού έξω από το δωμάτιο.
Αποκάλεσε την ποινή του γελοία και είπε ότι οι υπόλοιποι οδηγοί τον υποστήριζαν και είπε ότι ήταν το είδος της κατάστασης που θα συντομεύσει το χρόνο του στο F1.
Ο Στάινερ είπε: Ο καλύτερος τρόπος για να το χειριστείς θα ήταν να μην το κάνεις θέμα.
Καθίστε με τους οδηγούς, έχουν μια συνάντηση κάθε Σαββατοκύριακο, και πείτε:
Είμαστε η FIA, δεν μας αρέσει αυτό.
Αλλά μην πεις: Αν το κάνεις, παίρνεις πρόστιμο, ποινή, οτιδήποτε.
Επειδή τους ξέρεις αυτούς τους τύπους, έχουν κι αυτοί εγωισμό.
Και λένε: Δεν θέλω να το κάνω αυτό.
Και μετά τι δημιουργείς;
Όλη αυτή η διαμάχη, για το τίποτα.
Ο Steiner αναγνώρισε ότι οι οδηγοί F1 πρέπει να προσέχουν τη γλώσσα τους σε δημόσια φόρουμ.
Με άκουσες πολύ σε συνεντεύξεις τύπου και συνεντεύξεις σαν αυτή, δεν ορκίζομαι, είπε.
Ορκίζομαι όταν είμαι στη μάχη.
Και γι' αυτό έκανα αυτά τα σχόλια.
Όταν είσαι στη ζέστη, και η αδρεναλίνη πηγαίνει και τα συναισθήματα πηγαίνουν, το κάνεις.
Όταν λέμε, Ω, τα παιδιά, πρέπει να προσέχουμε τα παιδιά μας.
Αλλά το ακούνε παντού.
Η ορκωμοσία έχει αλλάξει από αυτό που ήταν πριν από 20 χρόνια σε τώρα.
Όταν ορκίζεσαι σε κάποιον, αυτή είναι άλλη ιστορία.
Αλλά ορκίζομαι σε κάποιον στην κούρσα καταλαβαίνω γιατί κάνεις 350 χλμ/ώρα και κάποιος σε κόβει, δεν πρέπει να λες: "Γεια σου, φίλε, δεν πρέπει να το κάνεις αυτό."
Ο Στάινερ μιλούσε με το BBC Sport σε μια συνέντευξη για να σηματοδοτήσει ένα νέο βιβλίο, Unfiltered, το οποίο αφηγείται τα 10 χρόνια του επικεφαλής της ομάδας Haas.
Απολύθηκε τον περασμένο χειμώνα μετά από μια διαφωνία με τον ιδιοκτήτη Gene Haas.
Στο βιβλίο, ο Στάινερ είναι επικριτικός για την ηγεσία του προέδρου της FIA Mohammed Ben Sulayem, λέγοντας: Η εποχή του ήταν χαοτική μέχρι στιγμής και κατάφερε να αναστατώσει σχεδόν κάθε ομάδα και κάθε επικεφαλής της ομάδας.
Ο Guenther Steiner ήταν επικεφαλής της ομάδας Haas για 10 χρόνια μέχρι τον Ιανουάριο Steiner αναφέρει επίσης τη διαμάχη του 2021 Abu Dhabi Grand Prix, όταν ο πρώην σκηνοθέτης αγώνων Michael Masi αθέτησε τους κανόνες κατά τη διάρκεια μιας καθυστερημένης περιόδου αυτοκινήτων ασφάλειας και έλαβε αποφάσεις που οδήγησαν απευθείας στον παγκόσμιο τίτλο αλλάζοντας χέρια από τον Lewis Hamilton στο Verstappen.
Ο Στάινερ γράφει στο βιβλίο ότι οι πράξεις της Μάσις ήταν ένα λάθος βιβλικών διαστάσεων.
Ο Μάσι αντικατέστησε ως σκηνοθέτης αγώνων τον Τσάρλι Γουάιτινγκ, ο οποίος διηύθυνε το grands prix ως μέρος του ευρύτερου ρόλου του ως σκηνοθέτης του F1 και πέθανε την παραμονή της σεζόν του 2019.
Ο Στάινερ γράφει: Όλοι ξέρουμε τι θα έκανε ο Τσάρλι - αν ήταν στο πηδάλιο, ο Λούις θα ήταν τώρα ένας οκτάχρονος παγκόσμιος πρωταθλητής.
Είπε επίσης ότι μετά το χτύπημα η FIA είχε πάψει να είναι ένοχη για τα λάθη τους και έχουν χάσει την ταπεινότητά τους.
Η διαμάχη του Abu Dhabi συνέβη ενώ ο προκάτοχος του Ben Sulayems Jean Todt ήταν πρόεδρος της FIA, αλλά η έρευνα του FIA για τον αγώνα επιβλήθηκε από τους Εμιράτι, ο οποίος ανέλαβε την εξουσία λίγες μέρες αργότερα.
Η FIA κατέληξε στο συμπέρασμα σε έκθεση ότι υπήρξαν ανθρώπινα λάθη, αλλά ισχυρίστηκε επίσης ότι θα μπορούσαν να υπάρχουν διαφορετικές ερμηνείες των εφαρμοστέων κανόνων.
Ο Στάινερ είπε στο BBC Sport ότι δεν κατάλαβε γιατί η FIA απλά δεν παραδέχτηκε τότε ότι είχε κάνει λάθη.
Δεν έχω ιδέα γιατί δεν το είπαν, είπε.
Όλοι καταλήξαμε στο συμπέρασμα ότι έγινε ένα λάθος.
Σέβομαι πολύ τον Μάικλ Μάσι.
Ο Μάικλ είναι επίσης φίλος και όλοι κάνουμε λάθη.
Έγινε ένα λάθος.
Ήταν πολύ δύσκολες αποφάσεις.
Το λάθος [ένα] τραβήχτηκε.
Μερικές φορές πρέπει να σηκωθείς και να πεις: Αυτό ήταν λάθος, αλλά έγινε.
Όβερ και τέλος.
Αντί να μπλέκεται σε διαμάχη.
Ο Στάινερ είπε ότι όταν ο Μάσι είχε κάνει τα λάθη του, το αποτέλεσμα του αγώνα ή του πρωταθλήματος δεν θα μπορούσε να έχει αλλάξει.
Δεν μπορούσες να κάνεις τίποτα άλλο, είπε.
Αλλά λέγοντας: Αν έπρεπε να γυρίσουμε πίσω, θα αποφασίζαμε διαφορετικά, νομίζω ότι αυτό θα ήταν αρκετό.
Δεν θα το έκανε σωστό επειδή δεν μπορείτε να αλλάξετε το αποτέλεσμα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος λόγω ενός αγώνα.
Αλλά τουλάχιστον πες, Έι, δεν ήταν η ιδανική κατάσταση.
Πήραμε σε μια κατάσταση όπου ήταν πολύ δύσκολο να αποφασιστεί, υπήρχαν πολλά που συμβαίνουν.
Δεν χρειάζεται καν να πεις ότι το κάναμε λάθος.
Θα μπορούσαμε να είχαμε πάει καλύτερα.
Ο Στάινερ συζήτησε επίσης τον αγώνα πρωταθλήματος μεταξύ του Βερστάπεν και του ΜακΛάρενς Λάντο Νόρις, ο οποίος κατευθύνεται στους τελευταίους έξι αγώνες της σεζόν 52 πόντους πίσω από τον Ολλανδό.
Ο Στάινερ είπε ότι έδωσε στον Μπρίτον Νόρις 60-40 πιθανότητες να κερδίσει τον τίτλο.
Απλά χρειάζεται λίγο από αυτό, δεν θα έλεγα καν τύχη, είπε ο Στάινερ.
Όσο η Φεράρι μπαίνει στο δρόμο του Κόκκινου Ταύρου, γιατί η Φεράρι είναι καλύτερη αυτή τη στιγμή.
Στη Σιγκαπούρη, ήταν πιο γρήγοροι, απλά δεν μπορούσαν να φτάσουν εκεί επειδή έκαναν άνω κάτω τα προσόντα τους.
Αν δεν τα κάνουν θάλασσα, ο Λάντο θα το κερδίσει.
Ο Μαξ είναι σαν να μην μπορώ να κερδίσω τον αγώνα, θα κερδίσω το πρωτάθλημα.
Νομίζω ότι άλλαξε τόνο εκεί.
Στην αρχή, ήθελε να κερδίσει κάθε αγώνα, τώρα νομίζω ότι συνειδητοποίησε ότι δεν μπορώ να κερδίσω τους αγώνες, δεν υπάρχει λόγος να πάρω ρίσκα.
Πρέπει να σκοράρω όσο το δυνατόν περισσότερους πόντους.
Ο Λάντο πρέπει να μείνει καθαρός τώρα, όχι να κάνει λάθη ή οτιδήποτε άλλο.
Ακούστε τη συνέντευξη με τον Guenther Steiner στο Radio 5 Live στις 18 Οκτωβρίου στις 19:30 BST στην προεπισκόπηση του Grand Prix των ΗΠΑ