Η Mattia Binotto ήταν προηγουμένως με τη Ferrari από το 1995 έως το 2022 Audi έχει ένα τεράστιο καθήκον να μετατρέψει την ομάδα Sauber σε νικητές της Formula 1, λέει το αφεντικό Mattia Binotto.
Η Audi θα εισέλθει επίσημα στο F1 το 2026, αλλά έχει τον έλεγχο της Ελβετίας με έδρα το Sauber από νωρίτερα αυτό το έτος.
Ο Μπινότο, πρώην διευθυντής της ομάδας της Φεράρι, εγκαταστάθηκε ως επικεφαλής της επιχείρησης και επικεφαλής τεχνικός αξιωματικός τον Αύγουστο.
Δεν σκαρφαλώνει μόνο σε ένα μεγάλο βουνό, αλλά ανεβαίνει στο Έβερεστ.
Θα πάρει αρκετά χρόνια, ο Μπινότο είπε στο BBC Sport.
Στόχος μας είναι μέχρι το τέλος της δεκαετίας να μπορέσουμε να αγωνιστούμε για το πρωτάθλημα.
Sauber, εκ των οποίων Audi παίρνει 100% ιδιοκτησία στις αρχές του επόμενου έτους, είναι η τελευταία σε αυτή τη σεζόν _BAR_κατασκευαστές πρωτάθλημα και είναι η μόνη ομάδα που έχει αποτύχει να σκοράρει ένα σημείο με έξι αγώνες για να πάει.
Πώς να ακολουθήσεις το Grand Prix των Ηνωμένων Πολιτειών στο BBC Toyota για να επιστρέψεις στο F1 σε συνεργασία με τον Haas Binotto είπε: Όταν βρίσκεσαι εδώ και αρχίζεις να ψάχνεις τις λεπτομέρειες, όσο περισσότερο κοιτάς, τόσο περισσότερο συνειδητοποιείς πού βρίσκεσαι και ποιες είναι οι κύριες διαφορές σε αυτό που ήξερα πριν από τη Ferrari.
Σίγουρα το χάσμα και οι διαφορές είναι πολλές και το χάσμα είναι μεγάλο.
Είναι μεγάλο λόγω των διαστάσεων, λόγω του αριθμού των ανθρώπων, λόγω της νοοτροπίας, λόγω των εργαλείων, των εγκαταστάσεων.
Ό,τι κι αν κοιτάξεις τριγύρω, πραγματικά συγκρίνει μια μικρή ομάδα με μια κορυφαία ομάδα.
Το Binotto απέρριψε τις εικασίες ότι τα μεγαλύτερα προβλήματα στο VW Group, εξωτερικά, το οποίο ανήκει στο Audi, θα μπορούσαν να οδηγήσουν στην ακύρωση του έργου F1 ως αναληθές.
Μπορούμε να δηλώσουμε ξεκάθαρα ότι δεν υπάρχουν κίνδυνοι, είπε ο Μπινότο.
Και τα προγράμματα F1 ταιριάζουν πραγματικά με τη μάρκα και το όραμα Audi.
Πρόσθεσε: Είμαστε στο F1 μέχρι να κερδίσουμε και μετά.
Είναι μια μακροπρόθεσμη δέσμευση.
Μπήκαμε στο F1 για να μείνουμε εδώ.
Σκοπεύουμε να γίνουμε μια νικηφόρα ομάδα και να ορίσουμε το σημείο αναφοράς και να μείνουμε τότε.
Δεν πρόκειται για ένωση και αναχώρηση.
F1 είναι το αποκορύφωμα του motorsport, είναι μεγάλη Audi είναι μέρος του τελικά και είναι απλά αφοσιωμένοι να μείνουν.
Η στρατολόγηση του Μπινότο έγινε αφού ο Audi απέλυσε την πρώην ηγετική ομάδα των Αντρέας Σάιντλ και Όλιβερ Χόφμαν εν μέσω ανησυχιών σχετικά με την έλλειψη προόδου.
Οι Ελβετοί είναι μέρος αυτού που ο Audi περιγράφει ως διπλή ηγετική δομή, με τον Red Bull αθλητικό διευθυντή Jonathan Wheatley να συμμετέχει ως επικεφαλής της ομάδας του χρόνου.
Ο Μπινότο θα διευθύνει τα εργοστάσια στην Ελβετία και τη Γερμανία, ενώ ο Γουίτλεϊ θα είναι επικεφαλής της αγωνιστικής ομάδας.
Η συνεργασία θα είναι σίγουρα καρποφόρα, ανέφερε ο Μπινότο.
Δεν νομίζω ότι υπάρχει κάποια επικάλυψη, δεν προβλέπω κανένα πρόβλημα.
Αντιθέτως, νομίζω ότι έχοντας έναν απίστευτο ειδικό καθώς είναι από αγώνες και εγώ πίσω στο εργοστάσιο θα κάνω την ομάδα ισχυρότερη.
Το Binotto ανέφερε ότι η τρέχουσα κατάσταση της Sauber ήταν εν μέρει αποτέλεσμα της πολυπλοκότητας της μεταβίβασης της ιδιοκτησίας από τη Finn Rausing στην Audi, η οποία ανακοίνωσε για πρώτη φορά την πρόθεσή της να εισέλθει στο F1 το 2022.
Binotto είπε: Όταν Audi αγόρασε ορισμένες μετοχές και είχε το πρόγραμμα για να γίνει ο πλήρης ιδιοκτήτης στο μέλλον, εσωτερικά κάποια σχέδια έχουν γίνει, κάποια στρατηγικά σχέδια έχουν συζητηθεί και καθιερωθεί αλλά δεν έχουν ακόμη έρθει σε εκτέλεση.
Οπότε ο Σάουμπερ παραμένει σε κενό για λίγο καιρό.
Δεύτερον, σίγουρα ας πούμε ότι ορισμένες από την εστίαση και τις ενέργειες τέθηκαν προς το 2026, για να προσπαθήσουμε να βεβαιωθείτε Audi ήταν έτοιμη να ξεκινήσει το 2026, και ότι απογειώθηκε κάποια ενέργεια στην κανονική πορεία ανάπτυξης για το 2024 και 2025.
Είπε ότι ο μόνος ρεαλιστικός στόχος που μπορούμε να θέσουμε αυτή τη στιγμή ήταν η βελτίωση της ομάδας από έτος σε χρόνο.
Η Audi προσέλκυσε τον F1 λόγω των νέων κανονισμών του κινητήρα που εισάγονται το 2026.
Αυτά αυξάνουν το ποσοστό ισχύος του κινητήρα που παρέχεται από την ηλεκτρική ενέργεια σε περίπου 50% και χρησιμοποιούν πλήρως βιώσιμα καύσιμα.
Ο Μπινότο είπε ότι αυτή ήταν η σωστή εναλλακτική λύση για την πλήρη ηλεκτρική.
Ο Audi υπέγραψε τον Γερμανό Nico Hulkenberg σε ένα πολυετές συμβόλαιο νωρίτερα αυτό το έτος και ο Binotto είπε ότι δεν είχε αποφασίσει ακόμα για τον συμπαίκτη του, και προσπαθούσαν να αποφασίσουν μεταξύ ενός νεοσύλλεκτου που θα μπορούσε να αναπτυχθεί με την ομάδα, ή έναν έμπειρο οδηγό που μπορεί να βοηθήσει την ομάδα να προχωρήσει στο εγγύς μέλλον.