Ο Μαξ Βερστάπεν (αριστερά) ήταν ο γρηγορότερος οδηγός στο Q1 και Q2 αλλά ο Νόρις πήρε το κοντάρι του ΜακΛάρενς Λάντο Νόρις νίκησε τον αντίπαλο του τίτλου Μαξ Βερστάπεν.
Ο Νόρις βοηθήθηκε από τον οδηγό της Μερσεντές Τζορτζ Ράσελ να συντριβεί αργά στη συνεδρία, γεγονός που εμπόδισε κάθε οδηγό να βελτιωθεί στους δεύτερους γύρους.
Ο Νόρις ήταν 0.031 δευτερόλεπτα πιο γρήγορος από τον Βερστάπεν στους πρώτους γύρους τους, αλλά ο Ολλανδός είχε ξεκινήσει τον τελευταίο του γύρο πολύ καλύτερα από τον Βρετανό, μόνο για να πρέπει και οι δύο να κάνουν έκτρωση.
Αν και η τύχη έπαιξε το ρόλο της, το αποτέλεσμα ήταν αυτό που χρειαζόταν ο Νόρις όταν ο Βερστάπεν κέρδισε τον αγώνα νωρίτερα την ημέρα.
Με τον Νόρις να τελειώνει τρίτος πίσω από τη Φεράρι, ο Κάρλος Σάιντζ, ο Βερστάπεν επέκτεινε το πρωτάθλημα του με δύο πόντους στο 54.
Ο Βέρσταππεν κερδίζει το αμερικανικό σπριντ για να επεκτείνει τον τίτλο που έκανε τον Νόρις να δουλέψει στο πρωτάθλημα ακόμα πιο σκληρό - έπρεπε να πάρει κατά μέσο όρο σχεδόν εννέα πόντους ανά αγώνα από το Βέρσταπεν για το υπόλοιπο έξι χιλιάρικα prix της σεζόν για να τον κερδίσει στον τίτλο.
Παίρνοντας θέση πόλο, ο Νόρις έχει δώσει στον εαυτό του την ευκαιρία να γδάρει λίγο από αυτό το κενό στο Grand Prix, αν και ο ρυθμός Verstappen.. έμοιαζε τρομερός όλο το Σαββατοκύριακο μετά Red Bull εισήγαγε κάποιες αναβαθμίσεις στο αυτοκίνητό τους.
Ο Μακλάρεν αγωνιζόταν σε σύγκριση, αλλά ο Νόρις ξεπέρασε τον εαυτό του για να πάει γρηγορότερα στις πρώτες τρέξεις πριν το ατύχημα του Ράσελ επιβεβαιώσει τον πόλο του.
Ήταν ωραίος γύρος, είπε ο Νόρις.
Δεν επρόκειτο να πάω πολύ πιο γρήγορα από ό, τι έκανα.
Όταν κάνεις έναν γύρο και νομίζεις ότι θα είναι δύσκολο να νικήσεις...
Ρίσκαρα τα πάντα, έπρεπε να το κάνω.
Δεν είχαμε το ρυθμό των Ferraris ή Red Bulls οπότε έπρεπε να κάνω κάτι, και το έκανα αυτό.
Ήταν ένας πολύ καλός γύρος.
Μπορώ να πω με σιγουριά το καλύτερο της καριέρας μου.
Τόσο ο Νόρις όσο και ο Βερστάπεν έκαναν λάθη στην στροφή 19 στους πρώτους γύρους τους.
Ο Νόρις είχε μια τσουλήθρα, τον ανάγκασε να πιάσει το πίσω μέρος, ενώ ο Βερστάπεν έπρεπε να σηκώσει αφού έχασε την κορυφή.
Ο Verstappen ήταν τότε 0,2secs γρηγορότερα από ό, τι ο Norris στον πρώτο τομέα στις δεύτερες διαδρομές τους - και ο Norris ήταν πιο αργός εκεί από ό, τι στην πρώτη του διαδρομή - πριν και οι δύο έπρεπε να ματαιώσουν.
Ο Verstappen είπε: Στον πρώτο γύρο στο Q3 έχασα αρκετό χρόνο εκεί.
Ήξερα ότι είχαμε ένα άλλο τρέξιμο, αλλά δυστυχώς δεν μπορούσα να τελειώσω τον γύρο, αλλά έτσι πάει.
Τουλάχιστον το δυναμικό ήταν να υπάρξει πρώτη, έτσι ώστε να είναι πολύ καλή.
Ο ΜακΛάρενς Όσκαρ Πιάστρι πήρε το πέμπτο, 0.620secs πιο αργά από τον Νόρις, ενώ ο Ράσελ ήταν ακόμα έκτος παρά τη συντριβή του.
Για τον συμπαίκτη Λούις Χάμιλτον ήταν μια απαίσια μέρα.
Ο επτά φορές πρωταθλητής προκρίθηκε 19ος, η Μερσεντές λέει ότι είχε ακατάστατη ισορροπία και μπροστινό κλείδωμα.
US Grand Prix προκριματικά αποτελέσματα Αγώνας Sprint αποτελέσματα Ολυμπιακό πόλο πρωταθλητής θησαυροφυλακίου και κάτοχος παγκόσμιο ρεκόρ Mondo Duplantis παρουσίασε Lando Norris με το βραβείο πόλο θέση του Norris pole ήταν ο τέταρτος στους τελευταίους πέντε αγώνες, ενώ Verstappen δεν ήταν πιο γρήγορος στην προκριματική από το βελγικό Grand Prix τον Ιούλιο, όταν υποβιβάστηκε από μια ποινή για τη χρήση υπερβολικών εξαρτημάτων κινητήρα.
Ο Νόρις έχει επίσης κερδίσει δύο από τους τελευταίους τέσσερις αγώνες, με τον συμπαίκτη Πιάστρι έναν από τους άλλους δύο.
Ο Νόρις είπε ότι δεν είχε εύκολη απάντηση για να εξηγήσει την αλλαγή στην απόδοση αυτό το Σαββατοκύριακο.
Ετόνισε ότι αν και κυριάρχησε στην τελευταία κούρσα στη Σιγκαπούρη και τις Κάτω Χώρες, η νίκη του Πιάστρι στο Μπακού ήρθε επειδή ο Αυστραλός οδήγησε καλύτερα από τους άλλους, προσθέτοντας: Έτσι, αν απλά πάμε πίσω δύο αγώνες δεν ήμασταν οι πιο γρήγοροι.
Αυτό είναι η δική μας εκδοχή των γεγονότων.
Δεν μπορούσα να πάω πιο γρήγορα από τον γύρο που έκανα σήμερα, πράγμα που δείχνει ότι δεν είμαστε τόσο γρήγοροι (όπως Red Bull).
Και ακόμα κι αν επιστρέψουμε στη Σιγκαπούρη, η Φεράρι ήταν πολύ γρήγορη μέχρι να προκριθούμε.
Ο Τσαρλς ήταν το πιο γρήγορο αμάξι στην πίστα.
Ήταν πολύ κοντά, πιο κοντά απ' όσο νομίζουν οι άνθρωποι, αν και κυριαρχήσαμε σε κάποιες φυλές.
Ο Βερστάππεν είπε: Η Σιγκαπούρη δεν ήταν ποτέ καλός δρόμος για εμάς.
Όλες οι γωνίες και τα χτυπήματα χαμηλής ταχύτητας, το αυτοκίνητό μας δεν λειτουργεί πραγματικά σε αυτό.
Αυτή είναι μια πολύ διαφορετική διάταξη κομμάτι και κάναμε το αυτοκίνητο λίγο πιο σταθερό και αυτό βοηθά τα ελαστικά έξω λίγο.
Ο Λούις Χάμιλτον τερμάτισε την έκτη φορά στον αγώνα το Σάββατο πριν δεν έβγαινε από το Q1 Russell προκρίθηκε στην πρώτη σειρά για τον αγώνα σπριντ, και ο Χάμιλτον έμοιαζε σαν να είχε πάρει πόλο γι' αυτό το γεγονός αν δεν έβρισκε κίτρινες σημαίες στην αγκαλιά του.
Αλλά τα αυτοκίνητα Mercedes πάλεψαν με λάστιχα πάνω από 19 γύρους του σπριντ και οι δύο οδηγοί ήταν σε σύγχυση ως προς το πού είχαν δείξει τις δυνατότητες είχαν πάει.
Ο Ράσελ είπε: Ήταν απλά μια πολύ δύσκολη συνεδρία.
Χθες είχαμε ένα αυτοκίνητο, (στο οποίο) τόσο ο Lewis όσο και εγώ (ήμασταν) που αγωνιζόμασταν για τη θέση του στύλου.
Σήμερα ήμασταν και οι δύο σχεδόν έξω από το Q1.
Ήμουν 0,6secs μακριά από το κοντάρι στην αρχή του Q3.
Ήμουν σε ένα πολύ δυνατό γύρο, ήμουν 0.5secs σε ένα σημείο, και στη συνέχεια πήγε μακριά από μένα στον τομέα τρία και στη συνέχεια είχα τη συντριβή.
Είναι πραγματικά απογοητευτικό επειδή η ομάδα έχει εργαστεί τόσο σκληρά για να φέρει αυτές τις αναβαθμίσεις στο αυτοκίνητο και εγώ απλά προσπαθούσα πάρα πολύ σκληρά για να βρω κάτι που σε όλη την ειλικρίνεια δεν ήταν εκεί.
Και πλήρωσα το τίμημα.
Πραγματικά αρκετά αναστατωμένος με το πώς τελείωσε.
Ο Ράσελ είπε ότι δεν υπήρχαν αρκετά αναβαθμισμένα μέρη για να τα τρέξει στον αγώνα, οπότε θα πρέπει να επιστρέψει σε ένα παλιότερο αυτοκίνητο.
Ο Lewis μου πρόσφερε ευγενικά το δικό του, αλλά εμείς δεν πρόκειται να το κάνουμε αυτό, είπε.
Ο Χάμιλτον, ο οποίος έχει κερδίσει πέντε φορές σε αυτό το κομμάτι, περισσότερο από κάθε άλλο οδηγό, είπε: Φυσικά τη στιγμή που αισθάνομαι τεράστια αποδυνάμωση, αλλά θα μπορούσε πάντα να είναι χειρότερα.
Ακόμα πολύ τυχερός που βρίσκομαι εδώ, αλλά είναι πραγματικά δύσκολο, ήταν μια απαίσια μέρα.
Αυτό είναι ένα κομμάτι που έχω κάνει καλά για πολλά, πολλά χρόνια και αυτό είναι το πρώτο έτος που ήταν πραγματικά κακό.
Ο οδηγός Κέβιν Μάγκνουσεν και ο Κόκκινος Ταύρος Σέρτζιο Περέζ ολοκλήρωσαν το πρώτο 10.
Andrew Benson Q&A: Στείλτε μας τις ερωτήσεις σας Πώς να ακολουθήσετε Ηνωμένες Πολιτείες Grand Prix στο BBC