Το Μεξικάνικο Grand Prix είναι ζωντανά στο 5 Live και η ιστοσελίδα του BBC Sport George Russell έκανε τέσσερα ατυχήματα για τους οδηγούς Mercedes σε τέσσερις συνεχόμενες ημέρες δράσης κομμάτι με μια συντριβή την Παρασκευή στο Grand Prix Πόλη του Μεξικού.
Ο Ράσελ έχει σοβαρές επιπτώσεις με τα εμπόδια στην υψηλή ταχύτητα Esses ακολούθησε τον Λούις Χάμιλτον να βγαίνει από το Grand Prix των ΗΠΑ στο δεύτερο γύρο την περασμένη Κυριακή, ο Ράσελ συντρίβεται στην προκριματική την προηγούμενη μέρα στην ίδια γωνία, και μια περιστροφή για τον Χάμιλτον με μεγάλη ταχύτητα στο Esses στο Austin Παρασκευή πρακτική.
Ο Ράσελ, ο οποίος φυσούσε αλλά κατά τα άλλα δεν έπαθε τίποτα στη συντριβή, είπε: "Μοιάζει σαν να λέει το ένα πράγμα μετά το άλλο αυτή τη στιγμή.
Είναι απογοητευτικό, όπως στην πρώτη πράξη ήμασταν πραγματικά γρήγοροι.
Προσπάθησα να πάρω την ίδια γραμμή κόβοντας εκείνη τη γωνία και για οποιοδήποτε λόγο σε αυτή την περίπτωση το πράγμα μόλις άρχισε να συμβαίνει σε μένα... Russell, ο οποίος έθεσε το ρυθμό στην πρώτη συνεδρία κατά 0.317 δευτερόλεπτα από Ferrari..................................................................................................................................................................................................................................
Είπε ότι ήταν εντάξει.
Πραγματικά δεν ξέρω τι συνέβη, είπε ο Ράσελ.
Το αυτοκίνητο μόλις άρχισε να αναπηδάει στο έδαφος και πριν είχα την ευκαιρία να το πιάσω, ήμουν ήδη γυρίζοντας, πολλή δουλειά για τα παιδιά απόψε, και πάλι.
Ο Χάμιλτον, ο οποίος ήταν έβδομος ταχύτερος στη δεύτερη συνεδρία, είπε για το τρέξιμο του: Ξέρω τι πρέπει να διορθώσουμε.
Είτε μπορούμε είτε όχι να το κάνουμε αυτό, θα δούμε.
Δεν ένιωσα απαίσια, λιγάκι από μπροστά.
(Μερικοί) πίσω άκρο.
Ο επτά φορές πρωταθλητής δεν έτρεξε στην πρώτη συνεδρία καθώς το αυτοκίνητό του οδηγούσε ο αντικαταστάτης του το 2025, Andrea Kimi Antonelli.
Ο Ιταλός ήταν 12ος ταχύτερος, 1.202δευτερόλεπτος πίσω από τον Ράσελ.
Το αμάξι του Hamilton συνεχίζεται με τις αναβαθμίσεις που εισήχθησαν το περασμένο Σαββατοκύριακο στο Ώστιν, παρά το σαββατοκύριακο συντριβής τους στο Τέξας.
Ο Ράσελ χρησιμοποιεί παλαιότερες προδιαγραφές επειδή κατέστρεψε τα νέα του μέρη με το προκριματικό του ατύχημα και η Μερσέντες δεν είχε χρόνο να φτιάξει αντικαταστάτες.
Οι διαγωνιζόμενοι Μαξ Βερστάπεν και Λάντο Νόρις είχαν δύσκολες μέρες.
Η πρώτη συνεδρία του Verstappen ήταν σύντομη από ένα πρόβλημα κινητήρα, το οποίο στη συνέχεια τον εμπόδισε να κάνει τυχόν χρονοδιακόπτη γύρους στη δεύτερη συνεδρία μετά Red Bull απέτυχε να το διορθώσει.
Ο Ολλανδός, ο οποίος οδηγεί τον Νόρις σε 57 πόντους με πέντε αγώνες και 146 πόντους ακόμα διαθέσιμα, το περιέγραψε ως "μια μέρα για να ξεχάσει" αλλά είπε ότι δεν υπάρχει κανένας κίνδυνος για μια ποινή πλέγματος για τη χρήση πάρα πολλά μέρη του κινητήρα.
Ο Norris έτρεξε μόνο στη δεύτερη συνεδρία, η οποία ήταν σχεδόν εξ ολοκλήρου αφιερωμένη σε μια δοκιμή Pirelli των ελαστικών ανάπτυξης 2025, επειδή το αυτοκίνητό του ήταν να χρησιμοποιηθεί από τον οδηγό IndyCar Pato O_Ward στην πρώτη.
Ο Βρετανός, ο οποίος ήταν πέμπτος ταχύτερος, είπε: "Όχι σπουδαίος."
Έλλειψη γύρων σε σύγκριση με τους περισσότερους άλλους, αλλά παίζοντας λίγο προβάδισμα.
Δεν είναι ένα μεγάλο συναίσθημα, είναι δύσκολο να πάρει ένα καλό συναίσθημα γύρω από αυτό το κύκλωμα μόνο και μόνο επειδή είναι πολύ χαμηλή λαβή.
Σίγουρα θα είναι μια χαρά αύριο, αλλά όχι και η πιο άνετη, έτσι ώστε μια μικρή δουλειά να κάνουμε.Ο Norris τρέχει μια νέα προδιαγραφή ορόφου, στην οποία McLaren έχουν εργαστεί για πολλούς μήνες, ενώ ο συμπαίκτης Oscar Piastri, ο οποίος ήταν δεύτερος ταχύτερος στη δεύτερη συνεδρία, ήταν στο προηγούμενο spec.
Ο Νόρις είπε: "Καλό για ένα back-to-back (comparison) αλλά δεν είναι πολύ καλύτερο, οπότε... Ο Όσκαρ ήταν γρήγορος σήμερα.
Ήμουν λίγο εκτός.Ο Πιάστρι είπε ότι φαίνεται να είναι σε καλή κατάσταση, προσθέτοντας ότι η McLaren Still (είχε) κάποιο ρυθμό για να βρει τη Ferrari, αλλά είμαστε στο μείγμα.
Ο Σάινζ ήταν πιο γρήγορος στη δεύτερη συνεδρία με τον Τσαρλς Λεκλέρκ τέταρτο.
Ο Leclerc δεν έτρεξε στην πρώτη συνεδρία επειδή το αυτοκίνητό του χρησιμοποιήθηκε από τον εφεδρικό οδηγό Oliver Bearman, ο οποίος συνετρίβη με τον Alex Albon _BAR_ Williams στο Esses νωρίς.
Η μπροστινή γωνία της Ferrari είναι κατεστραμμένη ενώ η Albon είχε βαρύ αντίκτυπο με τα εμπόδια και ο Williams δεν μπορούσε να επισκευάσει το αυτοκίνητό του εγκαίρως για να τρέξει στη δεύτερη συνεδρία.
Ο Άλμπον ονόμασε τον Μπέαρμαν "Μπέρμαν" "Ιδιώτη" πάνω από το ραδιόφωνο της ομάδας, αλλά οι αεροσυνοδοί του αγώνα δεν έλαβαν περαιτέρω μέτρα, λέγοντας στην έκθεσή τους ότι και οι δύο οδηγοί αποδέχτηκαν ότι ήταν ένα περιστατικό που έτρεχε.
Ο Άλμπον είπε: "Ακούγοντας το ραδιόφωνο, του είπαν πολύ αργά ότι έρχομαι πίσω του.
Έκανε ό,τι μπορούσε για να μπει στις γωνίες.
Πιάσαμε ο ένας τον άλλο ακριβώς τη χειρότερη στιγμή στην πίστα που μπορείς.
Υπήρχε μια διαφορά 100km/h στην ταχύτητα.
Δεν κατηγορώ τον εαυτό μου, αλλά δεν νομίζω ότι είναι όλα για τον Όλι.
Θα μπορούσε να είχε ειπωθεί λίγο καλύτερα, επίσης, ο ίδιος είναι νέος και οι ταχύτητες κλεισίματος στο F1 είναι πολύ υψηλότερες από ό, τι στο F2. Έτσι Williams δεν ήταν σε θέση να επισκευάσει το αυτοκίνητο Albons εγκαίρως για να τρέξει στη δεύτερη συνεδρία.
Όπως και η Mercedes, η McLaren και η Ferrari, μια σειρά άλλων ομάδων χρησιμοποίησαν την πρώτη συνεδρία για να εκπληρώσουν την υποχρεωτική απαίτηση τους να τρέχουν οδηγούς με μικρή εμπειρία F1.
Ο Fernando Alonso, γιορτάζοντας το 400ο Grand prix του αυτό το Σαββατοκύριακο, αντικαταστάθηκε στην πρώτη πρακτική από τον εφεδρικό οδηγό Felipe Drugovich, και ο Robert Schwartzman ανέλαβε από τον Zhou Guanyu στο δεύτερο Sauber.
Albon και Bearman συγκρούονται στο Μεξικάνικο Grand Prix πρώτη πρακτική ως Russell γρηγορότερη Τι πρέπει να κάνει ο Norris για να πιάσει και να νικήσει Verstappen;
Πώς να ακολουθήσετε το Grand Prix Πόλη του Μεξικού στο BBC