Renaults Alpine tendrá que comprar motores de otro fabricante a partir de 2026 Renault terminará su programa de motores de Fórmula 1 después de la temporada 2025, ha anunciado la compañía francesa de automóviles.
La decisión significa que el equipo Renaults Alpine tendrá que comprar motores de otro fabricante, que se espera que sea Mercedes, a partir de 2026.
Las instalaciones de motores Renaults F1 en Viry-Chatillon, en París, se dedicarán en cambio al desarrollo de tecnologías de motores eléctricos y baterías, así como al resto de las actividades deportivas de Renault.
El movimiento pone fin a casi 50 años de historia tras la decisión pionera de Renault de entrar en F1 en 1977 con el primer motor turboalimentado deportivo.
Desde entonces, Renault ha fabricado continuamente motores F1 distintos de un semi-hiato de tres años desde 1998-2000.
La compañía es una de las más exitosas en F1, habiendo ganado títulos mundiales con pilotos como Michael Schumacher, Alain Prost, Sebastian Vettel, Nigel Mansell y Damon Hill, con los equipos Williams, Benetton y Red Bull.
El propio equipo Renaults también ganó el título de pilotos y constructores con Fernando Alonso en 2005 y 2006.
La decisión de poner fin al programa de motores F1 se produce después de una década de éxito limitado para Renault/Alpine en F1 desde el advenimiento de unidades de potencia híbridas en 2014, y el declive competitivo del equipo de compañías en los últimos años.
Alpine ganó el Grand Prix húngaro 2021 con Esteban Ocon, y terminó cuarto en el campeonato mundial en 2020 y 2022, y quinto en 2021.
Pero el año pasado pasaron a sexto y en 2024 son novenos de 10 equipos con seis carreras restantes.
Una declaración del Grupo Renault casi no menciona la decisión de poner fin a su programa de motores F1 sino decir que las actividades F1 en Viry continuarían hasta el final de la temporada 2025.
En las últimas semanas, un grupo que representaba a los empleados de la base de Renaults Motorsport en París había organizado protestas en el Gran Premio de Italia y había mantenido conversaciones con el director ejecutivo de Renault Luca de Meo.
Pero esto no tuvo ningún efecto en una decisión que se había esperado dentro de F1 durante algunos meses.
Renaults declaró que crearía una unidad de seguimiento F1 cuyo objetivo sería mantener los conocimientos y habilidades de los empleados en este deporte y permanecer en la vanguardia de la innovación con los otros proyectos a los que la fábrica se dedicaría ahora.
La declaración decía que a todos los empleados afectados por la decisión se les ofrecería un puesto dentro de la nueva estructura, que se ha denominado Alpine Hypertech.
Una declaración del equipo Alpine F1 dijo: Esta es una decisión tomada a nivel del Grupo y por la Dirección Alpina.
El equipo sigue totalmente enfocado en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA 2024 y trabajando duro para ofrecer los mejores resultados en pista para el resto de la temporada.
La ingeniería Motorsport en Viry se centrará ahora en el programa del Campeonato Mundial de Resistencia de Alpines, y los programas de Fórmula E y rally raid para marcas asociadas a Renaults.