Max Verstappen restringió sus respuestas en las conferencias oficiales de prensa del Gran Premio de Singapur después de que la FIA lo castigara por jurar que la FIA estaba equivocada al hacer una gran historia de la controversia juratoria de Max Verstappen, dice el ex director del equipo de Haas, Guenther Steiner.
El tres veces campeón del mundo ha recibido servicio comunitario por parte del cuerpo de gobierno de Fórmula 1s por jurar en una conferencia de prensa en el Gran Premio de Singapur.
Steiner, que se hizo famoso por su mala lengua en la serie de Netflix Drive to Survive, dijo: Max no juró a nadie.
Usó la palabra F sobre su coche.
Así que nadie se ofendió por ello, en mi opinión.
Los administradores de Singapur le dijeron a Verstappen que tendría que realizar algún trabajo de interés público como castigo por su idioma.
Toyota regresará a F1 en asociación con Haas El holandés entonces restringió dos veces sus respuestas en las conferencias oficiales de la FIA y en su lugar habló con los medios de comunicación fuera de la sala.
Dijo que su castigo era ridículo y dijo que el resto de los conductores lo apoyaban y dio a entender que era el tipo de situación que acortaría su tiempo en F1.
Steiner dijo: La mejor manera [de manejarlo] habría sido no hacer una gran historia de ello.
Siéntate con los conductores, tienen una reunión todos los fines de semana, y dicen: Hey, chicos, ¿puedes bajar un poco el tono?
Somos la FIA, realmente no nos gusta esto.
Pero no digas: Si lo haces, recibirás una multa, una pena, lo que sea.
Porque conoces a estos tipos, también tienen ego.
Y dicen: No quiero hacer eso.
¿Y entonces qué creas?
Toda esta controversia - para nada.
Steiner reconoció que los conductores de F1 deben tener cuidado con su lenguaje en foros públicos.
Usted me ha oído mucho en conferencias de prensa y entrevistas como esta, no lo juro, dijo.
Lo juro cuando estoy en la batalla.
Y por eso he hecho estos comentarios.
Cuando estás en el calor, y la adrenalina va y las emociones van, lo haces.
Cuando decimos, Oh, los niños, tenemos que cuidar de nuestros hijos.
Pero lo oyen en todas partes.
El juramento ha cambiado de lo que era hace 20 años hasta ahora.
Cuando le juras a alguien, esa es una historia diferente.
Pero jurar a alguien en la carrera lo entiendo porque estás haciendo 350 km/h y alguien te corta, no estás diciendo: Hola, amigo, no deberías estar haciendo esto.
Steiner estaba hablando con BBC Sport en una entrevista para marcar un nuevo libro, Unfiltered, que cuenta sus 10 años a cargo del equipo de Haas.
Fue despedido el invierno pasado después de un desacuerdo con el dueño Gene Haas.
En el libro, Steiner es crítico con el liderazgo del presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, diciendo: Su época a cargo ha sido caótica hasta ahora y se las arregló para molestar a casi todos los equipos y a cada director de equipo.
Guenther Steiner fue director del equipo de Haas durante 10 años hasta enero Steiner también plantea la controversia del Grand Prix de Abu Dhabi 2021, cuando el ex director de carreras Michael Masi aplicó mal las reglas durante un período de coches de seguridad tardío y tomó decisiones que llevaron directamente al título mundial cambiando de manos de Lewis Hamilton a Verstappen.
Steiner escribe en el libro que las acciones Masis fueron un error de proporciones bíblicas.
Masi reemplazó como director de carreras al fallecido Charlie Whiting, quien dirigió Grands Prix como parte de su papel más amplio como director de F1 y murió en la víspera de la temporada 2019.
Steiner escribe: Todos sabemos lo que Charlie habría hecho - de haber estado al timón, Lewis sería ahora un ocho veces campeón del mundo.
También dijo que la FIA había dejado de ser culpable por sus errores y había perdido su humildad.
La controversia de Abu Dhabi ocurrió mientras Jean Todt, predecesor de Ben Sulayems, era presidente de la FIA, pero la investigación de la FIA sobre la carrera fue supervisada por los Emirati, que asumió el cargo unos días después.
La FIA concluyó en un informe que había habido errores humanos, pero también afirmó que podía haber diferentes interpretaciones de las normas aplicables.
Steiner le dijo a BBC Sport que no entendía por qué la FIA simplemente no admitió en ese momento que había cometido errores.
No tengo ni idea de por qué no lo dijeron, dijo.
Todos llegamos a la conclusión de que se había cometido un error.
Respeto mucho a Michael Masi.
Michael también es un amigo, y todos cometemos errores.
Se cometió un error.
Fueron decisiones muy difíciles.
El [uno] equivocado fue tomado.
A veces hay que ponerse de pie y decir: Esto estuvo mal, pero se hizo.
Cambio y fuera.
En lugar de entrar en una controversia.
Steiner dijo que una vez que Masi había cometido sus errores, el resultado de la carrera o el campeonato no podría haber sido cambiado.
Dijo que no podías hacer nada más.
Pero diciendo: Oye, si tuviéramos que volver, decidiríamos diferente, creo que eso habría sido suficiente.
No lo haría bien porque no se puede cambiar el resultado del Campeonato Mundial debido a una carrera.
Pero al menos di, Oye, no era la situación ideal.
Nos metimos en una situación en la que era muy difícil decidir, había mucho que hacer.
Ni siquiera tienes que decir que lo hicimos mal.
Podríamos haberlo hecho mejor.
Steiner también discutió la pelea por el campeonato entre Verstappen y McLarens Lando Norris, quien se dirige a las seis últimas carreras de la temporada 52 puntos por detrás del holandés.
Steiner dijo que le dio a Briton Norris una 60-40 oportunidad de ganar el título.
Solo necesita un poco de, ni siquiera diría suerte, dijo Steiner.
Mientras Ferrari se interponga en el camino del Red Bull, porque el Ferrari es mejor en este momento.
En Singapur, eran más rápidos, simplemente no podían llegar allí porque arruinaron su clasificación.
Si no estropean nada, Lando lo ganará.
Max es como, no puedo ganar la carrera, voy a ganar el campeonato.
Creo que cambió de tono.
Al principio, quería ganar todas las carreras, ahora creo que se dio cuenta de que no puedo ganar las carreras, no tiene sentido correr riesgos.
Necesito anotar tantos puntos como sea posible.
Lando necesita mantenerse claro ahora, no cometer errores ni nada.
Escuche la entrevista con Guenther Steiner en Radio 5 en vivo el 18 de octubre a las 19:30 BST en la vista previa al Gran Premio de los Estados Unidos