Mattia Binotto fue anteriormente con Ferrari desde 1995 hasta 2022 Audi tiene una enorme tarea en sus manos para convertir su equipo Sauber en ganadores de Fórmula 1, dice la jefa Mattia Binotto.
Audi entrará oficialmente en F1 en 2026, pero ha estado en control de Sauber con sede en Suiza desde principios de este año.
Binotto, un ex director del equipo Ferrari, fue instalado como oficial jefe de operaciones y oficial técnico jefe en agosto.
No es sólo escalar una gran montaña, es escalar el Everest.
Llevará varios años, dijo Binotto a BBC Sport.
Nuestro objetivo es para finales de la década poder luchar por los campeonatos.
Sauber, de la que Audi se hace 100% propietario a principios del próximo año, es el último en el campeonato de constructores de esta temporada y es el único equipo que no ha conseguido anotar un punto con seis carreras por delante.
Cómo seguir el Gran Premio de los Estados Unidos en la BBC Toyota para volver a la F1 en asociación con Haas Binotto dijo: Cuando estás aquí y empiezas a mirar los detalles, cuanto más miras, más te das cuenta de dónde estás y cuáles son las principales diferencias con lo que sabía de antes de Ferrari.
Ciertamente la brecha y las diferencias son muchas y la brecha es grande.
Es grande por las dimensiones, por el número de personas, por la mentalidad, por las herramientas, por las instalaciones.
Lo que sea que mires a tu alrededor, es realmente comparar un equipo pequeño con un equipo superior.
Binotto rechazó la especulación de que problemas más amplios en el Grupo VW, externo, que posee Audi, podría conducir a la cancelación del proyecto F1 como no es cierto.
Podemos afirmar claramente que no hay riesgos, dijo Binotto.
Y los programas F1 encajan realmente con la marca Audi y su visión.
Añadió: Estamos en F1 hasta que ganemos y después.
Es un compromiso a largo plazo.
Nos hemos unido a F1 para estar aquí y quedarnos aquí.
Tenemos la intención de convertirnos en un equipo ganador y establecer el punto de referencia y permanecer entonces.
No es una unión y una salida.
F1 es el pináculo del automovilismo, es genial Audi es parte de él finalmente y simplemente se comprometen a quedarse.
El reclutamiento de Binotto se produjo después de que Audi destituyera al antiguo equipo de liderazgo de Andreas Seidl y Oliver Hoffmann en medio de la preocupación por la falta de progreso.
El suizo es parte de lo que Audi describe como una estructura de doble liderazgo, con el director deportivo de Red Bull Jonathan Wheatley uniéndose como director de equipo el próximo año.
Binotto dirigirá las fábricas en Suiza y Alemania, mientras que Wheatley estará a cargo del equipo de carreras.
La colaboración será sin duda fructífera, dijo Binotto.
No creo que haya superposición, no preveo ningún problema.
Por el contrario, creo que tener un experto increíble como él es de carreras y yo de vuelta en la fábrica hará el equipo más fuerte.
Binotto dijo que la situación actual de Sauber se debió en parte a las complejidades de la transferencia de propiedad de Finn Rausing a Audi, que anunció por primera vez su intención de entrar en F1 en 2022.
Binotto dijo: Cuando Audi compró algunas acciones y tuvo el programa para convertirse en el propietario completo en el futuro, internamente se han hecho algunos planes, algunos planes estratégicos se han discutido y establecido, pero todavía no llegan a la ejecución.
Así que Sauber ha estado en un limbo por un tiempo.
En segundo lugar, digamos que algunos de los focos y energías se pusieron hacia 2026, para tratar de asegurarse de que Audi estaba listo para comenzar en 2026, y que tomó algo de energía en la ruta normal de desarrollo para 2024 y 2025.
Dijo que el único objetivo realista que podemos establecer ahora mismo era que el equipo mejorara año tras año.
Audi se sintió atraído por F1 debido a las nuevas regulaciones del motor que se están introduciendo en 2026.
Esto aumenta la proporción de potencia del motor proporcionado por la electricidad a alrededor del 50% y emplea combustibles plenamente sostenibles.
Binotto dijo que esta era la alternativa correcta a la electricidad completa.
Audi firmó con el alemán Nico Hulkenberg un contrato de varios años a principios de este año y Binotto dijo que aún no se habían decidido por su compañero de equipo, y estaban tratando de decidir entre un novato que podría crecer con el equipo, o un piloto experimentado que puede ayudar al equipo a avanzar hacia el futuro cercano.