Max Verstappen ha ganado las cuatro carreras de sprint hasta ahora en 2024 el Max Verstappen de Red Bull se llevó su primera victoria de Fórmula 1 durante casi cuatro meses con una conducción controlada en la carrera de sprint en el Grand Prix de los Estados Unidos.
La victoria de Verstappen extiende su ventaja sobre el Lando Norris de McLaren a 54 puntos.
Norris iba segundo en la vuelta final, pero un bloqueo en la primera esquina permitió que Carlos Sainz de Ferrari se deslizara en Austin, Texas.
El británico entonces tuvo que defenderse del segundo Ferrari de Charles Leclerc, que logró hacer a la bandera, ayudado por un error de Leclerc en Turn 15.
La victoria de Verstappen fue su primera en F1 desde la prueba de sprint en el Gran Premio de Austria en junio, y podría ser un desarrollo decisivo en la carrera por el título en un fin de semana donde Red Bull ha introducido una gran mejora en su coche.
La clasificación para los domingos del gran premio principal en el Circuito de las Américas es a las 23:00 BST.
Audi se le otorgará un límite presupuestario incrementado al entrar en F1 Holandés Verstappen convirtió su pole position en una ventaja en la primera curva y fue capaz de mantener Norris a raya durante las 19 vueltas completas.
No fue tan malo, dijo Verstappen.
Se siente un poco como en los viejos tiempos.
Toda la carrera, Ferrari siempre fue muy rápida, pero para nosotros finalmente estábamos compitiendo de nuevo.
Tuvimos buen ritmo.
Norris saltó de cuarto en la cuadrícula a segundo en la primera vuelta con una magnífica primera cuatro esquinas, barriendo más allá de George Russell de Mercedes en el Esses rápido después de pasar Charles Leclerc de Ferrari en Turn One.
Sainz y Leclerc protagonizaron una larga batalla de carrera en los Ferraris en un sprint que estaba absorto a lo largo de todo.
Los Ferraris montaron una chatarra frenética en las primeras cinco vueltas en las que parecían pasar casi tanto tiempo lado a lado como en línea a popa.
Sainz se mueve una y otra vez sólo para ser rechazado, a menudo mientras corría hacia esquinas demasiado profundas.
Una vez adelantado en la quinta vuelta, con una inmersión en el interior en la curva 15, el español atacó a Russell cuando el piloto de Mercedes comenzó a luchar con el desgaste de los neumáticos delanteros, y siguió adelante en la curva 15 en la vuelta nueve, Leclerc lo siguió en el mismo lugar la próxima vez.
Leclerc regresó a Sainz en las vueltas de cierre mientras el propio español intentaba atacar a Norris por segunda vez.
Y el error de Norris en Turn One, bloqueando su rueda delantera interior, permitió a Sainz deslizarse y reducir la presión de Leclerc, que había estado haciendo cola para un movimiento en su compañero de equipo.
Lando Norris pasa a George Russell para tomar el segundo lugar en la primera vuelta, habiendo comenzado la cuarta Norris dijo: Fue una buena carrera.
Estoy muy contento con cómo terminaron las cosas.
Fue difícil, pensé que tal vez podría aferrarme a la segunda pero Carlos hizo un buen trabajo.
Mis neumáticos delanteros estaban completamente terminados y no había mucho que pudiera hacer.
Ya sea que me hubiera quedado derecho o defendido, estoy bastante seguro de que habría perdido el lugar.
Hice todo lo que pude, no creo que tuviéramos el ritmo de Max y los Ferraris, así que estoy feliz de terminar tercero.
Verstappen dio respuestas relativamente expansivas en la conferencia de prensa oficial después de la carrera, ya que explicó que el coche había mejorado con sus mejoras y se sentía un poco más juntos.
Preguntado si su postura de dar sólo respuestas mínimas en ese foro, como resultado de ser castigado por jurar en uno en Singapur, por lo tanto, había terminado, respondió: No, sólo soy una buena persona.
Russell se desvaneció al quinto lugar, luchando con sus neumáticos delanteros agotados, pero logró retener a su compañero de equipo Lewis Hamilton, que tenía el mismo problema con sus traseros, en la última vuelta.
Los pilotos de Haas Kevin Magnussen y Nico Hulkenberg tomaron los puntos finales en séptimo y octavo lugar.
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