Lando Norris (derecha) ha ganado tres carreras esta temporada en comparación con Max Verstappens siete Lando Norris de McLaren dominó el Gran Premio de Singapur para tomar un trozo más de la ventaja de Max Verstappen en el campeonato.
Verstappen, que terminó un segundo en su Red Bull, ahora está 52 puntos por delante del británico con un máximo de 180 disponibles en las seis carreras restantes.
Pero Norris fue privado de un punto extra por Daniel Ricciardo, después de que el equipo junior de Red Bull RB montara neumáticos blandos con una vuelta para que el australiano pudiera tomar la vuelta más rápida del británico en la gira final.
A pesar de la terrible victoria de Norris, la ganancia media de puntos por la que necesita comer en la ventaja de Verstappen todavía subió ligeramente a 8.7 una carrera.
Oscar Piastri, compañero de equipo de Norris McLaren, terminó tercero de quinto en la red, pasando a ambos pilotos de Mercedes en pista después de una parada posterior.
Charles Leclerc de Ferrari parecía que podría hacer lo mismo que se defendió desde su noveno lugar en la red, pero después de pasar Lewis Hamilton, George Russell mantuvo fuera de la Ferrari cuando lo atrapó en las vueltas de cierre para tomar la cuarta, de Leclerc y Hamilton.
Carlos Sainz de Ferrari fue séptimo, mientras que Fernando Alonso de Aston Martin logró pasar por el piloto de Haas, Nico Hulkenberg, durante el período de pit-stop para liderar ‘División Dos’, desde el alemán y Sergio Pérez de Red Bull.
Norris lideró cada vuelta del Gran Premio de Singapur Norris produjo la victoria más importante de la temporada.
Convirtió la pole position en una ventaja al final de la primera vuelta por primera vez en cinco intentos esta temporada, y después de medir su ritmo en las primeras vueltas para asegurarse de que no se sobrecargaba con los neumáticos, derribó una serie de vueltas más rápidas para atornillarse en la distancia.
Su ingeniero Will Joseph le dijo que McLaren quería que tuviera al menos una ventaja de cinco segundos sobre Verstappen para protegerlo durante un período de parada.
Norris hizo esa brecha fácilmente y luego continuó a retirarse, construyendo una ventaja de 25 segundos antes de que Verstappen hiciera su primera parada en la vuelta 29, el McLaren siguiéndole en una vuelta más tarde.
A pesar de un par de momentos de miedo cuando rozó la pared primero en la curva 14 y luego en la curva 8, estaba en total control al completar su tercera victoria de carrera.
Fue una carrera increíble.
Unas cuantas llamadas muy cercanas.
Tuve un par de momentos en el medio, pero estaba bien en control de lo contrario, dijo Norris.
El coche era mega para que pudiera empujar y estábamos volando toda la carrera.
Al final podría relajarme.
Todavía era una carrera difícil.
La raza de Verstappen era igualmente solitaria, no era capaz de hacer nada con Norris, pero bien claro de todos los demás.
El holandés se alejó del Mercedes perseguidor de Lewis Hamilton y George Russell en las primeras vueltas y consolidó su segundo lugar.
Verstappen dijo: En un fin de semana donde sabíamos que íbamos a luchar, P2 es un buen logro.
Por supuesto que no estamos contentos con la segunda.
Ahora tenemos que mejorar cada vez más y eso es lo que trataremos de hacer.
Aston Martins Fernando Alonso y Ferraris Charles Leclerc dejaron la pista en la primera vuelta La acción fue todo detrás de los dos líderes, como Piastri de quinto en la cuadrícula y Leclerc de noveno trató de recuperar terreno.
Ambos lo hicieron corriendo largo a sus paradas.
Piastri, que fue quinto detrás de Hamilton y Russell en las primeras vueltas, se detuvo después de ellos en la vuelta 38 y volvió a pasar tanto alrededor de la parte exterior de Turn Seven, Hamilton en la vuelta 40 y Russell cinco vueltas más tarde.
Su podio extendió la ventaja de McLaren sobre Red Bull en el campeonato de constructores a 42 puntos.
Hamilton sufrió la misma suerte a manos de Leclerc, quien se detuvo en la vuelta 36 y lo pasó en la vuelta 49.
El británico había empezado con el neumático blando, esperando poder saltar a Verstappen al principio.
Pero el holandés lo mantuvo alejado mientras Hamilton atacaba en la primera esquina, y el Red Bull pronto comenzó a retirarse.
Hamilton hizo una parada temprana para cambiar sus neumáticos blandos por duros en la vuelta 17, y temía no llegar al final de la carrera.
Lo hizo, pero sus neumáticos envejecidos significaron que no podía hacer nada para contener a Piastri y Leclerc.
Russell, empezando por los neumáticos medianos como todos los demás pilotos en el top 10 bar Hamilton, corrió a la vuelta 27 antes de parar.
Sus neumáticos eran nueve vueltas más viejos que los de Leclerc cuando el Ferrari lo atrapó, pero la mejor tracción del Mercedes lo salvó, y Leclerc no pudo acercarse lo suficiente para pasar.
La vuelta más rápida de Ricciardo no sólo ayudó a Verstappen en el campeonato, sino que pudo haber sido un último hurra para el popular ocho veces ganador.
Se especula que Ricciardo podría caer a favor del piloto de reserva de Red Bull Liam Lawson antes de la próxima carrera, el Gran Premio de los Estados Unidos, en Austin, Texas, del 18 al 20 de octubre.
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Kylie Minogue ondeó la bandera a cuadros para confirmar la victoria de Lando Norris