El Gran Premio de México está en vivo en 5 Live y el sitio web de BBC Sports, el organismo rector de Fórmula 1s, ha rechazado una solicitud de McLaren para revisar una sanción entregada a Lando Norris en el Gran Premio de los Estados Unidos.
El penalti de cinco segundos, por adelantarse al rival Max Verstappen fuera de pista, derribó a Norris detrás del holandés del tercer al cuarto lugar en los resultados de la carrera.
La FIA, encargada del órgano rector, rechazó la comunicación de McLarens alegando que no contenía ningún elemento nuevo pertinente.
McLaren había cuestionado el veredicto de los administradores aduciendo que se basaba en un error al evaluar el incidente.
Norris fue penalizado porque no había cumplido con las directrices de adelantamiento del conductor de F1, que dictan que para que un coche que se adelanta en el exterior tenga espacio por el defensor en el interior, sus coches eje delantero debe estar por delante del eje delantero del coche en el interior en el vértice de la esquina.
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Cómo seguir el Gran Premio de la Ciudad de México en el programa de la BBC Penalty para obtener el título de esperanza - Norris McLaren argumentó en la audiencia que Norris era de hecho el conductor defensor porque ya había superado a Verstappen en la recta antes de que los dos coches frenaran para la esquina en cuestión, Turn 12 en el Circuito de las Américas en Austin, Texas.
Si se hubiera aceptado ese argumento, se habrían aplicado diferentes secciones de las directrices de adelantamiento, en particular que Verstappen habría cometido un delito al obligar a Norris a abandonar la pista.
Pero los administradores dictaminaron que la afirmación de McLarens era insostenible porque el concepto de que [la decisión] era el nuevo elemento significativo y relevante, o que un error en la decisión era un nuevo elemento, no es sostenible y, por lo tanto, se rechaza.
McLaren dijo en una declaración: No estamos de acuerdo con la interpretación de que un documento de la FIA, que hace que un competidor sea consciente de un error objetivo, medible y demostrable en la decisión tomada por los administradores, no puede ser un elemento admisible que cumpla los cuatro criterios”. La decisión significa que Verstappen mantiene la ventaja de 57 puntos que tiene sobre Norris encabezando este fin de semana el Gran Premio de la Ciudad de México, con cinco carreras por recorrer y 146 puntos todavía disponibles.
El incidente entre Norris y Verstappen ha llevado a un debate significativo en F1, con muchos pilotos sintiendo que Verstappen, al cumplir con la letra de las reglas, estaba infringiendo la ética de las carreras.
El siete veces campeón Lewis Hamilton dijo el jueves: Usted no debe ser capaz de salir de los frenos y correr más velocidad en y salir de la pista y todavía mantener su lugar.
Hamiltons resumió una opinión generalizada en F1 de que no debería permitirse la defensa por defecto de Verstappens en tales situaciones.
El tres veces campeón del mundo ha utilizado en varias ocasiones una táctica por la que suelta el freno lo suficiente para cumplir con la regla que le exige estar por delante del ápice, pero luego corre fuera de pista, llevando a su rival con él.