A equipe da Renault Alpine terá que comprar motores de outro fabricante de 2026 e a Renault encerrará seu programa de motores de Fórmula 1 após a temporada de 2025, anunciou a montadora francesa.
A decisão significa que a equipe Renaults Alpine terá que comprar motores de outro fabricante, que deverá ser a Mercedes, a partir de 2026.
A instalação de motores Renault F1 em Viry-Chatillon, em Paris, será dedicada ao desenvolvimento de tecnologias de motores elétricos e baterias, bem como às atividades de automobilismo remanescentes da Renault.
O movimento encerra quase 50 anos de história após a decisão pioneira da Renault de entrar na F1 em 1977 com o primeiro motor turbo.
Desde então, a Renault fez motores de F1 continuamente diferentes de um semi-hiato de três anos de 1998-2000.
A empresa é uma das mais bem sucedidas na F1, tendo conquistado títulos mundiais com pilotos como Michael Schumacher, Alain Prost, Sebastian Vettel, Nigel Mansell e Damon Hill, com as equipes Williams, Benetton e Red Bull.
A própria equipe da Renault também ganhou duplas de pilotos e construtores com Fernando Alonso em 2005 e 2006.
A decisão de encerrar o programa de motores da F1 vem após uma década de sucesso limitado para a Renault/Alpine na F1 desde o advento das unidades de potência híbridas em 2014, e o declínio competitivo da equipe da empresa nos últimos anos.
A Alpine venceu o Grande Prêmio da Hungria de 2021 com Esteban Ocon e terminou em quarto no campeonato mundial em 2020 e 2022, e em quinto em 2021.
Mas no ano passado eles caíram para o sexto lugar e em 2024 eles são nono de 10 equipes com seis corridas restantes.
Uma declaração do Grupo Renault não fez quase nenhuma menção à decisão de encerrar seu programa de motores de F1 além de dizer que as atividades da F1 em Viry continuariam até o final da temporada 2025.
Nas últimas semanas, um grupo que representava os funcionários da base automobilística da Renault em Paris organizou protestos no Grande Prêmio da Itália e manteve conversas com o presidente-executivo da Renault, Luca de Meo.
Mas estes não tiveram efeito sobre uma decisão que era esperada dentro da F1 por alguns meses.
A Renault disse que criaria uma unidade de monitoramento de F1 que visaria manter o conhecimento e as habilidades dos funcionários neste esporte e permanecer na vanguarda da inovação com os outros projetos aos quais a fábrica agora seria dedicada.
A declaração disse que todos os funcionários afetados pela decisão receberiam uma posição dentro da nova estrutura, que foi nomeada Alpine Hypertech.
Um comunicado da equipe da Alpine F1 disse: “Esta é uma decisão tomada no nível do Grupo e pela Alpine Management.
A equipe continua totalmente focada no Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA de 2024 e trabalhando duro para entregar os melhores resultados na pista para o restante da temporada.
A engenharia de automobilismo em Viry agora estará focada no programa Alpines World Endurance Championship, e nos programas de Fórmula E e rally-raid para marcas parceiras da Renault.