A Toyota está empurrando para trás a data de início da fabricação de veículos elétricos (EV) nos EUA, à medida que a demanda global por carros movidos a bateria continua a suavizar.
A gigante da indústria automobilística japonesa pretendia iniciar a produção no final de 2025 ou início de 2026.
A Toyota agora espera lançar sua operação de EV nos EUA em um momento não especificado em 2026, disse um porta-voz da empresa à BBC News.
Várias outras grandes montadoras, incluindo a Volvo e a Ford, reduziram recentemente seus planos de veículos elétricos.
Ainda estamos focados em nossa meta global de 1,5 milhão de veículos até 2026, disse o porta-voz da Toyota, Scott Vazin, acrescentando que nos próximos dois anos planeja introduzir de 5 a 7 veículos elétricos no mercado dos EUA.
No início deste ano, a empresa anunciou que estava investindo US $ 1,3 bilhão em sua fábrica de Kentucky como parte dos planos para construir um veículo utilitário esportivo elétrico de três fileiras (SUV) lá.
A empresa também anunciou planos para construir outro modelo elétrico em uma fábrica em Indiana.
Para apoiar esses objetivos, a Toyota está aumentando sua produção de baterias de íons de lítio com uma fábrica na Carolina do Norte, que espera que entre em operação no próximo ano.
O anúncio da Toyota ocorreu no momento em que a indústria automobilística global continua lutando com o enfraquecimento da demanda por veículos elétricos em alguns dos principais mercados.
Na quarta-feira, os números trimestrais da Tesla perderam as expectativas de Wall Street, colocando a principal fabricante de veículos elétricos em risco de seu primeiro declínio nas entregas anuais.
No mês passado, a Volvo abandonou sua meta de produzir apenas carros totalmente elétricos até 2030, dizendo que agora espera vender alguns veículos híbridos até essa data.
A empresa culpou a mudança das condições do mercado por sua decisão de desistir de uma meta que havia anunciado há apenas três anos.
Em agosto, a Ford anunciou que está agitando sua estratégia para veículos elétricos, descartando planos para um SUV grande, de três filas e totalmente elétrico e adiando o lançamento de sua próxima caminhonete elétrica.
O diretor financeiro John Lawler disse que a empresa estava ajustando seus planos em resposta a preços e compressão de margem.