A Boeing diz que retirou sua oferta de aumento salarial aos trabalhadores em greve depois que as negociações com representantes sindicais chegaram a um impasse.
O gigante da aviação acusou a união de não dar a suas propostas uma consideração séria.
A Associação Internacional de Maquinistas e Trabalhadores Aeroespaciais (IAM) disse que a Boeing estava determinada a apoiar a oferta não negociada que, segundo ela, foi rejeitada por seus membros.
No mês passado, a Boeing anunciou o que chamou de sua melhor e última oferta aos trabalhadores, que propôs um aumento de 30% em quatro anos - menor do que os 40% exigidos pelo sindicato.
O sindicato fez demandas não negociáveis muito além do que pode ser aceito se quisermos permanecer competitivos como um negócio, disse a presidente da Boeing Commercial Airplanes, Stephanie Pope, em uma carta enviada aos funcionários.
Dada essa posição, outras negociações não fazem sentido neste momento e nossa oferta foi retirada.
Mas representantes sindicais disseram que a Boeing não estava disposta a negociar os termos da última oferta dos fabricantes de aviões.
Os negociadores tentaram abordar várias prioridades que poderiam ter levado a uma oferta que poderíamos levar a uma votação, mas a empresa não estava disposta a se mover em nossa direção, disse o IAM em um comunicado.
Mais de 30.000 trabalhadores da Boeing no noroeste dos EUA entraram em greve no mês passado depois de rejeitar esmagadoramente um acordo provisório que incluiu um aumento salarial de 25%.
Em resposta à paralisação que encerrou a produção de alguns de seus aviões, a empresa suspendeu os empregos de dezenas de milhares de funcionários.
A Boeing disse que executivos, gerentes e funcionários com sede nos EUA seriam solicitados a tirar uma semana de licença a cada quatro semanas, desde que a greve dure.
A empresa disse que o impacto da greve dependerá de sua duração, mas analistas dizem que uma paralisação prolongada pode custar à empresa e a seus fornecedores bilhões de dólares.
O último ataque à Boeing em 2008 durou cerca de oito semanas.
O impasse aumenta os desafios enfrentados pelo novo presidente-executivo da Boeing, Kelly Ortberg, que foi nomeado em agosto com a missão de mudar o negócio.
Antes da paralisação, a empresa já estava lidando com perdas históricas, enquanto a produção havia desacelerado à medida que a empresa respondia às preocupações sobre a qualidade de sua fabricação.