Max Verstappen restringiu suas respostas nas coletivas de imprensa oficiais do Grande Prêmio de Cingapura depois que a FIA o puniu por jurar que a FIA estava errada em fazer uma grande história da controvérsia de Max Verstappen, diz o ex-diretor da equipe Haas, Guenther Steiner.
O tricampeão mundial recebeu serviço comunitário da Fórmula 1 por jurar em uma coletiva de imprensa no Grande Prêmio de Cingapura.
Steiner, que ficou famoso por sua linguagem ruim na série Netflix Drive to Survive, disse: Max não jurou por ninguém.
Ele usou a palavra f sobre o carro.
Ninguém ficou ofendido com isso, na minha opinião.
Verstappen foi informado por comissários em Cingapura que ele teria que realizar algum trabalho de interesse público como uma punição para sua língua.
O holandês, em seguida, restringiu duas vezes suas respostas em conferências de notícias oficiais da FIA e, em vez disso, falou com a mídia em outros lugares fora da sala.
Ele chamou sua penalidade de ridícula e disse que o resto dos motoristas o apoiaram e ele insinuou que era o tipo de situação que encurtaria seu tempo na F1.
Steiner disse: “A melhor maneira [de lidar com isso] teria sido não fazer uma grande história disso.
Sentem-se com os motoristas, eles têm uma reunião todos os fins de semana, e digam: Ei, pessoal, vocês podem tonificar um pouco?
Nós somos a FIA, nós realmente não gostamos disso.
Mas não diga: se você fizer isso, você recebe uma multa, uma penalidade, o que for.
Porque você conhece esses caras, eles têm um ego também.
E eles dizem: Eu não quero fazer isso.
E então o que você cria?
Toda essa controvérsia - para nada.
Steiner reconheceu que os motoristas de F1 devem ter cuidado com sua linguagem em fóruns públicos.
Você me ouviu muito em coletivas de imprensa e entrevistas como essa, eu não juro, ele disse.
Eu juro quando estou na batalha.
E foi por isso que fiz esses comentários.
Quando você está no calor, e a adrenalina está indo e as emoções estão indo, você faz isso.
Quando dizemos: Oh, as crianças, temos que cuidar de nossos filhos.
Mas eles ouvem isso em todos os lugares.
Juramento mudou do que era há 20 anos para agora.
Quando você jura por alguém, essa é uma história diferente.
Mas jurando a alguém na corrida eu entendo porque você está fazendo 350 km / h e alguém te corta, você não está dizendo: Olá, amigo, você não deveria estar fazendo isso.
Steiner estava conversando com a BBC Sport em uma entrevista para marcar um novo livro, Unfiltered, que relata seus 10 anos no comando da equipe Haas.
Ele foi demitido no inverno passado depois de um desentendimento com o proprietário Gene Haas.
No livro, Steiner critica a liderança do presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, dizendo: “Sua era no comando tem sido caótica até agora e ele conseguiu perturbar praticamente todas as equipes e todos os diretores das equipes.
Guenther Steiner foi diretor da equipe Haas por 10 anos até janeiro Steiner também traz à tona a controvérsia do Grande Prêmio de Abu Dhabi de 2021, quando o ex-diretor de corrida Michael Masi aplicou mal as regras durante um período tardio de segurança e tomou decisões que levaram diretamente ao título mundial mudando de mãos de Lewis Hamilton para Verstappen.
Steiner escreve no livro que as ações de Masis foram um erro de proporções bíblicas.
Masi substituiu como diretor de corrida o falecido Charlie Whiting, que correu grands prix como parte de seu papel mais amplo como diretor de F1 e morreu na véspera da temporada de 2019.
Steiner escreve: Todos nós sabemos o que Charlie teria feito - se ele estivesse no leme, Lewis agora seria um oito vezes campeão mundial.
Ele também disse que a FIA deixou de ser culpada por seus erros e perdeu sua humildade.
A controvérsia de Abu Dhabi aconteceu enquanto o antecessor de Ben Sulayems, Jean Todt, era presidente da FIA, mas o inquérito da FIA sobre a corrida foi supervisionado pelos Emirados, que tomaram posse alguns dias depois.
A FIA concluiu em um relatório que havia havido erros humanos, mas também alegou que poderia haver diferentes interpretações das regras aplicáveis.
Steiner disse à BBC Sport que ele não entendia por que a FIA simplesmente não admitia na época que havia cometido erros.
Não sei por que eles não disseram isso, disse ele.
Todos nós chegamos à conclusão de que um erro foi cometido.
Eu respeito muito Michael Masi.
Michael é um amigo também, e todos nós cometemos erros.
Um erro foi cometido.
Foram decisões muito difíceis.
O erro [um] foi tomado.
s vezes você tem que se levantar e dizer: isso foi errado, mas foi feito.
Over e out.
Em vez de entrar em controvérsia.
Steiner disse que uma vez que Masi tenha cometido seus erros, o resultado da corrida ou campeonato não poderia ter sido alterado.
Você não poderia fazer mais nada, disse ele.
Mas dizendo: Ei, se tivéssemos que voltar, nós decidiríamos diferente, eu acho que isso teria sido suficiente.
Isso não seria correto porque você não pode mudar o resultado do Campeonato do Mundo por causa de uma corrida.
Mas pelo menos diga: “Ei, não foi a situação ideal.
Entramos em uma situação em que era muito difícil decidir, havia muita coisa acontecendo.
Você nem precisa dizer que fizemos errado.
Podíamos ter feito melhor.
Steiner também discutiu a luta pelo campeonato entre Verstappen e McLarens Lando Norris, que se dirige para as seis últimas corridas da temporada 52 pontos atrás do holandês.
Steiner disse que deu ao britânico Norris uma chance de 60-40 de ganhar o título.
Ele só precisa de um pouco, eu nem diria sorte, disse Steiner.
Enquanto Ferrari fica no caminho da Red Bull, porque a Ferrari é melhor no momento.
Em Cingapura, eles eram mais rápidos, eles simplesmente não conseguiam chegar lá porque estragaram sua qualificação.
Se eles não estragarem nada, Lando vai ganhar.
Max é como, eu não posso ganhar a corrida, eu vou ganhar o campeonato.
Acho que ele mudou de tom.
No início, ele queria vencer todas as corridas, agora acho que ele percebeu que eu não posso vencer as corridas, não há sentido em correr riscos.
Preciso marcar o máximo de pontos possível.
Lando precisa ficar claro agora, não cometer erros ou nada.
Ouça a entrevista com Guenther Steiner na Radio 5 ao vivo em 18 de outubro às 19:30 BST na pré-visualização do Grande Prêmio dos EUA