A Toyota retirou-se da Fórmula 1 no final da temporada de 2009 A Toyota está retornando à Fórmula 1 após uma ausência de 15 anos em uma parceria com a equipe Haas, com sede nos EUA.
A Toyota, que retirou sua própria equipe da F1 no final de 2009, tornou-se parceira técnica da Haas.
Um comunicado da Haas e da Toyota disse que as duas empresas compartilhariam experiência e conhecimento, bem como recursos.
A Toyota forneceria serviços de design, técnicos e de fabricação, disse, enquanto a Haas daria conhecimentos técnicos e benefícios comerciais.
Haverá marca da Toyota nos carros da Haas a partir do Grande Prêmio dos Estados Unidos em Austin, Texas, de 18 a 20 de outubro.
A Haas continuará a usar unidades de potência da Ferrari, tendo no início deste ano estendido seu contrato com a equipe italiana até 2028.
O chefe da equipe Haas, Ayao Komatsu (esquerda) com Akio Toyoda, presidente da Toyota Motor Corporation (centro) e Tomoya Takahashi, presidente da Toyota Gazoo Racing Tomoya Takahashi - presidente do braço de corrida da Toyota, conhecido como Gazoo - disse que a empresa tinha como objetivo cultivar motoristas, engenheiros e mecânicos como parte do acordo.
Nos últimos anos, a Toyota perdeu pilotos e engenheiros japoneses aspirantes a competir com a Honda por causa da presença da Honda na F1, disse uma fonte com conhecimento do acordo à BBC Sport.
A Toyota acredita que ter sua própria presença na F1 ajudará a neutralizar isso.
O diretor da equipe Haas, Ayao Komatsu, disse: “Ter um líder mundial no apoio do setor automotivo e trabalhar ao lado de nossa organização, enquanto busca desenvolver e acelerar sua própria experiência técnica e de engenharia – é simplesmente uma parceria com benefícios óbvios de ambos os lados.
A capacidade de explorar os recursos e a base de conhecimento disponíveis na Toyota Gazoo Racing, beneficiando de seus processos técnicos e de fabricação, será fundamental para nosso próprio desenvolvimento e nosso claro desejo de aumentar ainda mais nossa competitividade na Fórmula 1.
Em troca, oferecemos uma plataforma para a Toyota Gazoo Racing utilizar plenamente e, posteriormente, avançar suas capacidades de engenharia interna.
O retorno da Toyota à F1 marca um passo significativo tanto para a empresa quanto para o esporte como um todo.
Retirou-se da F1 depois de oito anos a gerir a sua própria equipa de 2002-09.
Em uma década marcada por um extenso envolvimento na F1 pelos fabricantes de automóveis, a Toyota desenvolveu uma reputação como aquela com a maior desconexão entre orçamento e sucesso.
A equipe, que se acreditava ser a mais bem financiada na F1 na época, não conseguiu vencer uma corrida.