O furacão Milton atravessou a Flórida nesta semana.
Tornados, inundações e tempestades deixaram um rastro de destruição e deslocaram milhões de pessoas - pelo menos 16 pessoas morreram.
Anne e Sam Frost são britânicos que se mudaram para Tampa em 2023.
Eles têm um bebê de cinco meses chamado Georgia.
Na segunda-feira, depois de saber que sua cidade estava na rota do furacão, eles evacuaram para casa e viajaram para Jacksonville.
Nunca senti nada assim, saber até o fim da semana que todo o seu mundo poderia ser diferente, não de uma maneira boa e não por escolha.
É como tristeza sem a morte, disse Anne à BBC.
Enquanto estavam presos no trânsito com outras pessoas fugindo, lutando para encontrar gás e cuidar de seu filho, eles estavam esperando e observando ansiosamente para ver se perderiam sua casa.
Anne compartilhou seu diário da semana com a gente abaixo.
Sam ficou em quinto lugar na fila para sacos de areia às 06:00 (11:00 BST).
Quando finalmente abriu às 07:45 (12:45 BST), a fila estava nas centenas.
Ele também tem madeira compensada para as janelas - nossa loja de hardware local tinha um ponto de coleta.
Fizemos tudo o que podemos para proteger nossa casa e nossos pertences e agora protegemos a nós mesmos e nossa filha saindo.
Saímos por volta das 20:00 (01:00 BST).
Passamos por vários postos de gasolina secos e um com uma fila formada por mais de 40 carros.
medida que dirigimos, passamos por sinais de rota de evacuação azul.
Nós nos juntamos ao I-75 que tinha tráfego pesado, como a hora do rush diurno.
Saímos em Withlacoochee e havia outra fila de 30 carros para gás.
Nós íamos parar para comer, mas o drive-thru da Wendy tinha cerca de 30 carros na fila.
O Waze, um aplicativo de navegação, nos manteve fora do I-75, viajando por pequenas cidades no 301.
Viajamos por estradas sinuosas que lembram o Reino Unido antes de parar para comer em um McDonald's lutando para acompanhar o número incomumente alto de clientes.
Paramos no 7-11 para gás, mas mesmo aqui, no que parece ser o meio do nada, sem ordem de evacuação no lugar (ainda), está tudo fora.
Finalmente encontramos um posto de gasolina com algumas bombas disponíveis e fomos capazes de obter outro meio tanque, mas à medida que dirigimos passamos mais que estavam completamente fora.
Chegamos em Wildwood e o hotel tem uma placa na porta - sem vagas em tudo.
Temos muita sorte de ter reservado com antecedência.
Amanhã iremos para Jacksonville.
Partimos de Wildwood às 11:00 (16:00 BST).
Fomos avisados para ficar fora da I-75 pela equipe do hotel.
O Waze adicionou 30 minutos à nossa viagem várias vezes.
Ficamos principalmente no 301, mas saímos dele para evitar o tráfego parado em Lawtey.
Passamos por casas que não teriam chance de sobreviver se atingisse esse extremo norte.
Tudo isso custou seu preço: nosso bebê agitado, as rimas constantes do berçário e se perder enquanto o Waze tentava nos ajudar a evitar o tráfego.
Tem sido incrível como um britânico ver a escala dos esforços logísticos que vão para a preparação para furacões.
Dos enormes caminhões de lixo cheios de areia aos petroleiros de combustível que estão sendo trazidos; abrigos criados em escolas e passeios gratuitos do Uber - é um esforço notável.
Teco (o fornecedor de energia) mobilizou 4.500 linemen para estar pronto para restaurar a energia.
Estamos em Jacksonville agora e só temos que esperar e assistir aos modelos de espaguete (uma ferramenta de previsão para dar uma ideia de onde uma tempestade pode causar impacto).
Como alguém comentou on-line, não rezamos para que ele atinja outro lugar, rezamos para que fique mais fraco.
Quarta-feira é gasto esperando por atualizações e observando os radares.
Os céus estão cinzentos e está a chover em Jacksonville.
As esperanças desaparecem instantaneamente quando ouço os repórteres dizerem o quão catastrófico este furacão será quando atingir.
Prevê-se que nossa casa obtenha o lado norte do olho da tempestade - todo o vento e chuva, portanto, a inundação é um risco de solo excessivamente saturado.
E então vemos que a tempestade está prevista para atingir o norte de Sarasota, basicamente na baía em si.
Qualquer salto mais, minúsculo significa que vamos obter água da baía também.
Tenho de parar de ver.
É uma espera ansiosa.
Por volta das 21:00 (02:00 BST), a tempestade leva para o leste quando o caminho previsto era norte, o que significa que quando atingir será ao sul da baía.
Para nós, isso significa que a baía drena e evitaremos o aumento da água, mas para aqueles do sul significa que eles estão recebendo essa água, vento e chuva.
Em seguida, vêm os relatos de pessoas que permaneceram em suas casas pedindo serviços de emergência para tirá-los, mas uma vez que os ventos de força de furacão atinjam os serviços de emergência não serão enviados.
Eu assisto as câmeras em nossa casa e posso ver os arbustos e árvores se movendo.
Mas à medida que a tempestade se move, ainda temos uma casa intacta.
Parece incrível, quão improvável era que tivéssemos algo sobrando e quão perto disso chegamos.
Acordei às 04:00 (09:00 BST) e verifiquei as câmeras domésticas - eles ainda estavam ligados!
E não tivemos inundações!
Perdemos duas cercas, mas é um pequeno preço a pagar.
Vivemos perto de uma escola, então eles enterraram os cabos de energia na área há alguns anos e você percebe a diferença que faz, mas muitos não têm tanta sorte quanto 74% do nosso condado estão fora do poder.
Há inundações tão longe da costa quanto Plant City e Lakeland, então eu não sei como evitamos isso.
As autoridades fecharam completamente o acesso ao condado de Pinellas enquanto avaliam os danos.
Nosso condado tem água fervente e conserva avisos de água.
Tampa tem um plano de reentrada área por área e, novamente, estou impressionado com os esforços logísticos e de planejamento.
As imagens de danos tão perto de nós e em lugares familiares são devastadoras e estamos nos sentindo muito afortunados e gratos.
Nossos planos mudaram, pois podemos chegar em casa mais cedo agora, se quisermos.
Então, em vez de ficar mais uma noite em Jacksonville, partiremos para Tampa via Orlando.