A Boeing cortará sua força de trabalho em um décimo - cortando 17.000 empregos - e atrasará a produção, já que a fabricante de aviões lida com problemas em todos os seus negócios.
O executivo-chefe Kelly Ortberg disse em um e-mail para a equipe que executivos, gerentes e funcionários estão todos em risco.
O negócio também alertou sobre as perdas em seu braço de fabricação de armas e equipamentos militares, e atrasou a data de entrega de seu avião 777X.
A notícia vem à medida que o negócio lida com a equipe impressionante e crescentes preocupações em torno da qualidade de seus aviões.
Ortberg disse no e-mail que a empresa reduzirá seu número de funcionários nos próximos meses.
Na próxima semana, sua equipe de liderança compartilhará mais informações personalizadas sobre o que isso significa para sua organização, disse ele, acrescentando que não prosseguirá com o próximo ciclo de licenças.
O estado de nossos negócios e nossa recuperação futura exigem ações duras, disse Ortberg.
Além de cortar empregos, a empresa também está atrasando a produção de seu 777X devido aos desafios que enfrentamos no desenvolvimento, bem como da pausa do teste de voo e da paralisação do trabalho em andamento, uma possível referência à greve em andamento que vem acontecendo há várias semanas.
Nós notificamos os clientes que agora esperamos a primeira entrega em 2026, disse ele.
Uma greve sindical de um mês na Boeing tornou-se controversa, já que aproximadamente 33.000 trabalhadores procuraram um pacote de pagamento melhor.
As negociações pareciam desmoronar esta semana, e o negociador dos sindicatos, John Holden, disse à Reuters: “Estávamos nisso a longo prazo e nossos membros entendem isso.
A agência global de classificação de crédito S&P colocou a Boeing no CreditWatch, um sinal de que eles poderiam rebaixar a classificação dos fabricantes de aviões se a greve se arrastar.
A empresa já estava sob escrutínio do Congresso após um incidente de janeiro, durante o qual um defeito fez com que um painel explodisse em um jato Boeing 737-MAX logo após a decolagem.
Ninguém ficou ferido, e o então presidente-executivo da Boeing, Dave Calhoun, disse que a empresa estava reconhecendo nosso erro.