Mattia Binotto esteve anteriormente com a Ferrari de 1995 a 2022 Audi tem uma enorme tarefa em suas mãos para transformar sua equipe Sauber em vencedores de Fórmula 1, diz o chefe Mattia Binotto.
A Audi entrará oficialmente na F1 em 2026, mas está no controle da Sauber, com sede na Suíça, desde o início deste ano.
Binotto, ex-diretor de equipe da Ferrari, foi instalado como diretor de operações e diretor técnico em agosto.
Não é apenas escalar uma grande montanha, é escalar o Everest.
Vai levar vários anos, disse Binotto à BBC Sport.
Nosso objetivo é até o final da década para ser capaz de lutar pelos campeonatos.
A Sauber, da qual a Audi assume 100% de propriedade no início do próximo ano, é a última no campeonato de construtores desta temporada e é a única equipe a não conseguir marcar um ponto com seis corridas a serem disputadas.
Como acompanhar o Grande Prêmio dos Estados Unidos na BBC Toyota para retornar à F1 em parceria com Haas Binotto disse: Quando você está aqui e começa a olhar para os detalhes, quanto mais você olha, mais você percebe onde está e quais são as principais diferenças com o que eu sabia antes da Ferrari.
Certamente a lacuna e as diferenças são muitas e a lacuna é grande.
É grande por causa das dimensões, por causa do número de pessoas, por causa da mentalidade, por causa das ferramentas, instalações.
O que quer que você olhe ao redor, é realmente comparar uma pequena equipe com uma equipe de topo.
Binotto rejeitou a especulação de que problemas mais amplos no Grupo VW, externo, que é dono da Audi, poderiam levar ao cancelamento do projeto da F1 como não verdadeiro.
Podemos afirmar claramente que não há riscos, disse Binotto.
E os programas de F1 realmente se encaixam com a marca e a visão da Audi.
Ele acrescentou: Estamos na F1 até ganharmos e depois.
É um compromisso de longo prazo.
Nós nos juntamos à F1 para estar aqui e ficar aqui.
Pretendemos nos tornar uma equipe vencedora e estabelecer a referência e ficar então.
Não é uma união e uma partida.
F1 é o pináculo do automobilismo, é grande Audi é parte dele finalmente e eles estão simplesmente comprometidos a ficar.
O recrutamento de Binotto ocorreu depois que a Audi demitiu a antiga equipe de liderança de Andreas Seidl e Oliver Hoffmann em meio a preocupações com a falta de progresso.
O suíço faz parte do que a Audi descreve como uma estrutura de liderança dupla, com o diretor esportivo da Red Bull, Jonathan Wheatley, se juntando como diretor da equipe no próximo ano.
Binotto administrará as fábricas na Suíça e na Alemanha, enquanto Wheatley será responsável pela equipe de corrida.
A colaboração certamente será frutífera, disse Binotto.
Eu não acho que haja qualquer sobreposição, eu não prevejo nenhum problema.
Pelo contrário, acho que ter um especialista incrível como ele é de corrida e eu de volta à fábrica vai tornar a equipe mais forte.
Binotto disse que a situação atual de Sauber foi parcialmente causada pelas complexidades da transferência de propriedade de Finn Rausing para a Audi, que anunciou pela primeira vez sua intenção de entrar na F1 em 2022.
Binotto disse: Quando a Audi comprou algumas ações e teve o programa para se tornar o proprietário completo no futuro, internamente alguns planos foram feitos, alguns planos estratégicos foram discutidos e estabelecidos, mas ainda não chegaram à execução.
A Sauber tem permanecido em um limbo por um tempo.
Em segundo lugar, vamos certamente dizer que alguns dos focos e energias foram colocados em 2026, para tentar garantir que a Audi estivesse pronta para começar em 2026, e isso tirou alguma energia no caminho normal de desenvolvimento para 2024 e 2025.
Ele disse que o único objetivo realista que podemos definir agora é que a equipe melhore ano a ano.
A Audi foi atraída pela F1 por causa dos novos regulamentos de motores que estão sendo introduzidos em 2026.
Estes aumentam a proporção de potência do motor fornecida pela eletricidade para cerca de 50% e empregam combustíveis totalmente sustentáveis.
Binotto disse que esta era a alternativa certa para a eletricidade total.
A Audi assinou com o alemão Nico Hulkenberg um contrato de vários anos no início deste ano e Binotto disse que ainda não tinha decidido sobre seu companheiro de equipe, e estavam tentando decidir entre um novato que poderia crescer com a equipe, ou um motorista experiente que pode ajudar a equipe a avançar para um futuro próximo.