O que Norris precisa fazer para vencer Verstappen?
Lando Norris vem fechando a lacuna para o líder do campeonato de pilotos Max Verstappen desde as férias de verão, mas será que ele será capaz de reformular o holandês nas últimas seis corridas de 2024?
A BBC Sport analisa a batalha pelo título da Fórmula 1 para examinar o que o piloto da McLaren precisa fazer, os fatores que podem ajudá-lo e se a história lhe oferece esperança.
18-20 de outubro: Grande Prêmio dos Estados Unidos * 25-27 de outubro: Grande Prêmio do México 1-3 de novembro: Grande Prêmio do Brasil * 22-24 de novembro: Grande Prêmio de Las Vegas 29 de novembro-1 de dezembro: Grande Prêmio do Qatar * 6-8 de dezembro: Grande Prêmio de Abu Dhabi * denota um evento de sprint, com a corrida adicional no sábado antes do grande prêmio principal no domingo Norris está 52 pontos atrás Red Bulls Verstappen com seis corridas para ir - três dos quais são eventos de s, e um total.
Isso significa que Norris precisa fechar Verstappen em uma média de 8,9 pontos por corrida - mais do que a diferença entre o primeiro e o segundo lugar, mas menos do que a diferença entre o primeiro e o terceiro.
Os pontos para os 10 melhores lugares em um Grande Prêmio são: 25-18-15-12-10-10-8-8-6-6-4-2-2-1 Há mais pontos disponíveis em um evento de sprint.
Além dos pontos para um GP, o vencedor do sprint recebe oito pontos, segundo lugar sete e assim por diante até o oitavo.
Verstappen venceu todas as três corridas de sprint até agora, embora a última tenha sido em junho, na Áustria.
Ele não pegou a bandeira quadriculada desde então.
Sim.
Há um ponto para o motorista que define a volta mais rápida, desde que ele termine no top 10, e cada ponto poderia contar.
Não há nenhum ponto para a volta mais rápida em um sprint.
Sim.
Se o McLaren Oscar Piastri pode vencer Verstappen, então reduz a capacidade de Verstappen de marcar pontos.
O mesmo vale para os Red Bulls Sergio Perez em Norris e Piastri, mas dada a forma pobre dos mexicanos, isso parece menos provável.
Ele não precisa, mas ajudaria.
Quanto mais motoristas conseguirem se locomover entre Norris e Verstappen - quanto mais baixo Verstappen terminar, em outras palavras - melhor para Norris.
É muito difícil responder a essa pergunta.
Antes de Monza, McLaren acreditava que seria um circuito relativamente fraco para eles, mas eles se classificaram em primeiro e segundo lugar, embora Ferraris Charles Leclerc bateu-los para a vitória.
Antes de Cingapura, você poderia ter dito que os circuitos de rua eram o calcanhar de Aquiles da Red Bulls, o que teria levado alguém a acreditar que Las Vegas poderia ser um problema para Verstappen.
Mas Verstappen terminou em segundo lugar em Cingapura, contra as expectativas.
Então, a resposta parece ser não.
É apenas uma questão de quem faz o melhor trabalho a cada fim de semana.
Se os motoristas empatarem em pontos, o vencedor é determinado pela contagem de resultados.
Inicialmente, seria quem teria mais vitórias.
Se isso é igual, então quem tem mais segundos lugares e assim por diante.
Sim.
Eles colidiram enquanto lutavam pela liderança na Áustria.
Verstappen foi penalizado pela manobra, mas isso não ajudou Norris, já que ele se aposentou e Verstappen terminou em quinto lugar, uma posição não afetada pela penalidade de 10 segundos que lhe foi dada.
Embora as batalhas de título tendam a introduzir tensão na relação entre os motoristas em questão, sua relação fora da pista permanece boa.
Sim.
Em 2007, a Ferrari Kimi Raikkonen ficou 17 pontos atrás da McLaren Lewis Hamilton, com duas corridas pela frente.
Havia um sistema de pontos diferentes, e isso era o equivalente a 43 pontos agora.
O finlandês venceu por um ponto.
Outros exemplos incluem 1986, quando McLarens Alain Prost estava 11 pontos atrás de Williams Nigel Mansell - o equivalente a 33 pontos agora - com duas corridas para ir e ganhar.
E 1983, quando Brabhams Nelson Piquet foi de 14 pontos - o equivalente a 43 pontos agora - atrás de Prost com três corridas para ir e ganhar.
A Red Bull começou a temporada com um carro confortavelmente mais rápido do que a McLaren, que também ficou em terceiro lugar atrás da Ferrari nas cinco primeiras corridas.
Mas uma grande atualização em Miami tornou a McLaren competitiva durante a noite.
Com o passar do tempo, a McLaren tornou-se cada vez mais competitiva e a Red Bull recuou.
Resta ver o que acontece nas últimas seis corridas, quando se espera que ambas as equipes introduzam novas atualizações.
Por causa de sua liderança de 52 pontos, Verstappen continua sendo o favorito para vencer o campeonato de pilotos, mas a McLaren está bem preparada para conquistar o título de construtores.
Palavras: Andrew Benson e Alan Jewell Graphics: Andy Dicks