Lando Norris (à direita) venceu três corridas nesta temporada em comparação com Max Verstappen sete Lando Norris da McLaren dominou o Grande Prêmio de Cingapura para tirar mais um pedaço da vantagem de Max Verstappen no campeonato.
Verstappen, que terminou um distante segundo lugar em sua Red Bull, está agora 52 pontos à frente do britânico, com um máximo de 180 disponíveis nas seis corridas restantes.
Mas Norris foi privado de um ponto extra por Daniel Ricciardo, depois que a equipe júnior da Red Bull, RB, instalou pneus macios com uma volta para que o australiano pudesse fazer a volta mais rápida do britânico na turnê final.
Apesar da vitória imperiosa de Norris, o ganho médio de pontos pelo qual ele precisa comer na liderança de Verstappen ainda subiu ligeiramente para 8,7 por corrida.
O companheiro de equipe da McLaren, Oscar Piastri, terminou em terceiro no grid, passando os dois pilotos da Mercedes na pista depois de uma parada no pit stop.
Charles Leclerc, da Ferrari, parecia que ele poderia fazer o mesmo como ele lutou de volta a partir de seu nono lugar na grade, mas depois de passar Lewis Hamilton, George Russell impediu a Ferrari quando o pegou nas voltas finais para tomar o quarto lugar, de Leclerc e Hamilton.
Carlos Sainz, da Ferrari, ficou em sétimo, enquanto Fernando Alonso, da Aston Martin, conseguiu passar pelo piloto da Haas Nico Hulkenberg durante o período de pit-stop para liderar a "Divisão Dois", do alemão Sergio Perez, da Red Bull.
Norris liderou todas as voltas do Grande Prêmio de Cingapura, Norris produziu a vitória mais importante da temporada.
Ele converteu a pole position em uma liderança no final da primeira volta pela primeira vez em cinco tentativas nesta temporada, e depois de medir seu ritmo nas primeiras voltas para garantir que ele não sobrecarregasse seus pneus, saiu de uma série de voltas mais rápidas para se afastar.
Foi-lhe dito por seu engenheiro Will Joseph que a McLaren idealmente queria que ele tivesse pelo menos uma vantagem de cinco segundos sobre Verstappen para protegê-lo durante um período de pit-stop.
Norris fez essa lacuna facilmente e depois continuou a se afastar, construindo uma vantagem de 25 segundos antes de Verstappen fazer sua primeira parada na volta 29, a McLaren seguindo-o em uma volta mais tarde.
Apesar de um par de momentos assustadores quando ele escovado a parede primeiro na curva 14 e, em seguida, na curva oito, ele estava no controle total como ele completou sua terceira vitória na carreira.
Foi uma corrida incrível.
Muitas chamadas próximas.
Eu tive alguns momentos no meio, mas eu estava bem no controle de outra forma, Norris disse.
O carro era mega para que eu pudesse empurrar e estávamos voando toda a corrida.
No final, eu poderia apenas relaxar.
Ainda era uma corrida difícil.
A raça de Verstappen era igualmente solitária, não capaz de fazer nada sobre Norris, mas bem clara de todos os outros.
O holandês afastou-se da Mercedes de Lewis Hamilton e George Russell nas voltas de abertura e consolidou seu segundo lugar.
Verstappen disse: Em um fim de semana onde sabíamos que lutaríamos, P2 é uma boa conquista.
É claro que não estamos felizes com o segundo.
Agora precisamos melhorar cada vez mais e é isso que tentaremos fazer.
Aston Martins Fernando Alonso e Ferraris Charles Leclerc ambos deixaram a pista na primeira volta A ação foi tudo atrás dos dois líderes, como Piastri do quinto na grade e Leclerc do nono procurou compensar o terreno.
Ambos fizeram isso correndo muito tempo para seus pit stops.
Piastri, que ficou em quinto atrás de Hamilton e Russell nas voltas de abertura, parou atrás deles na volta 38 e voltou a passar tanto pelo lado de fora da curva sete, Hamilton na volta 40 e Russell cinco voltas depois.
Seu pódio estendeu a liderança da McLaren sobre a Red Bull no campeonato de construtores para 42 pontos.
Hamilton então sofreu o mesmo destino nas mãos de Leclerc, que parou na volta 36 e passou por ele na volta 49.
O britânico tinha começado com o pneu macio, esperando que ele pudesse saltar Verstappen no início.
Mas o holandês o segurou enquanto Hamilton atacava na primeira esquina, e a Red Bull logo começou a se afastar.
Hamilton fez uma parada antecipada para trocar seus pneus macios por pneus duros na volta 17, e temia que ele não chegasse ao final da corrida.
Ele fez, mas seus pneus envelhecidos significava que ele não poderia fazer nada para segurar Piastri e Leclerc.
Russell, começando com os pneus médios, como todos os outros pilotos no top 10 bar Hamilton, correu para a volta 27 antes de parar.
Seus pneus eram nove voltas mais velhos que os de Leclerc quando a Ferrari o pegou, mas a melhor tração da Mercedes o salvou, e Leclerc não conseguiu chegar perto o suficiente para passar.
A volta mais rápida de Ricciardo não só ajudou Verstappen no campeonato, mas pode ter sido uma última vitória para o popular vencedor oito vezes.
Há especulações de que Ricciardo possa ser abandonado a favor do piloto reserva da Red Bull, Liam Lawson, antes da próxima corrida, o Grande Prêmio dos Estados Unidos, em Austin, Texas, de 18 a 20 de outubro.
Em uma noite como esta, uma noite como esta...
Kylie Minogue acenou com bandeira quadriculada para confirmar vitória de Lando Norris