Trabalhadores da Boeing rejeitaram uma nova oferta da gigante fabricante de aviões, que incluiu um aumento salarial de 35% ao longo de quatro anos.
O sindicato da Associação Internacional de Maquinistas e Trabalhadores Aeroespaciais (IAM) disse que 64% de seus membros votaram contra o acordo proposto.
Mais de 30.000 funcionários da Boeing se juntaram à paralisação, que começou em 13 de setembro, depois que uma oferta inicial foi rejeitada.
Horas antes, o chefe da Boeing, Kelly Ortberg, alertou que a empresa está em uma encruzilhada, já que as perdas na empresa subiram para cerca de US $ 6 bilhões ( 4,6 bilhões).
“Depois de 10 anos de sacrifícios, ainda temos motivos para compensar e esperamos retomar as negociações prontamente, disseram representantes sindicais em um comunicado.
Isso é democracia no local de trabalho – e também evidências claras de que há consequências quando uma empresa maltrata seus trabalhadores ano após ano, acrescentou.
A Boeing se recusou a comentar sobre sua mais recente oferta ser rejeitada.
É a segunda vez que os trabalhadores em greve rejeitaram um acordo proposto em uma votação formal.
A oferta anterior foi recusada no mês passado por 95% dos trabalhadores.
Mais cedo, Ortberg, que assumiu o cargo de presidente-executivo em agosto, disse que estava trabalhando febrilmente para estabilizar a empresa, enquanto trabalhava para reparar sua reputação, que foi atingida por preocupações de fabricação e segurança.
Este é um grande navio que levará algum tempo para virar, mas quando isso acontecer, ele tem a capacidade de ser grande novamente, disse ele.
A última crise na Boeing entrou em erupção em janeiro com uma explosão dramática no ar de um pedaço de um de seus aviões de passageiros.
Seu negócio espacial também sofreu um golpe de reputação depois que sua nave Starliner foi forçada a retornar à Terra sem transportar astronautas.
A greve agravou os problemas, levando a uma desaceleração dramática na produção.
Ortberg disse que a empresa estava sobrecarregada com muita dívida e desapontou os clientes com lapsos de desempenho em todo o negócio.
O negócio de aeronaves comerciais da Boeing registrou perdas operacionais de US $ 4 bilhões nos últimos três meses, enquanto sua unidade de defesa perdeu quase US $ 2,4 bilhões.
A greve está custando US $ 100 milhões por dia, então a queima de dinheiro é realmente significativa.
Isso está chegando a uma situação bastante grave para a Boeing”, disse Anna McDonald, da Aubrey Capital Management.
Ortberg argumentou que a empresa estava em uma posição forte, com um acúmulo de cerca de 5.400 pedidos para seus aviões.
Mas ele alertou os investidores que restaurar as fábricas da empresa, sempre que a greve terminar, será complicado.
É muito mais difícil ligar isso do que desligá-lo.
Portanto, é fundamental, absolutamente crítico, que façamos isso direito, disse ele.
Temos um plano detalhado de retorno ao trabalho e estou realmente ansioso para trazer todos de volta e começar a trabalhar nesse plano.
A empresa anunciou planos no início deste mês para cortar cerca de 10% de sua força de trabalho.
Milhares de outros funcionários já estão em uma licença móvel devido à greve, que também atingiu fornecedores.
Ortberg disse aos investidores que sua primeira prioridade era uma mudança cultural fundamental.
Precisamos evitar o apodrecimento de problemas e trabalhar melhor juntos para identificar, corrigir e entender a causa raiz, disse ele.
Os fornecedores de Boeings também estão sentindo o impacto da greve.
A Spirit AeroSystems, que fabrica corpos de aviões, já anunciou uma licença de 21 dias para 700 de seus trabalhadores.
Também alertou que poderia ter que demitir funcionários se o ataque da Boeing continuar para além do próximo mês.