O GP do México está ao vivo no 5 Live e o site da BBC Sport Formula 1s, órgão que rege a Fórmula 1, rejeitou um pedido da McLaren para rever uma penalidade entregue a Lando Norris no Grande Prêmio dos Estados Unidos.
A penalidade de cinco segundos, por ultrapassar o rival título Max Verstappen fora da pista, rebaixou Norris atrás do holandês do terceiro para o quarto lugar nos resultados da corrida.
A FIA rejeitou a submissão da McLaren, alegando que ela não continha nenhum elemento novo relevante.
A McLaren havia questionado o veredicto dos comissários, alegando que se baseava em um erro na avaliação do incidente.
Norris foi penalizado porque ele não havia cumprido as diretrizes de ultrapassagem do piloto de F1, que ditam que para que uma ultrapassagem de carro do lado de fora seja concedida espaço pelo defensor no interior, o eixo dianteiro de seus carros deve estar à frente do eixo dianteiro do carro no interior no ápice da esquina.
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Norris McLaren argumentou na audiência que Norris era de fato o motorista defensor porque ele já havia ultrapassado Verstappen na reta antes que os dois carros travassem para a curva em questão, Turn 12 no Circuito das Américas em Austin, Texas.
Se esse argumento fosse aceito, diferentes seções das diretrizes de ultrapassagem teriam sido aplicadas, notavelmente que Verstappen teria cometido uma ofensa forçando Norris a sair da pista.
Mas os comissários decidiram que a afirmação da McLaren era insustentável porque o conceito de que a [decisão dos comissários] era o novo elemento significativo e relevante, ou que um erro na decisão era um novo elemento, não é sustentável e é, portanto, rejeitado.
Em um comunicado, a McLaren disse: discordamos da interpretação de que um documento da FIA, que torna um concorrente ciente de um erro objetivo, mensurável e provável na decisão tomada pelos comissários, não pode ser um elemento admissível que atenda a todos os quatro critérios. ”A decisão significa que Verstappen mantém a liderança de 57 pontos que ele detém sobre Norris indo para este fim de semana no Grande Prêmio da Cidade do México, com cinco corridas para ir e 146 pontos ainda disponíveis.
O incidente entre Norris e Verstappen levou a um debate significativo na F1, com muitos motoristas sentindo que Verstappen, embora cumprindo a letra das regras, estava violando a ética de corrida.
O sete vezes campeão Lewis Hamilton disse na quinta-feira: Você não deve ser capaz de sair dos freios e correr mais velocidade e sair da pista e ainda manter seu lugar.
O comentário de Hamilton resumiu uma visão generalizada na F1 de que a defesa padrão da Verstappen em tais situações não deveria ser permitida.
O tricampeão mundial em várias ocasiões empregou uma tática pela qual ele libera o freio o suficiente para cumprir a regra, exigindo que ele esteja à frente do ápice, mas depois corre longe da pista, levando seu rival com ele.