Lizzie Deignan anuncia sua aposentadoria no final da próxima temporada Um dos ciclistas de estrada mais bem-sucedidos da Grã-Bretanha, Lizzie Deignan, se aposentará no final da próxima temporada.
Deignan ganhou várias das maiores corridas do esporte, uma medalha de prata olímpica nos Jogos de Londres 2012 e fez parte de um grupo de pilotos de topo que lutaram por melhores salários e condições para as mulheres.
“Estou muito orgulhoso da carreira que tive.
Eu sinto que posso conseguir qualquer coisa que eu ainda não tenha alcançado?
Provavelmente não”, disse ela à BBC Sport em sua casa em North Yorkshire.
"Se eu for realmente honesto comigo mesmo, acho que o fogo e a determinação que é preciso para ser o melhor do mundo provavelmente estão acabando." A jovem de 35 anos assumirá mais um papel de mentora para o último ano de seu contrato para ajudar seus companheiros de equipe mais jovens da Lidl-Trek, acrescentando que ela estava "inspirando a próxima geração a ser tão boa quanto possível.
Acho que tenho muita experiência valiosa para dar”.
Deignan ganhou todos os três "monumentos" de um dia no ciclismo feminino Junto com vários elogios, Deignan começou uma família no meio da carreira com o marido Phil (anteriormente da Team Sky), tendo dois filhos - Orla em 2018 e Shea em 2022.
"Eu suponho que o único sonho que eu já tive foi ser mãe", disse Deignan.
"Eu nunca sonhei em me tornar um campeão olímpico ou o que quer que tenha acontecido comigo à medida que cresci." Um especialista em corrida de um dia - que requer enormes quantidades de energia sustentada em terrenos acidentados por mais de 100 km - Deignan foi o primeiro piloto a vencer todas as três corridas de um dia "monumento": Liege-Bastogne-Liege e o Tour de Flandres na Bélgica, e Paris-Roubaix.
Em particular, sua vitória de 2021 na inauguração Paris-Roubaix foi uma das melhores performances do ciclismo moderno, rompendo com impressionantes 82 km de distância, e mostrando vários momentos de manuseio supremo de bicicletas sobre paralelepípedos lamacentos no norte da França.
Tal foi a determinação de Deignan para vencer, os guidão de sua bicicleta foram rastreados com sangue no final.
A bicicleta agora está em um plinth na fábrica da Trek nos Estados Unidos.
"Foi bastante catártico.
Você pode entrar neste espaço de cabeça onde você está quase sonhando”, disse ela sobre os últimos estágios da corrida.
"Eu pessoalmente posso resolver todos os meus pensamentos em uma viagem.
É o mesmo na corrida quando você está sozinho.
Você se torna muito, tipo, visão de túnel e é algo que eu fiz milhares de vezes antes em passeios de treinamento.
Treino sozinho a maior parte do tempo.
"E eu não entrei em pânico quando doeu.
Devido a anos de experiência, percebi que ele tem que doer para ganhar." Deignan (centro) em estradas domésticas durante o Tour de Yorkshire de 2016 com bandas de arco-íris do campeão mundial Deignan olha para trás com carinho em suas conquistas, mantendo muitas de suas medalhas em uma caixa de madeira em casa, e o famoso troféu de paralelelepípedos de Roubaix no manto.
A caixa da medalha de prata da corrida de estrada de Londres 2012 está agora pesadamente desgastada "graças a todas as escolas primárias que eu levei para".
Enquanto Deignan foi lançada na consciência esportiva britânica ao ganhar a primeira medalha de um memorável home Games, sua vitória no 2015 UCI Road World Championships em Richmond, EUA, cimentou sua presença no cenário global, e fez dela apenas o quarto britânico a ganhar o título após as lendas Beryl Burton, Mandy Jones e Nicole Cooke.
“Eu acho que ganhar o título mundial em 2015 como ciclista foi o meu maior momento – todo mundo sonha em usar as bandas do arco-íris.
No ciclismo, você também tem essa honra de usar as bandas de arco-íris para o resto de sua carreira.
Sangue nas barras: Um marco brutal para o esporte feminino Eu não faria isso como um profissional agora - Cavendish Deignan compartilhou o palco com vários pilotos que estabeleceram os mais altos padrões na estrada, incluindo as lendas holandesas Marianne Vos, Annemiek van Vleuten e Anna van der Breggen.
Mas fora da moto, as mulheres lutaram nos últimos anos para alcançar a paridade com o lado masculino do esporte quando se trata de acordos de patrocínio, salários e exposição à mídia.
Com 500.000 euros, o vencedor do Tour de France masculino ganha 10 vezes mais do que o vencedor do evento feminino.
Deignan se considera afortunada por ter o apoio de sua equipe Lidl-Trek, que abraçou sua decisão de começar uma família em seu auge esportivo.
“Estou muito orgulhoso de ter sido capaz de provar que me tornar mãe não é necessariamente o fim da carreira de um atleta – que você é capaz de voltar com sucesso e tão forte quanto eu já fui depois de ter filhos.
"Houve um respeito mútuo absoluto [entre mim e a equipe] desde o início e por isso me senti muito seguro e seguro em meu retorno.
"Nossos contratos têm cláusulas de maternidade que eles nunca tiveram antes de eu estar grávida." Deignan voltou de sua primeira licença de maternidade e ganhou mais das maiores corridas do esporte, incluindo o 2019 Women's Tour of Britain, o 2020 La Course pelo Tour de France e Liege-Bastogne-Liege no mesmo ano.
E Deignan reconhece que seus esforços ajudaram a impulsionar o ciclismo das mulheres, incluindo uma conferência de mídia de 2012, onde ela deixou saber ao órgão de governo do ciclismo, a UCI, que não estava sendo feito o suficiente para as mulheres no esporte.
"Olhando para trás, eu penso: 'Uau, isso foi um pouco ousado.
Mas por causa da minha educação, por causa da minha família, nunca me ocorreu que a desigualdade era uma coisa até que eu estava fora da minha família, e eu não estava tendo as mesmas oportunidades que os homens com quem eu tinha crescido pedalando.
"[O ciclismo feminino] é irreconhecível em comparação com quando eu comecei.
Tornei-me profissional 18 temporadas atrás ganhando 200 euros por mês - agora há um salário mínimo.
Há tantas coisas diferentes em nossos contratos em nosso World Tour em termos de organizadores de corrida que precisam de uma certa quantidade de cobertura de TV, diretrizes mínimas de segurança.
Todas essas coisas que nunca tivemos - sinto que nosso esporte está na vanguarda da igualdade.
Estou muito feliz por ter feito parte disso.
"Fazer coisas como ter filhos no meio da minha carreira, no auge da minha carreira, acho que contribui para o fato de que as mulheres estão sendo levadas a sério no esporte.
Deignan também é lembrada por alguns por ter perdido três testes antidoping, externos ao longo de 2015 e 2016, após o que ela evitou uma proibição após uma decisão do Tribunal de Arbitragem do Esporte (Cas), que descobriu que os procedimentos não foram devidamente realizados.
“Foi uma experiência de mudança de vida passar por algo tão público, [e] ter seu personagem assassinado quando você não fez nada de errado foi incrivelmente doloroso.
"Não me arrependo.
Porque todo arrependimento levou a uma lição e definitivamente há corridas que eu poderia ter vencido que eu deixei escapar através dos meus dedos, mas isso é tudo parte disso. "Apesar dos tempos difíceis, e no início não gostar do ciclismo "helmets, Lycra e desconcertante" terminologia, ela vê seu futuro no esporte.
"Sei com certeza que quero continuar envolvido no ciclismo porque é minha paixão", disse Deignan.
"Sou especialista em ciclismo e acredito que ainda posso agregar muito valor ao esporte daqui para frente." Reportagem adicional de Mark Ansell