Max Verstappen está no topo do campeonato de pilotos desde sua vitória no Grande Prêmio da Espanha em maio de 2022 Os aplausos foram derramados por Max Verstappen depois que ele conquistou seu quarto título mundial no Grand Prix de Las Vegas, enquanto seus rivais faziam fila para homenagear uma grande conquista de um piloto reconhecido como um dos grandes nomes de todos os tempos da Fórmula 1.
Cada um dos colegas de Verstappen reconheceu esse desempenho pelo que é - uma temporada quase impecável de um motorista que não tinha o melhor carro durante a maior parte da temporada.
Lando Norris, que correu mais perto dele, disse: "Massivos parabéns a ele.
Ele mereceu.
Ele não colocou um pé errado o ano todo.
Essa é uma força dele.
Ele não tem desvantagens, nem negativos.
"Quando ele teve o carro mais rápido, ele dominou as corridas.
Quando ele não teve o carro mais rápido, ele ainda estava logo atrás de nós e quase vencendo as corridas de qualquer maneira.
Ele não teve nenhuma corrida ruim durante todo o ano.
Ele apenas dirigiu como Max sempre dirigiu, o que é perfeitamente e não pode culpá-lo em qualquer lugar. "Excepcional", disse o piloto da Mercedes George Russell, que venceu a corrida sob as luzes de Sin City.
“Ele tinha um carro dominante no início do ano e conseguiu as vitórias quando precisava e provavelmente pensou que não ia ganhar o campeonato.
"E então ele entregou semana-in, semana-out e obteve o resultado que o carro era capaz de e seus rivais não.
E o companheiro de equipe de Russell, Lewis Hamilton, que lutou com um pedaço titânico pelo título com Verstappen em 2021, disse: "Ele fez um trabalho fantástico, não cometeu erros e entregou todas as vezes e todos os pontos que deveria.
O diretor da equipe da Red Bull, Christian Horner, disse acreditar que este foi o melhor dos quatro títulos de Verstappen.
Verstappen sentiu que 2023, quando ele e Red Bull quebraram todos os recordes para o mais dominante na história da F1, foi "a minha melhor temporada", acrescentando: "No ano passado eu tinha um carro dominante, mas eu sempre senti que nem todos apreciavam o que conseguimos como uma equipe.
Claro que o carro era dominante, mas não era tão dominante como as pessoas pensavam que era.
"Eu sempre vou olhar para trás, porque, mesmo que em lugares que não tivemos o melhor set-up nas corridas, ainda fomos capazes de ganhar corridas, porque o carro era muito forte.
“Mas também estou muito orgulhoso desta temporada porque, na maior parte – eu diria 70% – não tínhamos o carro mais rápido.
Esta é a marca dos verdadeiros grandes motoristas, para superar seu carro, levá-lo a lugares que talvez não mereça, e fazê-lo de forma consistente, corrida após corrida, triturando os resultados quando às vezes eles não parecem possíveis.
Apesar dos desafios fortes e intermitentes da Ferrari e da Mercedes, Verstappen permaneceu focado no que precisava alcançar.
"A partir de Miami em diante", disse ele, "na maior parte do tempo, não éramos mais os mais rápidos e isso é muito cedo na temporada - 50-60 pontos podem ser facilmente derrubados se você continuar maximizando pontos e não fizer nada louco.
“Eu mesmo experimentei isso em 2022.
Tudo é possível.
Eu sempre tive isso no fundo da minha mente e concentrei-me no que eu poderia controlar e dei-lhe tudo a cada fim de semana." Verstappen ganha título como Russell triunfa em Vegas Verstappen 'fome' para mais sucesso título em 2025 As estatísticas brutas de vitórias em corrida contam sua própria história do desempenho de Verstappen.
Ele venceu quatro das cinco primeiras corridas e sete das dez primeiras.
Em seguida, houve um período de cinco meses - uma corrida de 10 GPs - quando ele não ganhou nada.
Quando ele finalmente quebrou aquele pato, foi com uma unidade que entrará para a história como uma das maiores de todos os tempos - na chuva torrencial de São Paulo, ele ganhou da 17a posição no grid.
No entanto, mesmo os resultados da corrida crua não contam toda a história da escala da conquista de Verstappen.
Para isso, é necessário cavar um pouco mais fundo, no ritmo bruto dos carros dos dois candidatos ao título.
Ao longo da temporada como um todo, a Red Bull, mesmo agora, é o carro mais rápido, em média, ao longo de uma volta de qualificação - por 0,078secs.
Mas esse número é distorcido pelo tamanho da vantagem da Red Bull no início do ano.
Durante as quatro primeiras corridas, a Red Bull foi em média 0,436s mais rápida que a McLaren - e 0,265s sobre a Ferrari, que era então o segundo carro mais rápido.
Mas tire essas quatro primeiras corridas, e a McLaren é a mais rápida em 0,006secs.
E esse número continua subindo mais das corridas do início da temporada que você tira do cálculo.
Na medida em que na segunda metade da temporada, a McLaren é mais rápida, em média, em 0,124 seg.
Apesar da McLaren ser um carro mais rápido em equilíbrio após a atualização de Miami, Verstappen continuou ganhando em Imola, Espanha e Canadá.
E apesar dessa imagem de desempenho, durante a temporada como um todo, Verstappen ainda tem uma posição de qualificação média maior do que Norris - 2,8 versus 3,4.
Esse é apenas o ritmo bruto.
Ainda mais impressionante foi como Verstappen quase sempre maximizou seus resultados.
É difícil encontrar uma corrida quando ele e a Red Bull não conseguiram o melhor que podiam do carro.
Enquanto Norris e McLaren entre eles admitirão que no Canadá, Silverstone e Monza pelo menos melhores resultados estavam disponíveis do que conseguiram.
E havia outras raças onde pequenas margens faziam grandes diferenças no resultado.
Apenas três pilotos - Lewis Hamilton, Michael Schumacher e Juan Manuel Fangio - ganharam mais títulos mundiais do que o diretor da equipe Max Verstappen McLaren, Andrea Stella, é um homem que sabe algo sobre dominação, sobrealcançar e a importância da consistência.
Ele era engenheiro de corrida de Michael Schumacher na Ferrari quando o alemão ganhou cinco títulos consecutivos.
Ele desempenhou o mesmo papel para Fernando Alonso quando o espanhol levou a batalha título ao fio no quarto carro mais rápido em 2012, em uma das grandes temporadas de todos os tempos, que tinha havido qualquer justiça esportiva, ele teria terminado como campeão em vez de Sebastian Vettel da Red Bull.
E agora ele teve que assistir Verstappen fazer o mesmo com sua equipe.
"Quatro campeonatos mundiais seguidos e este título confirma que Max é um dos melhores pilotos da história da F1", disse Stella.
E é quase importante para ele, porque possivelmente no passado, como no ano passado, as pessoas poderiam ter pensado que era fácil ganhar corridas quando você tem o melhor carro.
Mas nunca é fácil ganhar de forma tão consistente.
"Há sempre muitas razões pelas quais isso pode dar errado.
No ano passado, o motorista e a equipe estavam operando em um nível muito alto.
Mas este ano, o que ele poderia extrair dos fins de semana quando ele não tinha o melhor material confirma que estamos na era de Max Verstappen e ele merece o que está conseguindo." Verstappen prestou homenagem aos esforços de Norris - ao mesmo tempo em que sublinha as diferenças entre suas duas temporadas.
“Temos um monte de jovens talentos incríveis no esporte e Lando é definitivamente um deles e às vezes ele tornou isso muito difícil para mim”, disse ele.
“Nós simplesmente não tínhamos uma resposta em muitas corridas onde eles eram claramente mais rápidos e isso tornou difícil.
Mas para ganhar um campeonato você tem que ser consistente e, às vezes, você tenta se sobrepor.
Isso não acontece todos os fins de semana, às vezes você pode.
E foi isso que fizemos.
"McLaren no momento são extremamente fortes.
Lando, correr com um amigo seu pelo título é sempre diferente.
Temos muito respeito um pelo outro e tenho certeza de que teremos muitas batalhas no futuro." Os quatro títulos consecutivos de Verstappen vieram em circunstâncias muito diferentes.
Contra Lewis Hamilton, Verstappen lutou intensamente com unhas e dentes durante todo o ano e o conquistou naquele controverso final em Abu Dhabi, quando o diretor da corrida percorreu o livro de regras.
Em 2022, ele teve que superar o início rápido da Ferrari e passou a dominar a segunda parte da temporada, que continuou até 2023 e o início desta temporada, antes de aproveitar todas as suas habilidades para manter a liderança, apesar da vantagem de desempenho de seu carro rapidamente se transformar em um déficit.
Norris disse: "Estou muito orgulhoso da equipe por adiar a luta por tanto tempo.
Por nos aproximarmos tanto quanto nós.
"Nós fomos a quarta melhor equipe no início da temporada.
Tivemos um déficit muito grande para recuperar o atraso e não poderíamos porque eles ainda eram muito fortes." E apesar de reconhecer a qualidade de Verstappen, outros também sentem que podem levá-lo com o carro certo.
"Ninguém é imbatível", disse Russell.
“Você passa por essas fases em que equipes e motoristas juntos estão dominando e as pessoas pensam: ‘Se eu subisse ao lado deles, não seria capaz de competir contra eles.’ “Mas você tem que acreditar em si mesmo.
Quando me juntei a Lewis, Lewis é o maior de todos os tempos e Max está lá em cima com Lewis.
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