A fabricante de carros de luxo Jaguar revelou seu novo carro conceito elétrico e, como um vídeo teaser controverso recente, dividiu a opinião.
Alguns nas redes sociais disseram que o novo carro Type 00 era “excitante” e “absolutamente impressionante”, enquanto outros o chamavam de “rubbish” e disseram aos designers da Jaguar para “voltar para a prancheta”.
No entanto, a montadora sugeriu que a reação é exatamente o que queria, já que tenta redefinir sua marca para reviver vendas lentas.
"Jaguar precisa ser ousado e disruptivo, a fim de cortar e transmitir nossa mensagem", disse o chefe Rawdon Glover à BBC.
Ele disse que seu objetivo era restaurar a imagem da Jaguar como uma marca de luxo, sem mais tentar competir bombeando um grande número de carros.
A Jaguar tem sido há muito tempo o elo mais fraco dentro do grupo Jaguar Land Rover (JLR), que também faz Range Rovers e Land Rover Defenders.
Desde 2018, as vendas caíram de 180.000 para apenas 67.000 no ano passado.
No mês passado, a JLR parou completamente de vender novos Jaguars no Reino Unido, antes de seu relançamento como uma marca apenas elétrica em 2026 A empresa também anunciou um novo logotipo, ao lado de um chamado "teasing de mídia social", que apresentava modelos vestidos com cores brilhantes, mas sem veículos reais.
Muitos criticaram o anúncio como "acordado", com Elon Musk - chefe da concorrente Tesla da Jaguar - perguntando "Você vende carros?" Outros criticaram a mudança para o icônico distintivo de gato rosnado da Jaguar, que foi alterado e não aparece mais na frente do carro.
Glover defendeu o esforço, dizendo que o debate ajudou a atrair "mais olhos" para a empresa para a revelação do novo carro conceito desta semana.
"Nesse contexto...
A estratégia foi bem-sucedida”, disse.
"Nós absolutamente não queremos ostracizar nenhuma de nossa base de clientes...
Mas, como eu digo, [a] coisa mais importante para nós é que precisamos atrair um novo público para a marca da Jaguar para garantir que estamos salvaguardando os próximos 90 anos do futuro da Jaguar." A JLR anunciou a transição para veículos elétricos em 2021, mantendo todas as suas três plantas britânicas abertas como parte da estratégia.
A decisão de parar de vender novos carros Jaguar no Reino Unido no mês passado foi um movimento deliberado para “criar algum espaço para respirar” antes de revelar seu novo visual.
O modelo Type 00 apresentado em uma feira de arte de Miami é um carro conceito e, portanto, não entrará em produção para venda ao público.
Em vez disso, o veículo, que apresenta um capô ultra-longo e rodas grandes, dá um ponteiro para a direção dos novos modelos da marca.
Glover disse que a Jaguar tinha “apertado o livro de regras” com o novo design, que também se destina a evocar Jaguars passado quando a marca estava em seu auge.
A rebrand vem com um preço mais alto, com a Jaguar visando o mercado de luxo.
"Ninguém precisa de um veículo a 120 mil euros.
Você tem que querer um”, disse ele.
"No geral, isso tem esse senso de ocasião real.
E é isso que achamos que talvez esteja faltando naquele espaço de EV de luxo”, acrescentou.
Mas muitos nas mídias sociais não foram prejudicados pela pré-visualização.
James May, radialista e ex-apresentador do Top Gear, disse que estava "ligeiramente desapontado" com o design e seu preço.
"Eu queria algo mais futurista", disse ele à BBC.
"Quero dizer, a Jaguar tem dito que eles não vão copiar nada, mas há um pouco de outros carros conceituais nesse novo Jag." May disse que os carros da Jaguar tradicionalmente tinham "preços muito razoáveis em comparação com, por exemplo, a Aston Martin".
"Então eu gostaria de ver algo mais parecido com metade do preço que eles estão pagando no momento." Beatrix Keim, diretora do Centro de Pesquisa Automotiva, disse que o carro conceito da Jaguar era "muito grande, muito irreal".
"Este não é o caminho a seguir", disse ela, já que já existem carros grandes no mercado e "carros elétricos não podem ser apenas para os ricos".
"É claro que a Jaguar é uma marca de luxo", acrescentou.
“Mas eu não acho que essa seja a direção que a Jaguar precisa no momento atual, porque está perdendo volume também.
Amanda Stretton, uma motorista de corrida e jornalista de automobilismo, também disse que achava que a Jaguar estava indo na "direção errada" no preço.
"O mercado de carros acima de 100.000 não é enorme.
Então, a Jaguar está tentando entrar em um mercado que já está rigidamente combatido”, disse ela, acrescentando que o tamanho do carro novo parecia ser “absoluto absurdo”.
"Ele precisa ser reduzido em cerca de 50% para ser prático."