Лидер чемпионата Макса Верстаппена не выиграл гран-при с июня Red Bull подтвердил, что они должны внести изменения в свой автомобиль в результате обсуждений с руководящим органом ФИА.
Ривальс предупредил ФИА о устройстве в кабине "Ред Булл", которое, по их мнению, может быть использовано для регулировки высоты передней части пола автомобилей.
Обеспокоенность соперничающих команд заключалась в том, что это может быть использовано для изменения установки автомобилей между квалификационными и гонками, когда они не допускаются.
Представитель компании Red Bull сказал BBC Sport: «Да, [прибор] существует, хотя он недоступен, когда машина полностью собрана и готова к работе.
В многочисленных письмах, которые мы имеем с ФИА, эта часть появилась и мы согласовали план дальнейшей работы.
Verstapppen, чтобы продолжать давать минимальные ответы Сезон все еще успех без титулов водителей - Норрис F1 падает быстрее чем команда F1 от 2025 года, не может вносить изменения в их автомобильную установку, кроме как под углом переднего крыла, с самого начала аттестата, в соответствии с правилами, известными как parc ferme.
Эта часть, которую можно было бы отрегулировать, была так называемой биб или чайная трахея, которая является передней частью пола посередине автомобиля.
В одном из заявлений ФИА говорилось: любая регулировка прохода переднего края во время парк-ферма строго запрещена правилами.
Хотя мы не получили никаких сведений о том, что какая-либо команда использует такую систему, ФИА по-прежнему проявляет бдительность в наших продолжающихся усилиях по укреплению охраны порядка в спорте.
В рамках этого мы ввели процедурные коррективы, с тем чтобы не допустить легкого изменения процедуры предварительного разрешения.
В некоторых случаях это может быть связано с применением пломбы для обеспечения дальнейших гарантий соблюдения.
Лидер чемпионата Red Bulls Макс Верстаппен сказал, что изменения в их машине не повлияют на производительность.
Верстаппен сказал: для нас это был простой инструмент.
Когда запчасти были выключены, легко было приспособиться.
Но как только вся машина будет построена вместе, ты не сможешь дотронуться до нее.
Для нас это ничего не меняет.
Когда я читал его, я думал о других командах.
А потом я узнал, что это связано с нашей командой.
Мы даже не упоминали об этом на брифингах, это был простой инструмент для корректировки вещей.
McLarens Lando Norris, который бросает вызов Verstappen за титул водителей, сказал: "Одна вещь, в которой он находится на вашей машине, и другая, как много вы его используете и используете, о чем мы понятия не имеем.
Если они использовали его так, как думают люди, возможно, это изменит ситуацию, но у них не было нескольких полюсов и они выиграли только для такого устройства.
Не думаю, что это что-то изменит.
Но когда вы увидите, что полюсы решаются тысячами, вы можете сказать, что это что-то изменит.
Источники, близкие к ситуации, говорят, что ФИА была проинформирована о устройстве на Red Bull в течение выходных Сингапурского Гран-при в прошлом месяце.
"Rivals" видела свое существование в так называемых документах с открытым исходным кодом, которые команды должны предоставить ФИА о конструкции своих автомобилей.
Способность корректировать пол автомобиля позволит командам лучше сбалансировать требования к квалификации и гонке.
Команда предпочла бы, чтобы машина ехала ниже и выше в гонке.
Сезон F1 возобновляется в эти выходные после четырехнедельного перерыва с Гран-при Соединенных Штатов в Остинсском округе Америки.
Как следовать Гран-при США на BBC Что такое формат Формулы 1 для 2024 года?
Что нужно Норрис, чтобы победить Верстаппена?
Уильямс не в лесу, говорит командный босс Воулз.