Макс Верстаппен выиграл все три спринтные гонки в 2024 году, Макс Верстаппен занял полюс в гонке за спринт на Гран-при США, соперник по титулу Лэндо Норрис четвёртый в своем МакЛарене.
Верстаппен, который возглавляет Норрис на 52 очка с шестью гонками, переместил водителя Мерседеса Джорджа Расселла в полю на 0,012 секунды в Остине.
Шарль Леклеркс был третьим по скорости, 0,226секс медленнее, чем Верстаппен, и Норрис был 0,250секс по темпам в четвёртом.
Водитель Mercedes Льюис Гамильтон был седьмым, разделив водителей Haas Nico Hulkenberg и Kevin Magnussen.
На первом сеансе был вырублен товарищ по команде Оскара Пиастри, потому что время его круга было удалено из-за превышения границ дорожки в предпоследнем углу и начнёт 16-й спринт.
Красный Булллс Серхио Перез был вырублен на второй сессии и начнет одиннадцатую.
У Брауна все еще есть вопросы о устройстве Red Bull, как следовать Гран-при США на BBC.
Результатом стал удар по Норрису, который должен был закрыться на Verstappen в среднем на 9 очков за гонку, особенно потому, что и Red Bull, и McLaren входят в состав команды с модернизацией своей машины в эти выходные.
Верстаппен, который не имел первой квалификации после бельгийского Гран-при в конце июля, сказал: "У нас был хороший день.
Машина работала довольно хорошо и рада быть первой.
Давненько не виделись.
У МакЛарена была самая быстрая машина в течение некоторого времени, и Верстаппен воевал в перевёрнутом бою, так как Норрис съел каждую гонку после Гран-при Голландии в конце августа.
Британец сказал: "Не очень хорошо.
Не очень хороший день.
Я весь день боролся, честно, с равновесием и подстройкой.
В некотором смысле, счастлив с P4, потому что это могло быть намного хуже, но круг был шокирующим.
И он приуменьшил значение пакета усовершенствований McLarends, сказав: «Its» — это не новый пакет, это почти то же самое.
По темпам, мы там, где заслуживаем быть.
Мерседес, с другой стороны, возлагал большие надежды на их пакет модернизации, их первый значительный пакет в течение нескольких месяцев, и первоначально он, как представляется, оказал большое влияние.
Расселл сказал: очень счастлив, потому что это было некоторое время с тех пор, как мы были в первом ряду, и это был очень сложный сеанс, но на самом деле стянул круг вместе в конце, и мой последний сектор был действительно сильным, вот что помогло изменить ситуацию.
Мы знали, что у нас есть потенциал в машине.
Машина до сих пор отлично себя чувствует с этим модернизацией.
Это близко, но немного удивило себя этой P2.
Просто взволнован тем, что снова в таком положении.
Прошло некоторое время.
Как Рассел, так и Гамильтон вышли в начале сессии в округе Америки, в то время как другие лидеры решили подождать до последних мгновений.
Но это сработало, когда Вильямсу, водителю Франко Колапинто, который был единственным другим водителем на пути вместе с ними, пришлось притормозить на 12-м повороте, а Гамильтону пришлось замедлиться для последующих желтых флагов.
Гамильтон чувствовал, что проблема стоила ему полюса.
Только что не повезло с желтым флагом, я был на 0,4 секунды выше, сказал семикратный чемпион.
Это то, что есть.
Хорошая вещь в том, что команда сделала шаг к машине, обновление явно сработало.
Очень благодарен всем на фабрике.
Это не конец дня.
Завтра у нас будет еще один шанс.
Какова форма спринта Формулы 1 для 2024 года?
Что нужно Норрис, чтобы победить Верстаппена?
Эндрю Бенсон Q&A: Отправьте нам ваши вопросы.