Уильям Крайтон и Крис Инграм являются двумя ведущими соперниками в британском чемпионате Рэлли всего семь этапов и 60 миль отделяют Уильяма Крейтона и Криса Инграма от славы британского чемпионата Рэлли.
И Крейтон, и Инграм торгуют, чтобы выиграть самый большой приз в британском митинге впервые на Камбрианском ралли.
Ingram выиграл чемпионат Европы в 2019 году и, после соревнований в чемпионате мира по ралли, в своем первом полном сезоне вернулся в Великобританию.
Крейтон является правящим чемпионом Юниором Вирджинии и предыдущим победителем Юниорского БРЦ.
Теперь его глаза на главный приз.
Оба мужчины протестировали себя в WRC, который является вершиной спорта с самыми передовыми автомобилями и лучшими водителями, но сейчас они ищут самую большую награду в британских митингах.
Би-би-си Спорт смотрит на двух ведущих претендентов.
Вильям Крайтон ведёт стойки с одним раундом. Это было идеальное начало сезона для британцев Инграм и со-водителя Алекса Кихурани, который выиграл Северо-Западную стадию, а затем было третье место на Северн-Вэлли, которое было победно Ойзеном Прайсом.
В том, что стало бы общей темой сезона, Северная Ирландия Крейтон была готова закончить второй этап в обоих случаях.
Крейтон и со-водитель Лиам Реган снова были на втором месте у Джима Кларка Ралли в мае, который был победил Китом Кронином, когда Инграм сорвался на фронте.
Инграм вернулся в Грэмпианскую лесную ралли в августе, чтобы выиграть, используя два прокола для Крейтона.
БРЦ объединился с чемпионатом Европы в Rali Ceredigion в Уэльсе, и это событие было разбито на два раунда.
Инграм выиграл первую ногу, но выбился в начале второго раунда.
Это было изменение роли для Крейтона, который не смог забить на первую ногу до того, как команда с M-Sports Jon Armstrong увидела, как он берет верх и поддерживает свои надежды в финальном раунде.
Лучшие пять результатов от семи раундов сезона подсчитывают на чемпионат, что означает, что, хотя Крейтон держит один точечный лидер, направляющийся в финальный раунд, Инграм знает, что для победы на титуле будет достаточно сильного результата.
Прайс и Кронин также до сих пор спорят, но для того, чтобы получить высшую честь, нужно будет и Крейтон, и Инграм.
Последовательность была ключом для Уильяма Крейтона в его конкурсе на титул Крейтона выиграла титул Юниор БрС в 2021 году, а затем с драматическим титулом в Junior WRC в 2023 году.
После спорадических выходов в машину WRC2 (сейчас Rally 2), Крейтон завоевал титул в своём первом сезоне с тех пор, как поднялся на M-Sport Fords более мощную машину.
Он довел до конца свои обязательства на чемпионате мира по ралли, но именно на британской земле, где он добился наибольшего успеха.
На самом деле цель была в начале года, в этом году, чтобы научиться машине и каково это, конкурировать с водителями, у которых гораздо больше опыта, сказал Крейтон, который также пытается обеспечить командный чемпионат за M-Sport.
Но сейчас мы оказались в таком положении, и есть шанс выиграть титул, обо всём этом забыто.
С убывающими очками, которые нужно принять во внимание, цели Крейтонов для Камбрианского ралли ясны: мы должны выиграть митинг.
Иногда легче узнать, что тебе нужно сходить с ума.
Крис - качественный водитель.
Мы боролись с ним целый год, чтобы мы знали, с чем имеем дело.
Мы сосредоточимся на своем собственном митинге, вот чем мы занимаемся весь год.
Крейтон говорит, что не мечтал выиграть титул, но признает, что он был бы особенным.
Когда вы находитесь в тот момент, вы сосредоточиваетесь на лучшей работе и пытаетесь сделать это реальностью, говорит Академия ралли Моторспорт Ирланд.
Не недооценивал стоящую перед нами задачу.
Поездка и победа на любом из этих митингов очень сложна, но она была хорошо подготовлена.
Крис Инграм выиграл чемпионат Европы по Ралли в 2019 году, и у него есть шанс сделать историю, так как он, похоже, станет первым человеком, выигравшим чемпионат Европы и Великобритании по Ралли.
Инграм был очень неудачником, когда он выиграл чемпионат Европы в 2019 году, когда он соревновался с водителями, у которых было больше финансов и ресурсов.
30-летний парень неоднократно сталкивался с финансовым препятствием с тех пор, как он пытался продвинуться вперед в чемпионате мира по ралли.
Его конкурс 2024 года на чемпионат Британской Ралли показал, что он может сделать, когда он провёл полный сезон в конкурентоспособной машине, в котором он ездит как на Volkswagen Polo, так и на Toyota GR Yaris.
У Уэя был очень сильный год, возможно, один из самых сильных в моей карьере.
Инграм сказал, что он либо победил, либо руководил каждым митингом.
Мне нечего терять.
Я должен пойти на это.
Было бы ужасно, если бы мне нужно было закончить в тройке лучших.
Легче идти к победе, чем пытаться управлять своим темпом на трибуне.
Для нас обоих это, вероятно, будет одним и тем же мышлением.
После прекращения своей карьеры из-за ограниченного бюджета, Инграм, который добавляет, что сейчас у него сильная команда, считает, что британское название будет означать больше, чем его европейский успех.
Это было бы особенным.
Он сказал, что я подрался после того, как моя карьера была приостановлена на 18 месяцев.
В этом году мои выступления были намного сильнее, чем когда я был в ERC, когда я был под таким давлением, чтобы просто закончить события.
Я не мог позволить себе разбиться.
В этом году я смог продемонстрировать скорость мирового класса.
Инграм не скрыл своего желания вернуться на мировую сцену и сказал, что победа на британском титуле будет очень важным шагом для меня.
Посмотри на Адриана Фурмо, он выиграл BRC в прошлом году, и теперь он на самом верху WRC, сказал Инграм, который добавил свои амбиции высок.
Я знаю, что могу быть там.
Для меня было бы большим подтверждением того, что мы могли бы пойти еще дальше.