Mexican Grand Prix в прямом эфире на 5 Live, а на веб-сайте BBC Formula 1s руководящий орган отклонил просьбу McLaren о пересмотре приговора, вынесенного Лэндо Норрису в Гран-при США.
Пятисекундное наказание за обгон титульного конкурента Макса Верстаппена с трека понизило Норрис за голландцем с третьего на четвертое место в результатах гонки.
ФИА отклонила представление компании " Макларенс " на том основании, что в нем не содержится никакого нового соответствующего элемента.
МакЛарен поставил под сомнение вердикт стюардессу на том основании, что он был основан на ошибке при оценке инцидента.
Норрис был наказан за то, что он не выполнил руководящие принципы обгона F1s водителя, которые предписывают, чтобы для обгона автомобиля снаружи, предоставляемого защитником изнутри, передняя ось его автомобиля должна находиться перед передней осью автомобиля внутри в верхней части угла.
Цена F1 ведёт к более выгодным гонкам?
Норрис МакЛарен утверждал в слушании, что Норрис на самом деле был защитным водителем, потому что он уже наткнулся на Верстаппен прямо перед тем, как две машины затормозили для данного угла, поворот 12 в округе Америка в Остине, штат Техас.
Если бы этот аргумент был принят, то применялись бы различные разделы руководящих принципов обгона, в частности, что Верстаппен совершил бы преступление, вынуждая Норриса сойти с пути.
Однако управляющие постановили, что утверждение Макларенса является неприемлемым, поскольку концепция, согласно которой [решение по делу о несостоятельности] является важным и актуальным новым элементом или что ошибка в решении является новым элементом, не является устойчивой и поэтому отвергается.
McLaren заявил в заявлении: мы не согласны с толкованием того, что документ ФИА, который позволяет конкуренту осознать объективную, измеримую и доказуемую ошибку в решении, принятом стюардами, не может быть приемлемым элементом, отвечающим всем четырем критериям. Это решение означает, что Verstappen сохраняет 57- балловый лидер, который он держит над Норрисом, направляющимся в эти выходные Мехико Гран-при, с пятью гонками и 146 очками.
Инцидент между Норрисом и Верстаппеном привел к значительным дебатам в F1, при этом многие водители считают, что Верстаппен, следуя букве правил, нарушил гоночную этику.
В четверг семикратный чемпион Льюис Гамильтон сказал: "Ты не должен быть в состоянии сойти с тормоза и двигаться быстрее, сойти с трассы и по-прежнему держать своё место."
Комментарий Гамильтонов резюмировал широко распространенное мнение F1 о том, что в таких ситуациях нельзя допускать защиты по умолчанию.
Трехкратный чемпион мира в ряде случаев использовал тактику, в соответствии с которой он освобождает тормоз в достаточной степени, чтобы соблюдать правило, требующее, чтобы он был впереди вершины, но затем убегает с пути, забирая его соперника.