Находясь в открытом море - велосипедисты, работающие на 50 миль яхт, сидящие на велосипеде и педали, это то, что Саймон ван Велтувен делал в течение бесчисленных километров и часов во время своей карьеры на велосипеде.
Он хорошо справился, завоевав Олимпийские медали, медали мира и Содружества на треке.
Он до сих пор ездит на велосипеде, но Новозеландцы живут как циклор на парусной лодке на Кубок Америки сейчас совсем по-другому.
Вау Велтувен говорит BBC Sport.
Его революция [революция в минуту], сила, ватты, каденция, тряска, высокая турбулентность, ударение головой о стены и попытка взглянуть на ваши числа на экране, и слушание всех сообщений моряков и то, что они делают, и попытка предвосхитить ваш уровень энергии, приближающийся к следующему маневру.
Ван Велтхувен входит в группу велосипедных экспертов, которые перешли в мир плавания до 37-го выпуска Кубока Америки - старейшего международного парусного соревнования в мире - осенью этого года в Барселоне.
Традиционно все, что выше ватерлинии на 75-футовых лодках - парусах, мачтах и лебедках, - питалось мельницами, моряками, которые использовали свои руки, чтобы поворачивать ручки.
Однако технологические изменения в правилах за эти годы привели к сокращению численности экипажа с 11 до 8 человек, но при условии, что любая часть тела может теперь использоваться для создания энергии.
Поскольку ноги, как правило, могут давать больше энергии, чем руки, на лодках вводятся циклоны и устанавливаются статические системы педали.
По оценкам групп, с тех пор они видели увеличение на 25-30% ватт на одного спортсмена, используя нижнюю часть тела, а не верхнюю.
Циклоры не совсем новые.
Они также использовались во время кубка Северной и Южной Америки 2017 года на Бермудских островах командой Эмиратов Новой Зеландии, так 35-летний Ван Велтувен был первоначально нанят для плавания с велосипедного движения.
Киви были отличными во время этого конкурса, как единственная команда, которая попробовала технологию, хотя она была очень эффективна, когда они выиграли Кубок.
Они сохранили этот титул в 2021 году, когда правила требовали возвращения к мельничным машинам.
На этот раз все шесть конкурирующих команд используют циклорную технологию.
Van Velthooven () — один из циклоров по победе в Кубке Америки 2017 года в Эмиратах Новой Зеландии.
Для спортсменов, не имеющих опыта плавания, морская болезнь — это очевидное первое препятствие, которое им нужно преодолеть, прежде чем они смогут стать циклором.
Два спортсмена были нездоровы во время судебных процессов с Нью-Йоркским Яхт-клубом Американской магией и были сброшены.
По словам Терри Хатчинсона, президента компании "Американская магия", они должны быть в состоянии выступать в ситуациях с высоким уровнем G.
Тогда они должны быть способны выступать день за днем на солнце и жаре Барселоны.
Чтобы достичь этого, нужен уникальный спортсмен.
Циклоры строятся не так, как профессиональные велосипедисты на Тур де Франс или Олимпийских играх.
Для велосипедистов вес тела и ватты за килограмм являются ключом к тому, как они работают.
Однако циклорам не нужно подниматься на гору или вокруг трассы.
Им просто нужно производить как можно большую мощность, когда она нужна лодке.
Есть кое-что уникальное, что мы ищем в этом конкретном спорте, говорит Бен Дэй, главный тренер американской команды волшебников.
Когда речь шла о велосипедистах Тур де Франс, возможно, они смотрели на человека весом 60 кг до 75-80 кг.
Все наши ребята работают на 90 кг и выше.
Это немного уникальное мастерство.
У нас есть парни, которые супер сильны и просто ищут абсолютную власть.
Бывший велосипедист Эштон Ламби, как Ван Велтувен, поменялся с ним, чтобы отплыть на велосипеде.
Ламби - бывший чемпион мира по отдельным преследованиям.
В 2021 году он стал первым в истории гонщиком, который преодолел четырехминутный барьер для 4-километрового движения вокруг трека.
После испытания он присоединился к американской команде волшебников, и его тело значительно изменилось за последние два года.
Даже по велосипедным стандартам я был довольно большим парнем, я умеренно хорошо известен тем, что у меня большие ноги и они стали больше с тех пор, как Айв пришел сюда, Лэмби говорит.
Во время моей гоночной карьеры я, вероятно, был от 70 до 74 кг, и теперь IC набрал более 10 кг.
Большинство из них мышечные, и Ив также получил ватты.
Это было действительно большое изменение.
В 2021 году Эштон Ламби выиграл в Рубайсе титул в мире, но 33-летний парень теперь привносит свою силу в другой вид автомобиля Lambie, 33 года, говорит, что единственное сходство с велосипедами заключается в том, что циклоны педали в том же движении, что и на обычном велосипеде.
По словам Лэмби, педали очень отличаются, и общие ощущения движения по воде, будь то в боковом или вертикальном направлении, дико отличаются от любого вида велосипедного движения.
Когда вы проходите через угол на треке, банки притягивают вас и G-сила нажимает на вас - это очень естественное чувство, когда вы наклоняетесь в угол.
Но на лодке, прямо как ты, и кто-то просто крутит лодку вокруг, чтобы тебя захлопнули, это чисто боковая нагрузка.
Она выглядит довольно статичной и стабильной, когда ты смотришь её по телевизору, но лодка очень двигается.
Мы много работаем над стабильностью и мобильностью, работаем в спортзале, и это определенно переводится на лодку, когда ты много болтаешься, и тебе все еще нужно быть в состоянии педали.
Времена, когда лодки немного неустойчивы, когда тебя бросают, это самое важное для педали.
Возможность отключить энергию, даже когда ты не в оптимальном положении педали, огромна.
Инеос Британия проиграл Луне Россе Прада Пирелли, чтобы стать претендентом на Кубок Америки в последний раз, в 2021 году.
Первая часть - Кубок Луи Виттона - определяет, с кем из пяти претендентов столкнутся в эти годы, защищая чемпионат Новой Зеландии во второй, сам Кубок Америки.
Расы занимают примерно 25 минут, и этот год начинается в августе и заканчивается в октябре.
Терпение является ключевым показателем для циклеров, которые должны быть в состоянии последовательно производить высокую мощность во время самих рас и поддерживать свою форму в течение 10 недель.
Нам просто нужен огромный надежный двигатель на три месяца, которые должны были быть гоночными, говорит Ван Велтувен.
Большие дни - это большие дни, а лёгкие - все еще большие дни, потому что им по-прежнему нужна куча энергии.
Это безжалостно.
Команда UKs Ineos Britannia, возглавляемая сэром Беном Айнсли, возможно, не нанимала профессиональных велосипедистов в их команду, как некоторые из их соперников, но у них есть следующее лучшее - связь с велосипедной командой Ineos Grenadiers, бывшей командой Team Sky и победителем 7 Tours de France.
Мэтт Готрел входит в команду Инеоса Британии.
В этом году он станет вторым чемпионом Америки, но он будет первым циклором, а не мельником.
Бывший рыцарь, получивший золотую медаль за Олимпийские игры, будучи частью восьми британцев в Рио-де-Жанейро 2016 года, Готрел нашел большой вызов тренировке другой мышечной группы, даже несмотря на то, что он уже считал себя велосипедистом.
Как гребцы, раньше у нас была пирамида с перевернутой ногой [форма тела], но сейчас она перевернулась, Готел говорит.
Как мельницы, его команда будет стремиться производить 400 Вт энергии в течение 20 минут.
Как циклоны, они сейчас к северу от этого.
В течение последних двух лет обучение в основном проводилось на дороге или в спортзале, а не на воде.
Блоки громкости могут состоять из четырех-шестичасовых поездок, три раза в неделю, с интервалами высокой интенсивности на статическом велосипеде и тренировке по весу.
Гетрел, из Челтенхэма, Глостершир, сравнивает питание лодок в гонке с испытанием на велосипедное время, но с неоднократными попытками спрыгнуть по всему миру.
Вы хотите иметь действительно хорошую аэробную базу, где вы сможете сидеть как можно выше, не производя слишком много лактата, а затем у вас большие пики и вы должны быть в состоянии восстановиться от них, говорит он.
Связи с велосипедной командой Ineos стали огромным ресурсом для Gotrel и его соавторов, что позволило им совместно обменяться опытом в области подготовки и питания в учебном лагере в Испании.
Я поговорил с [спринтером Элией] Вивиани о какой-то технике спринтинга, а потом есть Филиппо Ганна и Дэн Бигхэм, которые были очень хороши в некоторых из стратегий и заправке вещей, и то, что они сделали, чтобы нажать рекорд часового часа, говорит, что обучение Готрел Готрелс теперь проходит на открытых дорогах, а также открытая вода Хатчинсон говорит, что Кубок Америки - это соревнование по дизайну, так же как парусный соревнование и развитие лодок - это процесс, длившийся более двух с половиной лет.
Частью этой задачи является включение концепции велосипеда в лодку.
Большинство команд выбрали положение велосипедистов в вертикальном положении, так как они были бы на обычном велосипеде, даже если бы велосипед состоял только из сиденья, столба и тряпки.
Мы начали с сканирования стандартного велосипеда и посадили его в лодку, и посмотрим, в каком положении вы должны поставить циклоры, говорит Дэвид Адкок, инеос Британияс, ведущий механик.
Некоторые идеи, которые мы придумали с самого начала, выглядели очень странно с велосипедной точки зрения - голова довольно сильно коснулась твоих ног - но мы вроде как отошли от этого и вернулись к стандартному положению на велосипеде, которое было бы лучше для получения энергии.
Для максимального увеличения аэродинамических значений циклоны находятся под палубой.
Им нечего смотреть за экраном, показывающим их данные.
По словам Адкока, попытка подставить кого-то с 6-футовой 3-й династией была довольно сложной.
У нас есть руля, которые мы можем передвигаться вверх и вниз, чтобы упаковать их должным образом.
В отличие от этого, американская команда волшебников решила поставить циклеров в положение самонадеянности, лежа почти плоским на спинах.
Это Кубок Америки, и поэтому для успеха требуется умное мышление.
Я бы посмотрел на успех команды Новой Зеландии в 2017 году - они тогда были высочайшими, и они выиграли регатту, говорит Хатчинсон.
Мы не боялись быть другими, мы понимаем потребности лодки в энергии.
Барселона станет первым городом в мире, который будет принимать Олимпийские игры, а Кубок чемпионата Америки по футболу описывает AC75 как автомобиль F1 на воде, а связи между Кубоком Америки и Формулой 1 легко найти.
Ineos Britannia делит свою базу в Великобритании с командой Mercedes, где Ineos также является спонсором.
Ранее Адкок провёл 22 года, работая на Мерседес, а в 2022 году перешёл на другую сторону.
Американская Магия также провела время с командой Уильямса, чтобы посмотреть, как они работают.
Каждая лодка может производить более 3000 точек данных в течение полусекунды и направлять их инженерам на берег для анализа в режиме реального времени.
Рулевые колеса больше похожи на колесо F1 с функциями на колесе и с тем, как лодки запрограммированы автоматически переключать режим.
Эта сторона очень похожа, говорит Хатчинсон.
Если ты хорош в "Call of Duty" [видеоигра], возможно, очень хороша в плавании AC75, потому что он похож на контроллер.
Инеос Британия стремится стать первым британским претендентом на чемпионат Америки Технологические достижения в спорте забрали Кубок Америки далеко от опыта большинства традиционных моряков.
Возвращение циклеров за эти годы привело к еще большему скачку этого набора.
Сложно для среднего моряка соотноситься с тем, что было сделано, признается Хатчинсон, который был частью пяти Чемпионатов Америки.
Они смотрят на лодку, и там много традиционалистов, которые говорят, что на самом деле это не гонка.
Но я уверен, что мы с тобой могли бы запрыгнуть в машину F1 и понять, как включить эту штуку.
Мы понимаем концепцию машины, мы знаем, что можем водить машину, но мы, вероятно, не можем водить одну из этих машин.
Я приравниваю это к этому.
Кубок Америки — это уникальное соревнование, оно всегда находится на вершине сферы спорта.
Пересечение велосипедного движения в плавание может показаться непристойным, но в центре двух видов спорта, по мнению Дэй, очень похожая культура.
Эта общая почва сделала смешивание этих двух видов деятельности столь успешным.
Похоже, существует связь между моряками, которые любят игрушки и лодки, и велосипедистами, которые любят велосипеды и игрушки, говорит Дей.
У нас у всех есть чувство свободы, чтобы выйти в природу с ветром в волосах.
:: Похоже, что на лодке или на велосипеде мы можем насладиться тем, что мы можем вместе. Фьюри, надежда и смена оборудования с мечом - Украина, Парижская подготовка парализант бывшим парнем, Отто поднимается как Паралимпий как реклама Facebook изменила жизнь и взгляд спортивного Востока встречается с западным Лондоном - наставником, который изменил Chelsee East v West - Германия, подпитывая наркотики холодной войной для медалей