Lando Norris на 47 очках стоит за лидером чемпионата Максом Верстаппеном с четырьмя оставшимися гонками Макларенсом Ландо Норрис говорит, что Макс Верстаппен знает, что он ошибся в их сражении в прошлые выходные в Мехико Гран-при.
Водитель Red Bull получил два 10-секундных наказания за свои действия в битве со своим конкурентом МакЛареном.
Норрис сказал: Макс знает, что должен делать.
Он знает, что сделал не так, в глубине души знает.
И он должен измениться, а не я.
Макс - один из самых способных драйверов в сети, если не самый большой.
Он знает, что он может и что не может сделать и какие границы.
Verstappen, который в эти выходные направляется в Сан-Паулу Гран-при 47 очков впереди Норриса с четырьмя гонками, говорит, что он находит критику за его оборонительное вождение раздражающим и не обращает на них внимания.
На этой неделе чемпион мира 1996 года Деймон Хилл обвинил Верстаппена в Дик Дастардли.
Голландец сказал: «Я не слушаю этих людей.
Я просто делаю свое дело.
Я трёхкратный чемпион мира.
Думаю, я знаю, что делаю.
Он добавил: некоторые люди просто очень раздражают.
Я знаю, кто эти люди, и я не обращаю на них особого внимания.
Я зашла так далеко в карьеру.
Некоторые люди просто немного предвзяты.
Норрис сказал: "Я жду более чище сражения, чем то, что у нас было, но не для меня".
После двух инцидентов в последних двух гонках в центре внимания оказалась тактика скачек.
В первом случае, в Гран-при США, Норрис был приговорен к пятисекундному штрафу за обгон с трека.
Это привело к тому, что водители F1 обсудили этот инцидент пять дней спустя в Мексике, при этом многие из них дали понять руководящему органу, что, по их мнению, Норрис не должен был быть наказан.
Это потому, что вождение Верстаппенса способствовало этому инциденту - голландец, который защищал свою позицию внутри, также сбился с пути.
Затем, в гонке в Мексике, Норрис снова сбился с пути, пытаясь одолеть Верстаппена снаружи, на повороте 4.
Хотя Верстаппен оставался на треке, он был признан виновным в том, что выгнал Норриса с трека и получил его первое наказание.
Через четыре угла Верстаппен снова выгнал Норриса и вновь занял эту позицию, и его наказали за то, что он получил преимущество, снявшись с цепи.
На вопрос о том, сделает ли он что-то другое с этого момента, он сказал: "Это мой десятый год в F1.
Думаю, я знаю, что делаю.
Он добавил: у меня есть свое мнение, мне не нужно делиться им.
И спросил, доволен ли он гоночными руководящими принципами, Верстаппен сказал: "Это не так просто даже между тем, сколько секунд вы получите.
Иногда они работают на тебя, иногда они работают против тебя.
Она никогда не будет идеальной, потому что даже если вы удалите правила, если вы войдёте в битву, вы хотите больше правил, потому что это не ясно, что разрешено или нет, тогда, когда у вас слишком много правил, вы хотите меньше правил.
Думаю ли я, что это чрезмерное регулирование?
Наверное, да.
В общем, книга правил становится все больше и больше с каждым годом, и я не думаю, что это всегда правильно.
Верстаппен сказал, что он послушался совета только тех, кто был объективным и близким ко мне.
Он также выступил с завуалированной критикой в адрес ФИА, отметив, что, хотя он был наказан за присягу на пресс-конференции в Сингапурском Гран-при, никаких действий не было предпринято, несмотря на то, что Феррарис Чарльз Леклерк делал то же самое в Мексике.
Он сказал: "Люди, которые здесь не только для того, чтобы волноваться... Я не могу сказать этого слова, и, очевидно, это только для меня."
После гонки кто-то клялся, и я ничего не слышал.
Согласно сообщениям, в результате захвата нового двигателя, уже превысив свой новый уровень, Верстаппен получает пятиместный штраф за сетку за воскресную гонку.
Но он не смог подтвердить этого, сказав: «Я еще ничего не слышал».
Я знаю, что в какой-то момент мне придётся попробовать, так что ладно.
Ред Булл не ответил на просьбы прокомментировать этот вопрос.