Раннеры на финальном повороте в Челмсфордском городском гоночном госке пришлось резко остановить, потому что стартовые кабинки не могли быть удалены с трека.
Стало ясно, что была проблема, когда должностные лица попытались спуститься вниз по поле вокруг домашнего поворота в Челмсфорде в субботу.
Девять бегунов и наездников ехали более чем на 35 миль в час, но пришлось резко подъехать, чтобы избежать строительства кабин, которые все еще находились на трассе у входа в дом прямо.
Все лошади и жокеи были невредимы, и гонка была отменена.
Джейн Чеппл-Хьям, тренировавшая бегуна Саламанка, сказала Racing Post: « Когда они загружают лошадей в кабины, они выключают трактор, и я верю, что когда лошади выпрыгнут из трактора, они не попадут в боевое положение, так что они не смогут снять его с трассы.
"У них не было достаточно времени, чтобы послать флагменов назад прямо.
Это было довольно страшно". Джоки Алистер Роулинсон, который был на борту Пензанса, считал, что все всадники заслуживают уважения за то, что они благополучно подъехали и избегали несчастных случаев.
"Мы сидели второй, и один из первых прибыл на место преступления - это могло быть катастрофой", - сказал он.
"Ребята показали, что много всадников нужно остановить за короткий период времени, когда мы как раз собираемся набрать верхнюю передачу". В заявлении о гонке говорилось: "Безопасность наших участников - и всегда будет нашим главным приоритетом.
" Мы глубоко рады тому, что никто из этих жокеев, лошадей или сотрудников не пострадал.
Происшествие этого вечера беспрецедентно в Челмсфорде на протяжении 10 лет гонок, и хотя гоночный матч не был непосредственно ответственен за произошедшее, мы полностью признаем нашу роль в качестве гоночного матча для установки арматуры.
" Мы преисполнены решимости сотрудничать с Британским управлением по лошадям (БХА) и нашими партнерами в проведении тщательного расследования и обеспечении того, чтобы события такого рода не повторились.
В докладе стюардов говорится следующее: «На заключительных этапах этой гонки был проведен опрос по стоп-сигналу, так как кабины не могли быть сняты с курса.
Предполагалось, что расследование будет проводиться директором скачек, клерком курса и стажером курса, как стартерами, так и жокеями Билли Лохнаном и Гарри Дэвисом, лидером команды стриптизов и водителем трактора.
"Поскольку все бегуны подъехали, а судья не смог объявить результат, гонка была объявлена недействительной и отчет был направлен в главный офис БХА".