Эбби Пуллинг возглавляет чемпионат Академии F1 по избиению человека под чековым флагом не является целью, к которой Эбби Пуллинг работает; она делает это годами.
Это тот тип оборудования, о котором она может пересечь черту, в то время как она больше беспокоится.
И её достопримечательности все еще прочно установлены на машине Формулы 1.
Поддержанный французской командой F1 Alpine с 2022 года, 21-летний парень из Линкольншира упорно работает над тем, чтобы подняться по лестнице, пытаясь стать первой женщиной за почти 50 лет, чтобы попасть в самую эксклюзивную в мире стартовую сеть.
Чтобы попасть туда, ей нужны не только навыки, как физические, так и умственные, но и ведра решимости, удача и наличные.
Много.
Тогда никакого давления.
"Я определённо чувствую, что на меня много глаз," Пуллинг говорит, когда она стоит перед гаражом команды Nissan Формулы Е в Circo del Jarama в Мадриде, где она только что закончила верхние временные листы на тесте для всех женщин.
"Я думаю, у людей есть ожидания ко мне.
Я просто пытаюсь убрать их и сосредоточиться на работе в руке.
Счастливая Эбби - это быстрая Эбби." Это тактика, которая, кажется, хорошо сработала для нее в этом году.
Лидируя на 95 очков в чемпионате Академии F1, Пуллинг также сделал историю в мае как первая женщина, победившая в британской гонке F4.
Она закончила седьмой турнир на Rodin Motorsport, из-за нескольких совпадений с календарем Академии F1.
«Мне было важно быть в состоянии добиться этой победы», — говорит она.
"Это было так особенным и показало, что неважно, против кого я сражаюсь, я могу соревноваться на фронте." Несмотря на многообещающий шестой финал в британском чемпионате F4 2020 года, Пуллингу пришлось уйти в следующем году из-за отсутствия финансирования.
Возвращение к конкурсу в этом году с необходимой финансовой поддержкой и вкусом успеха является горьким.
"Мне дали карты, которые мне дали", - говорит она.
Как и многие движущие силы, основным препятствием на пути ее развития является обеспечение и поддержание устойчивого притока денег и спонсоров.
Несмотря на то, что Академия F1 придала своим драйверам особое значение, с гонками, проводимыми рядом с F1 Gранs Prix и транслируемыми в прямом эфире на Sky - Pulling, говорит, что прогресс в обеспечении финансовой поддержки не всегда достиг таких же скачков.
«Это так трудно достать, но не только я борюсь», — говорит она, добавляя много мужчин-драйверов, которые не достигают прогресса по финансовым причинам.
"Это становится все более и более миллиардерским клубом, и я думаю, что это довольно печально.
Несмотря на финансовые неудачи, Пуллинг говорит, что она довольна своей нынешней траекторией, и указывает на то, что сейчас у женщин больше возможностей, чем когда-либо прежде.
В их число входят Академия F1, инициатива FIA Girls on Track, команда по гонке за выносливость женщин, Железные дамы и Формула E, которые обязуются предлагать женщинам возможности для тестирования.
"В автоспорте есть такая позитивная атмосфера вокруг женщин", говорит Пуллинг.
На вопрос, поверит ли она в то, как далеко она продвинулась, она добавляет: «Я думаю, что маленькая восьмилетняя я была бы совершенно обезображена». Пуллинг уже выиграл семь гонок в этом сезоне Пуллинг рос вокруг гоночных треков, наблюдая за тем, как ее отец Энди соревновался в соревновании по выносливости мотоцикла.
Ее первая моторспортная память стоит на одном из поворотов причёски в парке Кэдвелл, машя ему каждый раз, когда он проходил мимо.
Посмеявшись, она говорит: «Он сказал: «Ты выставляешь меня на каждом круге». Теперь я гоняюсь, я понимаю, что это, вероятно, не лучшее, что можно сделать!» После первого прыжка в карт в возрасте восьми лет Пуллинго говорит, что она быстро знала, что хочет быть гонщиком, хотя это было до тех пор, пока ее ранние подростки не поняли, что она может сделать это настоящей карьерой.
"Я хорошо справилась с этим, начала побеждать в гонках, а потом начала побеждать в чемпионатах", - говорит она.
"Мы просто продолжали смотреть на следующий шаг... а остальное - это история." Пуллинг говорит, что она была "блистательно невежей" в том, что она часто была единственной девушкой на пути, добавив: "После падения козырька, ты просто еще один водитель, который имеет полное право быть там."
«Некоторые из них, включая Эбби Пуллинг, очень талантливы, но они не готовы к F3, — сказал он Би-би-си Спорт, — я бы с удовольствием поприветствовал победителя Академии F1, но только если я думаю, что она справится».
Чемпион этого года должен получить полностью финансируемое место в британской гоночной серии GB3 с Rodin Motorsport на сезон 2025 года, а также 20 дней испытаний.
"Это как Формула 3.5", - говорит Пулинг.
"До тех пор, пока я смогу закончить этот год сильным и гарантированным, у меня будет гораздо менее напряженное Рождество, чем в прошлом." Несмотря на большие возможности, Пуллинг полностью осознает, что ее будущее никогда не будет гарантировано.
Победитель Академии F1 в прошлом году Марта Гарсия недавно объявила, что последние выходные регионального мероприятия Формулы (FRECA) скорее всего станут её последней одноместной гонкой.
"Я думаю, это грустно", сказал Пуллинг, признавая, что она может потерпеть такую же судьбу, если она войдет в чемпионат GB3 и не даст результатов.
"Я хочу показать, что могу быть лучшим.
Я не могу быть лучшей женщиной.
Я здесь, чтобы быть лучшим водителем."