Мохаммед Бен Сулейем возглавляет ФИА с декабря 2021 года, старший стюард, уволенный руководящим органом Формулы 1, говорит, что ФИА "вынуждает людей выполнять эту работу".
Комментарии Тима Майера, старшего стюарда на протяжении 15 лет, который утверждает, что его уволили на этой неделе, пришли после того, как Би-би-си Спорт узнал, что Джанетт Тан, заместитель директора по расам Формулы 2, также покинула ФИА.
Майер и Тан привезли число высокопоставленных лиц, которые должны уехать к четырем за чуть больше чем две недели после увольнения бывшего директора F1 Нильса Виттича и офицера ФИА Паоло Басарри.
Тан был назначен на должность директора гонки F2 на финальных двух турах сезона — Катар и Абу-Даби Грандс-прикс — в течение двух новых выходных.
Но ее отъезд означает, что Руи Маркес теперь будет режиссёром как F1, так и F2 на этих двух мероприятиях.
Маркес дебютировал в качестве режиссера F1 на Гран-при Лас-Вегаса в прошлые выходные после увольнения Виттича.
Маркес был раньше директором F2 по расовому событию.
Майер сказал BBC Sport в эксклюзивном интервью, что он был «непривлекательным» при отъезде Тана, который также является директором расовых операций в Сингапурском Гран-при.
"Она является воплощением человека, которого мы хотим работать на ФИА, лучшего из следующего поколения расовых директоров", - сказал Майер.
"Я не знаю обстоятельств, но можно подумать, что они будут очень усердно работать, чтобы сохранить кого-то ее характера". Решение просить Маркеса скрыть как F1, так и F2 в Катаре и Абу-Даби против конвенции.
В последний раз одним человеком был покойный директор FIA F1 Чарли Уитинг, который умер в 2019 году.
Он перестал объединять эти две роли более десяти лет назад, когда было решено, что рабочая нагрузка слишком высока.
"Я знаю, насколько тяжёлы обе эти работы", - сказал Майер.
"Мне очень нравится Руи, но это вызовет у него невероятное давление.
"Не так уж много "платиновых" директоров ФИА, что является наивысшей сертификацией ФИА.
Я один из них.
Это много работы и, если ты делаешь свою работу правильно, ты просыпаешься каждый день с язвой, думая о различных вещах, о которых тебе нужно думать.
"Они не оказывают себе никакой помощи.
Майер также обратился к своему собственному увольнению и к другим недавним разногласиям, связанным с ФИА.
Тан не мог прокомментировать это.
ФИА не ответила непосредственно на вопросы BBC Sport, но выпустила заявление, в котором описала уровень поддержки, которую получает директор по вопросам расы при исполнении своих обязанностей, заявив, что в результате эта роль стала «намного менее обременительной».
Она также подчеркнула свою "программу высокого качества", направленную на определение директоров по расовым вопросам, заявив, что "количество кандидатов предназначены для выполнения будущих функций в рамках целого ряда категорий ФИА".
В прошлом году ФИА также потеряла спортдиректора Тима Нильсена, технического директора Тима Госса, главного исполнительного директора Натали Робин, а также руководителя комиссии по делам женщин Деборы Майер, генерального секретаря по вопросам мобильности Джейкоба Бангсгорда и директора связи Люка Скипера.
Тим Майер — сын соучредителя МакЛарена Тедди Майер Майер добавил, что недавнее спорное решение о наказании водителей за ругательство было принято непосредственно президентом ФИА Мохаммедом Беном Сулейемом.
"Он считает, что водители должны быть наказаны за ругательство, и то, что произошло с тех пор, отражает это", - сказал Майер.
Группы Стюардса должны быть независимыми органами.
Но Майер сказал: « Временами он непосредственно вмешивался в выяснение своих взглядов.
Не с стюардессами напрямую, а через его персонал.
Частью работы управляющих является обеспечение соблюдения политики ФИА в отношении правил.
"Технологически плохая формулировка запрещена, так что это не несправедливо.
Разумно ли это, что мы должны преследовать водителей за довольно мягкое ругательство - это другое дело.
"Большинство водителей, английский - их второй, третий или четвертый язык и каждый парень в мире, это первое слово, которое они преподают на английском.
Мейер сказал, что его уволили через смс от одного из помощников Бена Сулейема во вторник.
«За то, что федерация, которая полагается на добровольцев, увольняет кого-то, кто внес значительный вклад, плохо говорит об управлении федерацией», — сказал Майер.
Он сказал, что причиной его увольнения в качестве стюардесса был Бен Сулейем, "понесший правонарушение" по содержанию апелляционного документа, поданного Американским округом (Кота), ведущим Гран-при США в Остине, штат Техас.
Майер представлял Остинских организаторов на слушании "право на пересмотр" решения о штрафе им 500 000 евро, при этом 350 000 евро из них были приостановлены, после вторжения на трассу в конце гонки F1 20 октября.
По словам Майера, должностные лица Коты были «не очень довольны» приговором.
Аналогичная ситуация на канадском Гран-при в этом году привела к предупреждению.
Майер, который выступал в качестве спортивного организатора трёх гран-при в США, сказал, что его участие в апелляции первоначально привело к тому, что он был отстранен от должности стюардесса на Гран-при Сан-Паулу в начале этого месяца до его увольнения в качестве стюардесса на этой неделе в 2025 году.
«Официальная причина, по которой это будет сделано, заключается в том, что они чувствовали конфликт интересов с ФИА, поскольку я руководил правом на пересмотр в своей роли организатора», — сказал Майер.
Но меня не поэтому уволили.
Быть организатором - это та роль, которую я выполняю на благо ФИА на протяжении более 12 лет.
Это не что-то новенькое.
"Несмотря на тихое и дружеское урегулирование, он все еще расстроен и решил меня уволить.
После 15 лет добровольной работы в качестве стюардесса, десятилетия обучения других стюардов и сотен часов добровольной работы в других ролях, я получил сообщение от одного из его ассистентов». Майер сказал, что Бен Сулейем чувствовал один из элементов права на пересмотр документов "был личным нападением на него".
«Я не писала эту часть документа, но моя работа — представить его», — сказал Майер.
"Не было никакого намерения создавать проблемы с ФИА, и я буду продолжать быть спортивным организатором трёх US Grands Prix.
Коте удалось изменить формулировку права на пересмотр приговора, исключив вывод о том, что организаторы "не приняли разумных мер".
«В США это синоним халатности, что проблематично для американского корпоративного органа», — сказал Майер.
"Вслед за правом на рассмотрение дела санкционеры впоследствии согласились с нами и изменили наказание на нарушение статьи 26.7 правил F1, в которой говорится, что никто не может находиться на треке до того, как все автомобили окажутся в ямах, что является фактическим утверждением.
Некоторые фанаты дошли до трека.
"В процессе, были обижены чувства от имени президента, что, как мне кажется, странно, потому что не было причины обидеть его, когда все остальные занимались этим профессионально".