Vurucu rıhtım işçilerini temsil eden sendika patronu, büyük ABD limanlarının maaş talepleri karşılanıncaya kadar kapalı kalacağını söyledi.
Uluslararası Longshoremens Derneği (ILA) başkanı Harold Daggett, doğu ve körfez kıyılarındaki on binlerce rıhtım işçisinin daha iyi bir iş anlaşması kazanmak için dışarı çıktığı Salı günü New Jersey'de bir grev hattı üzerine yemin etti.
Bunun için savaşacaktık ve kazanacaktık ya da bu liman bir daha asla açılmayacak, dedi.
Burada oyun oynamıyorum.
İşletmeler, küresel ticarete ve ABD ekonomisine zarar vermekle tehdit eden uzun süreli limanların kapatılması olasılığını destekliyor.
Başkan Joe Biden, şimdiye kadar bazı ülkelerin en büyük iş gruplarının limanları 80 gün boyunca yeniden açmak için federal gücü kullanma çağrılarını reddetti ve daha fazla müzakere için bir soğutma süresi sağlamak için grevi askıya aldı.
Biden, limanları açık tutmak için pandemi sırasında kendilerini riske atan işçilerin de ücretlerinde anlamlı bir artış görmelerinin adil olduğunu söyledi.
Şimdi okyanus taşıyıcılarının, rekor kârlar elde ederken bu temel işçiler için adil bir ücret müzakeresini reddetme zamanı değil.
Cumhuriyetçi başkan adayı Donald Trump da grevdeki liman işçilerine destek verdi.
Amerikan işçilerinin, özellikle nakliye şirketleri çoğunlukla yabancı bayrak gemileri olduğu için daha iyi ücretler için pazarlık yapabilmeleri gerektiğini söyledi.
1977'den bu yana ILA için ilk olan grev, New York, Georgia ve Teksas dahil olmak üzere ülkenin en işlek limanlarından 14'ünde konteyner trafiğini durdurdu.
Limanların uzmanlar tarafından ABD'nin ithalat ve ihracatının üçte birinden fazlasını ele aldığı tahmin ediliyor.
Bozulma, işletmeler ve tüketiciler için mal teslimatlarında gecikmelere neden olabilir.
Başkan, yetkililerin potansiyel kıtlıklar durumunda fiyatların haksız bir şekilde artırıldığına dair işaretler konusunda alarma geçeceğini söyledi.
Yeni bir anlaşma konusundaki görüşmeler grev öncesinde aylarca durduruldu, ancak nakliye firmalarını ve liman derneklerini temsil eden Birleşik Devletler Denizcilik İttifakı (USMX), iki tarafın yeniden teklif ticareti yapmaya başladığını söyledi.
Pazartesi günü sona eren 2018 sözleşmesi uyarınca, rıhtım işçileri konteyner trafiğine bağlı telif hakları da dahil olmak üzere 20-39 dolarlık temel bir saatlik ücret kazandılar.
USMX, en son teklifinin emekliliğe yaklaşık% 50, üçlü şirket katkılarını artıracağını ve diğer imtiyazların yanı sıra sağlık hizmetlerini iyileştireceğini söyledi.
Örgüt, teklifin diğer tüm sendika yerleşimlerini aştığını ve mevcut stand-off'u tamamen kaçınılmaz olarak nitelendirdiğini söyledi.
Sendikadan masaya nasıl dönebileceğimizi ve aslında bir çözüme ulaşmanın tek yolu olan pazarlık yapmayı dört gözle bekliyoruz" dedi.
Ancak ILA'lar Bay Daggett, grevi sona erdirmek için sendikayı ve şirketleri bir araya getirmek için şimdiye kadar hiçbir şey olmadığını söyledi.
Şirketlerin sözleşmenin her yılı için saatlik ücreti 5 dolar artırmayı kabul edene kadar limanları kapalı tutmaya hazır olduğunu söyledi.
Federal dosyalamalara göre yaklaşık 47 bin aktif üyeye sahip olan sendika, otomasyona karşı da koruma arayışı içinde.
Bunun için mücadele edeceğim çünkü bu açgözlü şirketler milyarlarca dolar kazanıyor ve paylaşmak istemiyorlar.
Üyelerimin hayatlarının sonuna kadar bakımlı olmalarını istiyorum ve bu yüzden buradalar.
Uzun sürerse, stopajın ABD'de daha yüksek fiyatlara ve kıtlıklara yol açması bekleniyor, nakliye gecikmeleri ve diğer etkiler dünya çapında yayılıyor.
Gemilerin ne olacağını görmek için bekleyen limanların dışına demirlemeye başladığını şimdi görüyoruz, ihracatçılar ve ithalatçılar için sevkiyatlar düzenleyen navlun nakliye firması Zencargo'da başkan yardımcısı Anne-Sophie Fribourg dedi.
Grev sürerse bozulmanın çok büyük olacağını söyledi.
Dünyanın en büyük depo şirketlerinden biri olan Prologis'in CEO'su ve Amazon'un beğenisine ev sahibi Hamid Moghadam, grevin şok olmadığını, yine de ekonomiye zarar vereceğini söyledi.
BBC'ye verdiği demeçte, malların akışının düzgün işleyişine müdahale edeceğini söyledi.
New York ve New Jersey Liman Otoritesi, halihazırda 100.000 konteynerin New York bölgesinde boşaltılmasını beklediğini ve bu hafta 35 geminin daha gelmesi beklendiğini söyledi.
Elkhart, Indiana'daki 93 yaşındaki bir giyim mağazası olan Stephensons'un sahibi Danny Reynolds, grev öncesinde ülkeye kazak ve palto sevkiyatlarını hızlandırmak için ekstra ödeme yaptığını söyledi.
Ancak envanterinin yaklaşık %25'i henüz gelmedi ve parmaklarını çaprazladı ve boşaltıldı.
Kasım ve Aralık düğünleri için özel sipariş gelinlik için potansiyel teslimat günlerinden en çok endişe duyduğunu söyledi.
Bize ulaşamayacak bir gemiye kilitlenebilen insanların düğün günleri için özel sipariş mallarımız var.
Bu, potansiyel bir geline açıklanması zor bir şey, dedi.
Mallarının yaklaşık %75'inin doğu sahil limanlarından yönlendirildiğini de sözlerine ekledi.
İşlerinin yıl sonuna kadar çalışabilmesini beklerken, daha geniş etkiden korktuğunu açıkladı.
Bence bu böyle devam ederse ekonomideki sonuçlar yıkıcı olabilir, dedi ve başkanın devreye girdiğini görmek istediğini de sözlerine ekledi.
Bence Biden yönetiminin onlarla masaya oturması ve bu şeyleri geri açmak için neler yapılabileceğini görmesi zaman aşımına uğramıştır.