Tesla patronu Elon Musk, firmaları uzun zamandır beklenen robotaxi Cybercab'ı Burbank, Kaliforniya'daki Warner Bros Stüdyolarında tanıttı.
İki kanat benzeri kapıya sahip olan fütüristik görünümlü araç - pedal veya direksiyon yok - Bay Musk'ı bir sonraki bölüm için anahtar olarak gördüğü bir proje hakkında ayrıntıları duymak isteyen bir izleyicinin önüne yatırdı.
Etkinlikte, We, Robot, multi-milyarder, tamamen sürücüsüz araçların insanlar tarafından işletilenlerden daha güvenli olacağı ve hatta sürüşler için kiralanarak sahiplerine para kazanabileceği görüşünü yineledi.
Bununla birlikte, yatırımcılar şimdiye kadar coşkusunu paylaşmadı - Tesla'nın hisse fiyatı, Cuma sabahı ABD'de piyasaların açılmasından sonra düştü.
Hisselerinin değeri yüzde sekizden fazla düştü, Doğu Saati'nde 11:45'te (16:45 BST) yaklaşık 219 dolardan işlem gördü.
Bu arada, kendi özerk emellerine sahip olan binek rakipleri Uber ve Lyft'teki hisselerin her biri% 10'a kadar daha yüksek bir ticaret yaptı.
Bay Musks'un Cybercab'ın üretiminin 2027'den bir süre önce başlayacağına dair tahminleri hakkında sorular soruluyor, kendi son teslim tarihlerini karşılamadığı için sicil kaydı verildi.
Zaman dilimleri konusunda iyimser olma eğilimindeyim, olay sırasında öne sürdü.
Alphabet'e ait Waymo da dahil olmak üzere rakiplerle rekabet edecek olan Cybercab'ın 30.000 dolardan ( 23.000) daha ucuza mal olacağını söyledi.
Ancak analistler bu planın ne kadar gerçekçi olduğu konusunda şüpheye düştüler.
Araştırma Forrester'dan Paul Miller, Tesla'nın bu fiyata yeni bir araç sunmasının son derece zor olacağını söyledi.
Dış sübvansiyonlar veya Tesla'nın her araçta bir kayıp yaratması olmadan, bu on yıla yakın bir fiyata fırlatmak akla yatkın görünmüyor.
Musk ayrıca, Teslas Model 3 ve Model Y'de gelecek yıl Teksas ve Kaliforniya'da bulunan tamamen özerk denetimsiz teknolojiyi, düzenleyicilerin onayladığı yerlerde izin alarak görmeyi beklediğini söyledi.
Ancak bu onay garantiden uzaktır.
Cornell Üniversitesi'nde mühendislik alanında doçent olan Samitha Samaranayake, yüksek hızlarda yollarda süren büyük bir metal yığını olduğunu söyledi.
Tesla'nın kendi kendine sürüş emelleri, birçok rakip aracın teknoloji omurgası olan radar ve Lidar (ışık algılama ve menzil) sensörlerinden daha ucuz olan kameralara dayanıyor.
Tesla, arabalarına sürmeyi öğreterek, milyonlarca aracından topladığı ham verilerle eğitilen yapay zekayı (AI) kullanmayı planlıyor.
Ancak Samaranayake, araştırma topluluğunun Tesla'nın bir şeyler yapma tarzının istediğimiz güvenlik garantilerini verip veremeyeceği konusunda satılmadığını söyledi.
Cybercab projesi, başlangıçta Ağustos ayında piyasaya sürülmesi beklenen gecikmeler geçirdi.
Bu yaz, daha önce Twitter'da yayınlanan bir gönderide Musk, beklemenin önemli olduğunu düşündüğü tasarım değişikliklerinden kaynaklandığını söyledi.
Bu arada, rakip robotaksiler zaten bazı ABD yollarında faaliyet gösteriyor.
Tesla ayrıca, satışlar yumuşamış olsa bile, rakiplerin elektrikli araç pazarına yığılmasıyla yıllık satışlardaki ilk düşüşünü yayınlamaya hazır görünüyor.
Bu dour fonuna rağmen, Salı günleri etkinlik gösteri ağırlıklıydı - Tesla'nın insansı robotları dans etti ve katılımcılara içecek servisi yaptı.
Musk ayrıca, bir seferde 20 yolcuya kadar feribot taşıyabilen bir Robovan için başka bir prototipi de tanıttı.
Şık mekik, Tesla'nın önümüzdeki yıllarda kullandığı bir ulaşım modu olabilir, Wedbush Menkul Kıymetler yöneticisi Dan Ives'in etkinliğe bizzat katıldığını söyledi.
Başka bir analist, olayın hafıza şeridine geri adım attığını ve aynı zamanda önündeki yolu işaret ettiğini söyledi.
Musk, hem zamanımızı boşaltmayı hem de güvenliği artırmayı vaat eden ulaşım için ideal bir geleceği resmetmek için harika bir iş çıkardı, diyor Edmunds'taki içgörüler başkanı Jessica Caldwell.
Ancak şovmenliğe rağmen, çizdiği vizyonu yerine getirip getiremeyeceği konusunda şüpheler var.
Caldwell, bunun pratik bir bakış açısıyla nasıl başarılacağına dair birçok sorunun devam ettiğini de sözlerine ekledi.
Robotaksinin konuşlandırılması, General Motors yan kuruluşu Cruise tarafından işletilen sürücüsüz arabaların bir yaya devrildikten sonra San Francisco'da askıya alınmasıyla aksaklıklarla karşılaştı.
Ancak sektör genişlemeye devam ediyor.
Waymo, Ekim ayı başlarında Hyundai Ioniq 5'i, araçların şirket teknolojisi ile karayolu testinden geçmesinden sonra robotaxi filosuna ekleyeceğini söyledi.
Ride-hailing devi Uber, müşterileri için teslimat ve binek paylaşım seçeneklerini genişletmek için filosuna daha özerk araçlar eklemek istiyor.
Ağustos ayında sürücüsüz otomobil geliştiricisi Cruise ile çok yıllık bir ittifak duyurdu.
Çinli teknoloji şirketi Baidu'nun ayrıca, araçların birkaç şehirde aktif olduğu Çin'in ötesindeki robotaksi bölümünü Apollo Go'yu genişletmeye çalıştığı bildirildi.