Mattia Binotto, daha önce 1995'ten 2022'ye kadar Ferrari ile birlikteydi. Audi, Sauber takımını Formula 1 kazananlarına dönüştürmek için elinde muazzam bir görev olduğunu söylüyor.
Audi, 2026'da resmi olarak F1'e girecek, ancak bu yılın başlarından beri İsviçre merkezli Sauber'in kontrolünde.
Eski bir Ferrari takım müdürü olan Binotto, Ağustos ayında baş operasyon subayı ve baş teknik subay olarak kuruldu.
Sadece büyük bir dağa tırmanmakla kalmıyor, Everest'e de tırmanıyor.
Binotto, BBC Sport'a yaptığı açıklamada, birkaç yıl süreceğini söyledi.
Hedefimiz on yılın sonunda şampiyonluklar için mücadele edebilmek.
Audi'nin gelecek yılın başında %100 sahip olduğu Sauber, bu sezonki constructors şampiyonasında son sırada yer alıyor ve altı yarışla bir puan alamayan tek takım.
Haas Binotto ile ortaklaşa F1'e geri dönmek için BBC Toyota'daki United States Grand Prix'yi nasıl takip edersiniz: Burada olduğunuzda ve ayrıntılara bakmaya başladığınızda, ne kadar çok bakarsanız, nerede olduğunuzu ve Ferrari'den daha önce bildiklerimin ana farklılıklarının ne olduğunu daha fazla fark edersiniz.
Kesinlikle boşluk ve farklılıklar çoktur ve boşluk büyüktür.
Boyutlardan, insan sayısından, zihniyetten, araçlardan, tesislerden dolayı büyüktür.
Etrafınıza ne bakarsanız bakın, aslında küçük bir takımı üst düzey bir takımla karşılaştırmaktır.
Binotto, Audi'nin sahibi olan VW Grubu'ndaki daha geniş sorunların, F1 projesinin iptal edilmesine yol açabileceği yönündeki spekülasyonları reddetti.
Binotto, riskin olmadığını açıkça belirtebiliriz, dedi.
Ve F1 programları gerçekten Audi markasına ve vizyonuna uyuyor.
"Kazanana kadar ve sonrasında F1'deyiz" diye ekledi.
Bu uzun vadeli bir taahhüttür.
Burada olmak ve burada kalmak için F1'e katıldık.
Kazanan bir takım olmak ve kriteri belirlemek ve o zaman kalmak niyetindeyiz.
Katılmak ve ayrılmak değildir.
F1, motor sporlarının zirvesidir, Audi'nin nihayet bunun bir parçası olması ve sadece kalmaya kararlı olmaları harikadır.
Binotto'nun işe alınması, Audi'nin Andreas Seidl ve Oliver Hoffmann'ın eski liderlik ekibini ilerleme eksikliği endişeleri nedeniyle görevden almasının ardından geldi.
İsviçre, Audi'nin ikili liderlik yapısı olarak tanımladığı şeyin bir parçası ve Red Bull sportif direktörü Jonathan Wheatley gelecek yıl takım müdürü olarak katılıyor.
Binotto İsviçre ve Almanya'daki fabrikaları yönetecek, Wheatley ise yarış takımından sorumlu olacak.
Binotto, işbirliğinin kesinlikle verimli olacağını söyledi.
Herhangi bir çakışma olduğunu düşünmüyorum, herhangi bir sorun öngörmüyorum.
Aksine, yarıştan olduğu gibi inanılmaz bir uzmana sahip olmak ve fabrikaya geri dönmek takımın daha güçlü olmasını sağlayacaktır.
Binotto, Sauber'in şu anki durumunun kısmen, ilk olarak 2022'de F1'e girme niyetini açıklayan Finn Rausing'den Audi'ye mülkiyet transferinin karmaşıklığından kaynaklandığını söyledi.
Binotto şunları söyledi: Audi bazı hisseleri satın aldığında ve gelecekte tam sahibi olacak programa sahip olduğunda, dahili olarak bazı planlar yapıldı, bazı stratejik planlar tartışıldı ve kuruldu, ancak henüz uygulamaya gelmedi.
Yani Sauber bir süredir bir limboda kalıyordu.
İkincisi, Audi'nin 2026'da başlamaya hazır olduğundan ve 2024 ve 2025 için normal gelişim yolunda bir miktar enerji çıkardığından emin olmak için odak ve enerjilerin bir kısmının 2026'ya doğru olduğunu varsayalım.
Şu anda belirleyebileceğimiz tek gerçekçi hedefin takımın yıldan yıla iyileşmesi olduğunu söyledi.
Audi, 2026'da tanıtılan yeni motor düzenlemeleri nedeniyle F1'e çekildi.
Bunlar, elektrikle sağlanan motorun güç oranını yaklaşık %50'ye çıkarır ve tamamen sürdürülebilir yakıtlar kullanır.
Binotto bunun tam elektrik için doğru alternatif olduğunu söyledi.
Audi, bu yılın başlarında Alman Nico Hulkenberg ile çok yıllık bir sözleşme imzaladı ve Binotto, henüz takım arkadaşına karar vermediklerini ve takımla birlikte büyüyebilecek bir çaylak veya takımın yakın geleceğe geçmesine yardımcı olabilecek deneyimli bir sürücü arasında karar vermeye çalıştıklarını söyledi.
