Audi, 2022'de Formula 1'e gireceğini açıkladı. Formula 1, 2026'dan bütçe kapağını, daha yüksek maaş seviyelerine sahip ülkelerde faaliyet gösteren takımların maliyetlerini dengelemek için ayarlamaktır.
Hareket, Audi'nin F1'e resmi olarak bir yıldan kısa bir süre içinde girdiğinde rekabetçi olma girişimlerine yardımcı olacak.
Audi, maaşların İngiltere veya İtalya'dakinden %35-45 daha yüksek olduğu İsviçre merkezli Sauber takımını satın aldı - diğer dokuz takımın karargahı var.
Karar en az iki yıldır tartışılıyor, ancak Perşembe günü FIA yönetim organının dünya motor sporları konseyinde doğrulandı.
Audi'nin rakiplerinden daha yüksek bir başlık bütçe kapağı rakamına göre çalışacağı anlamına gelse de, FIA, değişikliğin tüm takımların belirli koşulları göz önüne alındığında, kapsam içinde finansal olarak eşit bir oyun alanında faaliyet göstermelerini sağlayacağına inanıyor.
Verstappen, Norris dördüncü Brown ile ABD sprint direğini alıyor Red Bull cihazı hakkında hala soruları var BBC'de Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'sini nasıl takip edersiniz F1 içinde bir dizi üst düzey kaynak tarafından onaylanan karar, 2021'de ilk kez tanıtıldıktan yaklaşık dört yıl sonra işletmesini düzene sokmayı amaçlayan bütçe kapağının yeniden yapılanmasının bir parçası olarak geliyor.
Diğer değişikliklerin yanı sıra, kapak bu yıl takım başına 135 milyon dolardan 2026'da 215 milyon dolara çıkarılacak.
Bu, sınır önemli ölçüde artırılmış gibi görünse de, gerçek anlamda net etki, kapağı enflasyon seviyesinden sadece küçük bir miktar daha yükseltmektir.
Bunun nedeni, kapağın çalışması sırasında bir dizi yeniden hesaplama ve yeniden dengeleme yapılmasıdır.
Bunlar arasında, İngiltere merkezli ekiplerin araştırma ve geliştirme maliyetleri için vergi indirimi kazanma yeteneğinin kaldırılması ve 2021'de piyasaya sürüldüğünden bu yana yapılan değişikliklerin döviz kurlarına etkisi yer alıyor.
Audi'nin diğer takımlara kıyasla çalışacağı gerçek bütçe sınırı numarası henüz hesaplanmadı.
Bu, Audi'nin maaşlara harcanan bütçesinin belirli bir oranına bağlı olacak ve bunların diğer takımlara göre daha yüksek maliyeti FIA'nın formülüne göre uygulanacaktır.
Hesaplamaların temeli, dünyanın dört bir yanındaki ülkelerdeki ortalama maaşların yanı sıra F1'deki ekiplerin maaş rakamlarına ilişkin Ekonomik İşbirliği ve Kalkınma Örgütü'nün (OECD) rakamlarıdır.
F1'deki ilk üç takım ortalama 90.000 maaş seviyesine sahipken, bu sezon dünya şampiyonasında son sırada yer alan Sauber için aynı rakam 125.000 'dur.
Maaşlar bir takımın bütçesinin yaklaşık %35-40'ını oluşturur, bu da Sauber/Audi'nin diğer takımlardan daha düşük bir bütçeyle çalıştığı anlamına gelir.
Geçen ay Audi'nin baş işletmecisi ve baş teknik sorumlusu olarak atanan Mattia Binotto, BBC Sport'a yaptığı açıklamada, Audi'nin bu ayarlama olmadan F1'de rekabet edebilmesinin mümkün olmayacağını söyledi.
Audi'nin 2026 yeniden hesaplamasına yansıyan döviz kurlarındaki değişikliklerin bir sonucu olarak 20 milyon dolarlık bir dezavantaja sahip olacağını kabul ettiğini söyledi.
Diğer dokuz takım, 2026'da tanıtılan bütçe-kapak ofsetine karşıdır.
Ancak bunun gerçekleşmesini önleyebilecek güçte değiller, çünkü hiçbiri 2026 için F1 sözleşmelerine kaydolmadı ve bu nedenle kararı etkilemeleri için yerinde bir yönetim yapısı yok.
Ancak, takımlar FIA tarafından kendilerine sağlanan rakamları inceledikten sonra, Aralık ayındaki bir sonraki dünya konsey toplantısında nihai bir karar verilmeden önce, önümüzdeki iki ay içinde konuyla ilgili daha fazla tartışma olacak.