Max Verstappen (solda) Q1 ve Q2'deki en hızlı sürücüydü, ancak Norris, McLaren'in Lando Norris'ini rakibi Max Verstappen'in Red Bull'unu Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'sinde pole pozisyonuna getirdi ve "kariyerimin en iyi turu" olduğunu söyledi.
Norris'e, Mercedes sürücüsü George Russell'ın seansın sonlarında çökmesi yardım etti ve bu da herhangi bir sürücünün ikinci turlarında gelişmesini engelledi.
Norris ilk turlarında Verstappen'den 0.031 saniye daha hızlıydı, ancak Hollandalı son turuna Briton'dan çok daha iyi başlamıştı, sadece her ikisinin de iptal etmesi gerekiyordu.
Şans rolünü oynamasına rağmen, sonuç, günün erken saatlerinde Verstappen'in sprint yarışını kazanmasından sonra Norris'in ihtiyaç duyduğu şeydi.
Norris'in Ferrari'nin Carlos Sainz'in arkasında üçüncü sırada bitirmesiyle Verstappen, şampiyonluk liderliğini iki puanla 54'e çıkardı.
Verstappen, Norris'in şampiyonluktaki görevini daha da zorlaştıran başlık liderliğini genişletmek için ABD sprintini kazandı - onu şampiyonluğa çıkarmak için sezonun geri kalan altı grand prix'i için Verstappen'den yarış başına yaklaşık dokuz puan alması gerekiyordu.
Direk pozisyonunu alan Norris, Grand Prix'deki bu boşluğun bir kısmını geri çekme fırsatı verdi, ancak Red Bull'un arabalarına bazı yükseltmeler yapmasından sonra Verstappen'in hızı tüm hafta sonu zorlu görünüyordu.
McLaren karşılaştırmada zorluk çekiyordu, ancak Norris Russell'ın kazası direğini doğrulamadan önce ilk koşularda daha hızlı gitmek için kendini geliştirdi.
Norris, çok güzel bir tur olduğunu söyledi.
Benden çok daha hızlı gidemeyecektim.
Sadece bir tur attığınızda ve yenmenin zor olacağını düşündüğünüzde...
Her şeyi ortaya koydum, yapmam gerekiyordu.
Ferrari'lerin veya Red Bulls'un hızını yakalayamadık, bu yüzden bir şeyler yapmak zorunda kaldım ve bunu yaptım.
Çok iyi bir turdu.
Muhtemelen kariyerimin en iyisini güvenle söyleyebilirim.
Hem Norris hem de Verstappen ilk turlarında 19. virajda hata yaptılar.
Norris'in bir kaydırağı vardı, onu arkayı yakalamaya zorladı, Verstappen ise apeks'i kaçırdıktan sonra kaldırmak zorunda kaldı.
Verstappen, daha sonra ikinci koşularında Norris'ten 0.2 saniye daha hızlıydı - ve Norris orada ilk koşusundan daha yavaştı - ikisi de iptal etmek zorunda kalmadan önce.
Verstappen: Q3'teki ilk turda orada oldukça fazla zaman kaybettim.
Başka bir koşumuz olduğunu biliyordum ama maalesef turu bitiremedim, ama işler böyle yürüyor.
En azından potansiyel ilk olmak için oradaydı, bu yüzden bu çok iyi.
McLaren'in Oscar Piastri'si Norris'ten beşinci, 0.620 saniye daha yavaş alırken, Russell kazaya rağmen hala altıncı sıradaydı.
Takım arkadaşı Lewis Hamilton için berbat bir gündü.
Yedi kez şampiyon olan Mercedes, 19'uncu sırada yer aldı ve dağınık denge ve ön kilitlemeye sahip olduğunu söyledi.
ABD Grand Prix eleme sonuçları Sprint yarış sonuçları Olimpiyat direği tonoz şampiyonu ve dünya rekoru sahibi Mondo Duplantis, Lando Norris'e pole pozisyonu ödülü Norris'in kutbu son beş yarışta dördüncü olurken, Verstappen, aşırı motor parçaları kullandığı için ceza aldığı Temmuz ayında Belçika Grand Prix'sinden bu yana sıralamada en hızlı değildi.
Norris ayrıca son dört yarıştan ikisini kazandı ve takım arkadaşı Piastri diğer iki yarıştan birini kazandı.
Norris, bu hafta sonu performans değişimini açıklamak için kolay bir cevabı olmadığını söyledi.
Singapur ve Hollanda'daki son yarışta hakim olmasına rağmen, Piastri'nin Bakü'deki zaferinin, Avustralyalıların diğerlerinden daha iyi sürdüğü için ortaya çıktığına dikkat çekti: Yani iki yarışa geri dönersek en hızlı araba değildik.
Olayların bizim versiyonumuz bu.
Bugün yaptığım turdan daha hızlı gidemezdim, bu da bizim o kadar hızlı olmadığımızı gösteriyor (Red Bull gibi).
"Singapur'a geri dönsek bile Ferrari elemelere kadar çok hızlıydı.
Son durak, Charles pistteki en hızlı arabaydı.
Bazı ırklara egemen olmamıza rağmen, insanların düşündüğünden çok daha yakındı.
Verstappen, "Singapur bizim için hiçbir zaman iyi bir pist olmadı.
Tüm düşük hızlı virajlar ve çarpmalar, arabamız bu konuda gerçekten çalışmıyor.
Bu çok farklı bir pist düzeni ve arabayı biraz daha istikrarlı hale getirdik ve bu da lastiklerin biraz çıkmasına yardımcı oluyor.
Lewis Hamilton, Cumartesi günü sprint yarışında, Q1 Russell'dan çıkamadan sprint yarışı için ön sırada kalifiye olmayı altıncı sırada tamamladı ve Hamilton, eleme turunda sarı bayraklarla karşılaşmasaydı, bu etkinlik için pole alabilir gibi görünüyordu.
Ancak Mercedes otomobilleri sprintin 19 turunda lastik aşınması ile mücadele etti ve her iki sürücü de gösterdikleri potansiyelin nereye gittiği konusunda kafaları karıştı.
Russell, "Sadece çok zor bir seanstı.
Dün bir arabamız vardı, hem Lewis hem de ben pole pozisyonu için mücadele ediyorduk.
Bugün ikimiz de neredeyse Q1'in dışındaydık.
Q3'ün başında kutuptan 0,6 saniye uzaktaydım.
Gerçekten güçlü bir turdaydım, bir noktada 0.5 saniyeydim ve sonra üçüncü bölümde benden uzaklaştı ve sonra kaza oldu.
Bu gerçekten hayal kırıklığı yaratıyor, çünkü ekip bu yükseltmeleri arabaya getirmek için çok çalıştı ve tüm dürüstlükte orada olmayan bir şey bulmak için çok uğraşıyordum.
Ve bedelini ödedim.
Gerçekten nasıl bittiğine çok üzüldü.
Russell, yarışta onları çalıştırmak için yeterli yükseltilmiş parça olmadığını, bu yüzden daha eski bir özel arabaya geri dönmek zorunda kalacağını söyledi.
Lewis nazikçe bana onunkini teklif etti ama bunu yapmayacağız, dedi.
Bu pistte diğer sürücülerden daha fazla beş kez kazanan Hamilton: Doğal olarak şu anda kendimi çok kötü hissediyorum ama her zaman daha kötü olabilirdi.
Yine de burada olduğum için çok şanslıyım, ama gerçekten zor, korkunç bir gün oldu.
Bu uzun yıllardır iyi yaptığım bir pist ve bu gerçekten kötü olan ilk yıl.
Alpine'den Pierre Gasly, Aston Martin'den Fernando Alonso, Haas'tan Kevin Magnussen ve Red Bull'dan Sergio Perez ilk 10'u tamamladı.
Andrew Benson Q&A: Sorularınızı bize gönderin BBC'de Birleşik Devletler Grand Prix'sini nasıl takip edersiniz?