Çarpıcı Boeing işçileri, dört yıl boyunca %35'lik bir ücret artışı içeren uçak yapım devi tarafından yapılan yeni bir teklifi reddetti.
Uluslararası Makinistler ve Havacılık İşçileri Birliği (IAM) üyelerinin %64'ünün teklif edilen anlaşmaya karşı oy kullandığını açıkladı.
İlk teklifin reddedilmesinin ardından 13 Eylül'de başlayan yürüyüşe 30.000'den fazla Boeing çalışanı katıldı.
Saatler önce Boeing'in patronu Kelly Ortberg, şirketin kaybının kabaca 6 milyar dolara (4.6 milyar ) yükseldiği için şirketin bir kavşak noktasında olduğu konusunda uyardı.
Sendika temsilcileri yaptığı açıklamada, "10 yıllık fedakarlıklardan sonra, hala telafi etmemiz gereken bir zemin var ve müzakereleri derhal devam ettirerek bunu yapmayı umuyorduk.
Bu, işyeri demokrasisidir ve aynı zamanda bir şirketin her yıl işçilerine kötü davrandığında sonuçları olduğunu açıkça kanıtlamaktadır.
Boeing, son teklifinin reddedildiği konusunda yorum yapmayı reddetti.
Grevci işçiler ikinci kez resmi bir oylamada önerilen bir anlaşmayı reddettiler.
Önceki teklif geçen ay işçilerin %95'i tarafından geri çevrildi.
Daha önce, Ağustos ayında genel müdürlük görevini devralan Bay Ortberg, imalat ve güvenlik endişelerinden etkilenen itibarını onarmak için çalıştığı için şirketi istikrara kavuşturmak için ateşli bir şekilde çalıştığını söyledi.
Bu, dönmesi biraz zaman alacak büyük bir gemi, ancak bunu yaptığında tekrar büyük olma kapasitesine sahip olduğunu söyledi.
Boeing'deki son kriz, Ocak ayında, yolcu uçaklarından birinin bir parçasının dramatik bir hava patlamasıyla patlak verdi.
Uzay işi de Starliner gemisi astronot taşımadan Dünya'ya dönmek zorunda kaldıktan sonra itibarlı bir darbe aldı.
Grev, sorunları birleştirdi ve üretimde dramatik bir yavaşlamaya yol açtı.
Bay Ortberg, şirketin çok fazla borçla eyerlendiğini ve iş genelindeki performanstaki düşüşlerle müşterileri hayal kırıklığına uğrattığını söyledi.
Boeing ticari uçak işletmesi, son üç ayda 4 milyar dolarlık işletme kayıpları bildirirken, savunma birimi yaklaşık 2,4 milyar dolar kaybetti.
Grev onlara günde 100 milyon dolara mal oluyor, bu yüzden nakit yakma gerçekten önemli...
Bu Boeing için oldukça ciddi bir duruma geliyor," dedi Aubrey Capital Management'tan Anna McDonald.
Bay Ortberg, firmanın güçlü bir konumda olduğunu ve uçakları için kabaca 5.400 sipariş olduğunu savundu.
Ancak yatırımcıları firma fabrikalarını yeniden canlandırmanın, grev ne zaman sona erse, zor olacağı konusunda uyardı.
Bunu açmak, kapatmaktan çok daha zordur.
Bu yüzden bunu doğru yapmamız kritik, kesinlikle kritik, dedi.
Çalışmaya geri dönüş için detaylı bir planımız var ve herkesi geri almak ve bu plan üzerinde çalışmak için sabırsızlanıyorum.
Şirket, bu ayın başlarında iş gücünün yaklaşık %10'unu azaltma planlarını açıkladı.
Binlerce başka personel de, tedarikçilere de isabet eden grev nedeniyle zaten bir yuvarlanma iznine sahip.
Ortberg yatırımcılara ilk önceliğinin temel bir kültür değişikliği olduğunu söyledi.
Sorunların bastırılmasını önlememiz ve kök nedenini tanımlamak, düzeltmek ve anlamak için birlikte daha iyi çalışmamız gerektiğini söyledi.
Boeing tedarikçileri de grevin etkisini hissediyor.
Uçak gövdeleri yapan Spirit AeroSystems, şimdiden 700 çalışanı için 21 günlük bir izin açıkladı.
Ayrıca, Boeing grevinin önümüzdeki ayın ötesinde devam etmesi durumunda personelin işten çıkarılması gerektiği konusunda da uyardı.