Açık denizlerde kürek çekmek - bisiklete binen ve pedal çeviren 50 mph'lik yatlara güç veren bisikletçiler, Simon van Velthooven'ın bisiklet kariyeri boyunca sayısız kilometre ve saatlerce yaptığı bir şeydir.
Olimpik, Dünya ve Commonwealth madalyalarını pistte kazanarak iyi bir performans gösterdi.
Hala yaşamak için bir bisiklete pedal çeviriyor, ancak Yeni Zelandalılar Amerika Kupası'nda yelkenli bir teknede bisikletçi olarak yaşıyor.
Van Velthooven BBC Sport'a verdiği demeçte, etrafta sallanıyorsunuz, çok fazla veren bazı krankları çevirirken tutunuyorsunuz.
RPM'si [dakikada devrimler], güç, watt, kadans, sallanma, yüksek türbülans, kafanızı duvarlara vurarak ve ekranınızdaki numaralara bakmaya çalışarak ve denizcilerin tüm iletişimlerini ve ne yaptıklarını dinleyerek ve enerji seviyenizi bir sonraki manevraya kadar tahmin etmeye çalışarak yumruk sarhoşluğu.
Van Velthooven, bu sonbaharda Barselona'da düzenlenen dünyanın en eski uluslararası yelken yarışması olan Amerika Kupası'nın 37.'sinden önce yelken dünyasına geçen bisiklet uzmanlarının dalgası arasında yer alıyor.
Geleneksel olarak 75 ft uzunluğundaki teknelerdeki su hattının üzerindeki her şey - yelkenler, direkler ve vinçler - kollarını krank çevirmek için kullanan öğütücüler, denizciler tarafından güçlendirildi.
Yine de bu yıl için teknolojik kural değişiklikleri, mürettebat boyutlarını 11 kişiden 8 kişiye düşürdü, ancak artık herhangi bir vücut parçasının güç oluşturmak için kullanılabileceği öngörülüyor.
Bacaklar tipik olarak kollardan daha fazla güç üretebildiğinden, siklörler getirildi ve teknelere statik pedallama sistemleri kuruldu.
Takımlar, o zamandan beri, üstten ziyade vücutlarının alt kısmını kullanarak sporcu başına üretilen wattlarda% 25-30'luk bir kazanç gördüklerini tahmin ediyor.
Cyclers tamamen yeni değil.
Ayrıca, 2017 yılında Bermuda'daki Amerika Kupası'nın Emirates Team New Zealand tarafından sahnelenmesi sırasında da kullanıldılar, bu da 35 yaşındaki Van Velthooven'ın başlangıçta bisikletten yelken açmaya nasıl alındığıydı.
Kiviler, bu yarışma sırasında teknolojiyi deneyen tek ekip olarak aykırı davrandılar, ancak kupayı kazandıkları için büyük bir etki yarattılar.
Kuralların öğütücülere geri dönmesini gerektirdiği 2021'de unvanını korudular.
Bu kez Cyclor teknolojisi altı rakip takımın hepsi tarafından kullanılıyor.
Van Velthooven (çiçekli, çok sağda) Emirates Yeni Zelanda'nın çığır açan 2017 zafer Amerika Kupası'ndaki bisikletçilerden biriydi: Program, rehber ve Ainslies tarihi galibiyet arayışı Bu yıl AC75s olarak bilinen Amerika Kupası tekneleri, 50 knot (58 mph) hıza kadar yarışan folyo monohull üzerinde su üzerinde uçmak için tasarlanmıştır.
Yelken deneyimi olmayan sporcular için deniz tutması, bir bisikletçi olmadan önce aşmaları gereken bariz bir ilk engeldir.
New York Yacht Club American Magic ile yapılan denemeler sırasında iki sporcu iyi değildi ve düştü.
Amerikan Büyüsü'nde yelken operasyonlarının başkanı Terry Hutchinson, teknelerin dönmeye başladığı bazı yüksek G [kuvvet] durumlarında performans gösterebilmeleri gerektiğini söylüyor.
Daha sonra gün içinde, gün içinde güneşte ve Barselona'nın sıcağında performans gösterebilmeleri gerekir.
Bunu başarmak için oldukça eşsiz bir sporcu gerekir.
Cyclers, Fransa Bisiklet Turu veya Olimpiyatlar'daki profesyonel bisikletçilerle aynı şekilde inşa edilmez.
Bisikletçiler için, vücut ağırlığı ve kilogram başına watt, performanslarının anahtarıdır.
Bununla birlikte, bisikletçilerin kendilerini bir dağa veya bir parkurun etrafına çekmelerine gerek yoktur.
Sadece teknenin ihtiyacı olduğunda mümkün olduğunca büyük bir watt üretmeleri gerekir.
Amerikan Magic takımının baş performans koçu Ben Day, bu özel sporda aradığımız bazı benzersiz şeyler olduğunu söylüyor.
Tour de France bisikletçileri hakkında konuşurken, belki de 75-80 kg'a kadar 60 kg olan birine bakıyorlardı.
Tüm adamlarımız 90 kg ve üzerini çalıştırıyor.
Bu biraz eşsiz bir beceri seti.
Süper güçlü ve sadece mutlak güç arayan adamlarımız var.
Eski bisikletçi Ashton Lambie, Van Veltooven gibi, sadece bir bisikletteki kimlik bilgileri için yelken açmaya geçti.
Lambie, eski bir bireysel takip dünya şampiyonudur.
2021'de, pistte 4 km uzunluğunda bir çaba için dört dakikalık bariyeri kıran tarihteki ilk binici oldu.
Bir denemeden sonra Amerikan Magic takımına katıldı ve o zamandan beri son iki yılda vücut şekli önemli ölçüde değişti.
Lambie, bisiklet standartlarına göre bile oldukça büyük bir adam olduğumu, büyük bacaklara sahip olduğum için orta derecede iyi bilindiğimi ve buraya geldiğimden beri büyüdüklerini söylüyor.
Yarış kariyerim boyunca muhtemelen 70 ila 74 kg arasındaydım ve şimdi 10 kg'ın üzerinde kazandım.
Çoğu kastır ve Ive ayrıca watt kazanmıştır.
Gerçekten büyük bir değişiklik oldu.
Ashton Lambie, Roubaix'te 2021'de bireysel bir takip dünya şampiyonluğu kazandı, ancak 33 yaşındaki Lambie, 33, bisiklete olan tek benzerliğin, bisikletçilerin normal bir bisiklettekiyle aynı harekette pedal çevirmesi olduğunu söylüyor.
Lambie, pedal çevirmenin çok farklı hissettiğini ve su üzerinde, ya yana ya da dikey olarak hareket etme hissinin her türlü bisikletten çılgınca farklı olduğunu söylüyor.
Yolda bir köşeden geçtiğinizde bankacılık sizi çeker ve G-kuvveti sizi aşağı iter - bu köşeye yaslandığınızda çok doğal bir duygudur.
Ama bir teknede dik duruyorsunuz ve birisi tekneyi kırbaçlıyor, böylece çarpılıyorsunuz, tamamen yanal bir yük.
Televizyonda izlerken oldukça durağan ve istikrarlı görünüyor, ancak tekne gerçekten çok hareket ediyor.
Spor salonunda çok fazla istikrar çalışması ve hareketlilik çalışması yapıyoruz ve bu kesinlikle çok fazla jostle yaparken tekneye çevriliyor ve hala pedal çevirmeniz gerekiyor.
Teknelerin biraz dengesiz olduğu zamanlar, en çok etrafta fırlatılıyorsunuz, pedal çevirmenin en önemli olduğu zamanlar.
Optimal pedal çevirme pozisyonunda olmadığınızda bile elektriği söndürebilmek çok büyük bir şeydir.
Ineos Britannia, Luna Rossa Prada Pirelli'ye en son düzenlenen Amerika Kupası'nın meydan okuyucusu olmak için kaybetti, 2021'de yarışlar iki parçaya ayrılan kafa kafaya etkinlikler arasında gerçekleşiyor.
Birinci bölüm - Louis Vuitton Kupası - bu yıl şampiyon Emirates Team New Zealand'ı savunan beş yarışmacıdan hangisinin karşı karşıya geleceğini belirler, Amerika Kupası'nın kendisi.
Yarışlar yaklaşık 25 dakika sürer ve bu yıl Ağustos ayında başlar ve Ekim ayında sona erer.
Dayanıklılık, yarışlar sırasında sürekli olarak yüksek bir watt üretebilmeleri ve 10 hafta boyunca formlarını koruyabilmeleri gereken siklörler için anahtar metriktir.
Van Velthooven, sadece yarışacak olan üç ay boyunca büyük ve güvenilir bir motor istiyoruz diyor.
Büyük günler büyük günlerdir ve kolay günler hala büyük günlerdir çünkü hala güç yığınlarına ihtiyaç duyarlar.
Acımasızdır.
Sir Ben Ainslie liderliğindeki UKs Ineos Britannia takımı, bazı rakipleri gibi profesyonel bisikletçileri mürettebatına almamış olabilir, ancak bir sonraki en iyi şeye sahipler - Ineos Grenadiers bisiklet takımı, eski Team Sky ve yedi Tours de France'ın galibi.
Matt Gotrel, Ineos Britannias mürettebatının bir parçasıdır.
Bu yıl onun ikinci Amerika Kupası olacak, ancak öğütücü yerine bir siklör olarak ilk kez.
Rio 2016'da Büyük Britanyalar sekizinin bir parçası olan eski bir Olimpiyat altın madalyalı kürekçi, Gotrel, kendisini zaten bisikletçi olarak görse bile, farklı bir kas grubunu eğitmek için büyük bir meydan okuma buldu.
Gotrel, kürekçiler olarak, daha önce baş aşağı bir piramit [vücut şekli] vardı, ancak şimdi tersine döndü, diyor Gotrel.
Öğütücü olarak, mürettebatı 20 dakika boyunca 400 watt güç üretmeyi hedefliyordu.
Siklonlar olarak şu anda bunun çok kuzeyindeler.
Son iki yıldır eğitim ağırlıklı olarak yolda veya spor salonunda, su yerine gerçekleştirildi.
Hacim blokları, statik bir bisiklet ve ağırlık antrenmanında yüksek yoğunluklu aralıklarla serpiştirilmiş haftada üç kez dört ila altı saatlik sürüşlerden oluşabilir.
Cheltenham, Gloucestershire'dan Gotrel, bir yarışta teknelere güç vermeyi bir bisiklet zaman denemesiyle karşılaştırır, ancak boyunca tekrarlanan sprint çabalarıyla karşılaştırır.
Çok fazla laktat üretmeden mümkün olduğunca yüksek bir güçte oturabileceğiniz gerçekten iyi bir aerobik tabana sahip olmak istiyorsunuz ve daha sonra büyük sivri uçlarınız var ve bunlardan iyileşmeniz gerekiyor, diyor.
Ineos bisiklet takımıyla olan bağlantı, Gotrel ve bisiklet arkadaşları için büyük bir kaynak oldu ve İspanya'daki bir eğitim kampı hakkında eğitim ve beslenme anlayışını birlikte paylaşmalarını sağladı.
[Sprinter Elia] Viviani ile bazı sprint tekniği hakkında sohbet ettim ve sonra Filippo Ganna ve Dan Bigham, bazı strateji ve yakıt verici şeylerde gerçekten iyi olan ve saat rekoruna itmek için yaptıkları, Gotrel Gotrels eğitiminin şimdi açık yollarda ve açık suda aldığını söylüyor Hutchinson, Amerika Kupası'nın bir yelken yarışı ve iki teknenin geliştirilmesi kadar uzun bir tasarım yarışması olduğunu ve iki yıllık bir sürecin olduğunu söylüyor.
Meydan okumanın bir kısmı, bir bisiklet kavramını bir tekneye dahil etmek olmuştur.
Çoğu takım, bisikletin sadece bir koltuk, koltuk direği ve kranktan oluşsa bile, normal bir bisiklette olacakları için, bisikletleri dik konumlandırmayı seçti.
Standart bir bisikleti tarayarak ve bunu bir tekneye koyarak ve siklörleri hangi pozisyona sokmanız gerektiğini görerek başladık, diyor Ineos Britannia'nın baş tamircisi David Adcock.
Başlangıçta ortaya koyduğumuz bazı fikirler bisiklet perspektifinden gerçekten garip görünüyordu - ayaklarınıza dokunarak baş aşağı - ama biz bir şekilde bundan uzaklaştık ve elektriği kesmek için en iyi olan standart bir bisiklet pozisyonuna geri döndük.
Aerodinamiğini maksimize etmek için, siklörler güvertenin altındadır.
Verilerini gösteren bir ekranın ötesine bakacak pek bir şeyleri yoktur.
Adcock, 6ft 3in'i sığdırmaya çalışan birinin oldukça zorlu olduğunu söylüyor.
Onları düzgün bir şekilde paketlemek için yukarı ve aşağı hareket ettirebileceğimiz gidonlarımız var.
Buna karşılık, Amerikan Magic ekibi, siklörleri sırtlarında neredeyse düz bir şekilde yatan geri tepme pozisyonuna koymayı seçti.
Amerika Kupası'dır ve bu yüzden başarılı olmak için akıllıca düşünmek gerekir.
Hutchinson, 2017 yılında Team New Zealands'ın başarısına bakardım - o zamanlar aykırıydılar ve regatta'yı kazandılar, diyor Hutchinson.
Farklı olmaktan korkmadık, teknenin güç gereksinimlerini anladık.
Barcelona, hem Olimpiyat Oyunları'na hem de Amerika Kupası Adcock'a ev sahipliği yapan dünyadaki ilk şehir olacak ve AC75'i sudaki bir F1 aracı gibi tanımlıyor ve Amerika Kupası ile Formula 1 arasındaki bağlantıları bulmak çok kolay.
Ineos Britannia, İngiltere üssünü Mercedes takımıyla paylaşıyor - Ineos aynı zamanda bir sponsor.
Adcock daha önce 2022'de karşıya geçmeden önce Mercedes için 22 yıl çalıştı.
American Magic ayrıca Williams takımıyla nasıl çalıştıklarını görmek için zaman geçirdi.
Her tekne yarım saniyede 3.000'den fazla veri noktası üretebilir ve gerçek zamanlı analiz için karadaki mühendislere gönderebilir.
Direksiyon tekerlekleri, tekerlekteki fonksiyonlara ve teknelerin otomatik olarak vites değiştirme moduna nasıl programlandığına sahip bir F1 tekerleğine daha çok benziyor.
Hutchinson, bu tarafın çok benzer olduğunu söylüyor.
Call of Duty'de [video oyunu] iyiyseniz, muhtemelen benzer bir denetleyici olduğu için bir AC75'e yelken açmada gerçekten iyisinizdir.
Ineos Britannia, Amerika Kupası'nı kazanan ilk İngiliz meydan okuyucu olmayı hedefliyor Spordaki teknolojik gelişmeler, Amerika Kupası'nı en geleneksel denizcilerin deneyimlerinden çok uzaklaştırdı.
Bu yılki yarış için bisikletçilerin geri dönüşü, bu kadranı daha da ileriye taşıdı.
Beş Amerika Kupası'nın bir parçası olan Hutchinson, ortalama bir denizcinin ne yaptığıyla ilgili olduğunu kabul ediyor.
Tekneye bakıyorlar ve dışarıda bunun aslında yarış olmadığını söyleyen bir sürü gelenekçi var.
Ama bahse girerim sen ve ben bir F1 arabasına atlayıp o şeyi nasıl çalıştıracağımızı anlayabiliriz.
Arabanın konseptini anlıyoruz, araba sürebileceğimizi biliyoruz, ama muhtemelen o arabalardan birini kullanamayız.
Buna eşit tutuyorum.
Amerika Kupası eşsiz bir yarışmadır, her zaman spor alanının ucunda olmuştur.
Bisikletin yelkenliliğe geçişi tutarsız görünebilir, ancak iki sporun kalbinde çok benzer bir kültür olduğuna inanıyor Day.
Bu ortak zemin, ikisini harmanlamayı bu kadar başarılı hale getirdi.
Day, oyuncakları ve tekneleri seven denizciler ile bisikletleri ve oyuncakları seven bisikletçiler arasında bir korelasyon olduğunu söylüyor.
Hepimizin saçlarımızdaki rüzgarla doğaya açılma özgürlüğü vardır.
"Bir teknede ya da bisiklette olsun, birlikte eğlenebileceğimiz bir şey gibi görünüyor." Öfke, umut ve bir kılıçla vites değiştirme - Ukrayna Paris hazırlıkları Eski bir erkek arkadaşı tarafından felç edilen Otto, Paralimpik Bir Facebook reklamının bir hayatı nasıl değiştirdiğini ve Doğu'nun Batı Londra ile buluştuğunu - Chelsea Doğu v Batı - Almanya'nın uyuşturucu yakıtlı Soğuk Savaş madalyalarını değiştiren akıl hocası