İspanya bu hafta ülkenin güney-doğusunu vuran flaş sellerden dönerken, birçoğu şu anda 200'ün üzerinde olan ölü sayısının neden bu kadar yüksek olduğunu merak ediyor.
Şu ana kadar doğrulanan ölümlerin neredeyse tamamı Akdeniz kıyısındaki Valencia bölgesinde gerçekleşti.
Bazı bölgeler özellikle harap oldu: 25.000 nüfuslu Paiporta kasabası en az 62 ölüm bildirdi.
Sürücülerin arabalarında sıkışıp kalmaları, yetkililer tarafından kötü planlamalar ve iklim değişikliği ile şiddetlenen aşırı yağışlar da dahil olmak üzere çeşitli faktörlerin hepsinin katkıda bulunmuş olması muhtemeldir.
Bölge hükümeti tarafından denetlenen sivil koruma ajansı, Salı günü yerel saatle 20:00'den sonra (19:00 GMT) Valensiya şehrindeki ve çevresindeki insanların telefonlarına acil bir uyarı yayınladı ve bu sırada sel suyu birçok alanda hızla yükseldi ve bazı durumlarda zaten hasara yol açtı.
Öldürülenlerin büyük bir kısmı yollardaydı, birçok durumda işten dönenler, flaş seller vurduğunda.
Video görüntüleri, ilk sel su dalgasının Paiporta'da arabalar hala dolaşırken nasıl yıkandığını gösteriyor.
Utiel ve Chiva gibi diğer bölgelerde yağış daha ağır olmasına rağmen, Paiporta'nın coğrafyası, ortasından geçen bir vadi ile selin etkisini özellikle yıkıcı hale getirdi.
Belediye Başkanı Maribel Albalat, kasabanın planlama açısından kötü hazırlandığını, birçok zemin katı dairesinin olduğunu söyledi.
Yaşlı bir bakımevinin altı sakini, hala zemin kattayken binaya sel suyu girdiğinde öldü.
Ayrıca bir rahatlık unsuru olduğunu öne sürdü.
"Paiporta'da sel baskınları olma eğiliminde değiliz ve insanlar korkmuyor" dedi.
Garajlar özel bir ölüm tuzağıydı.
Albalat, "Yağmur yağdığında insanlar normalde garajlarının sular altında kalması durumunda arabalarını dışarı çıkarmak için garajlarına inerler" dedi.
Valensiya'nın kenar mahallesinde, yedi kişinin cesedinin bir konut binasının garajından kurtarıldığı La Torre mahallesinde de durum böyle görünüyor.
Valencia'yı Madrid'e bağlayan A3 otoyolu, su seviyesi yükseldikçe sürücülerin mahsur kaldığı birçok yoldan biriydi ve araçta kalmanın daha güvenli olup olmadığından emin değillerdi.
Telecinco TV kanalına konuşan bir kurtulan, "Su arabalarından çıkan insanları yıkadığı için neredeyse kesinlikle ölen daha fazla insan var" dedi.
Başka bir kurtulan, suyun göğsüne kadar geldiğini söyledi.
Bir görgü tanığı, kendini kemeriyle bir lamba direğine bağlamış olan arabasından çıkan bir sürücünün kendisini yıkanmaktan alıkoyduğunu gördüğünü anlattı.
Yaşayıp yaşamadığı bilinmiyor.
Chiva belediye başkanı Amparo Fort, Perşembe günü, yakınlarda hala "yüzlerce arabanın ters döndüğü ve içlerinde kesinlikle insanlar olacağı" konusunda uyardı.
Perşembe sabahı, Guardia Civil sosyal medyada bir sel sırasında bir arabadan nasıl kaçılacağına dair tavsiyeleri paylaştı.
Sellere yakalanan insanlara arabalarının camları ve ön camları olmasına rağmen kaçmaya çalışmaları tavsiye edilir.
Diğer faktörler de Valencia'nın hava olayı nedeniyle neden bu kadar harap olduğunu açıklamaya yardımcı oluyor gibi görünüyor.
Ülkenin üçüncü büyük şehri içinde ve çevresinde en çok etkilenen bölgenin çoğu yoğun nüfusludur.
Yılın geri kalanında yağış olmaması, doğu ve güney İspanya'nın birçok bölgesinde yağmur suyunu verimli bir şekilde absorbe edememesi nedeniyle zemini terk etti.
Tufan ve Kuraklıklar Sosyo-Ekonomik Gözlemevi'nde (Obsis) araştırmacı olan Pablo Aznar, etkilenen alanın çoğunun, "bu olayların doğurduğu tehlikeyi artıran" geçirimsiz malzemelerle kaplı birçok alanla "trampled olmayan gelişme" olarak tanımladığı şeyden geçtiği konusunda uyardı.
Isınan iklimin de sellerin şiddetine katkıda bulunmuş olması muhtemeldir.
Bir ön raporda, küresel ısınmanın aşırı havadaki rolünü araştıran bir grup uluslararası bilim insanı olan Dünya Hava Durumu Özniteliği (WWA), İspanya'yı vuran yağışın iklim değişikliği nedeniyle% 12 daha ağır olduğunu ve yaşanan hava olayının iki kat daha muhtemel olduğunu buldu.