Russell, Verstappen ile Norris'in önünde direğe biniyor

23/11/2024 14:39

Mercedes, şu ana kadar Las Vegas Mercedes pilotu George Russell'ın Ferrari'nin Carlos Sainz'ini Las Vegas Grand Prix'de son turda pole pozisyonuna getirmesiyle dört oturumda da en hızlı performans gösterdi.
Russell Sainz'in önüne sadece 0.098 saniye kala geçti ve Alpine'li Pierre Gasly üçüncü sırayı alarak büyük bir şok geçirdi.
Ferrari'nin Charles Leclerc'i dağınık bir seanstan sonra dördüncü olurken, Red Bull'un Max Verstappen'i McLaren'in rakibi Lando Norris'in önünde beşinci oldu.
Norris'in, Katar'daki bir sonraki yarışa başlık mücadelesini almak için Verstappen'in önündeki yarışı bitirmesi gerekiyor.
Lewis Hamilton'un iki hatası, Russell ile cephede bir yer için savaşması gerektiğinde Mercedes'inde onu 10. sıraya taşıdı.
Norris, umutları canlı tutmak için 'her şeyi yapacak' Verstappen'i'sınır'a kadar yarışırken' BBC Hamilton'da Las Vegas Grand Prix'sini nasıl takip edeceğimi, ikinci eleme turunda zirveye çıktı, ancak sınıra zorlamak ve son küçük zamanı bulmak söz konusu olduğunda, bu yıl bir trend haline geldiği gibi kısa düştü.
Mercedes tüm hafta sonu boyunca güçlü görünüyordu, Hamilton hem Cuma antrenman oturumlarını hem de Russell Cumartesi gününü tamamladı ve bu form elemelere devam etti.
Russell ilk seferinde duvara çarptı ve ön kanatta bir değişikliğe ihtiyaç duydu, ancak toplandı ve pist koşullarından en iyi şekilde yararlanmasını sağlamak için en son gönderilmesini talep etti.
Pole'u, Mercedes'in Temmuz ayında British Grand Prix'de ön saflarda yer almasından bu yana ilk oldu.
Russell, "Direğe geri dönmek inanılmaz hissettiriyor," dedi.
"Bütün hafta sonu çok hızlıydık ve Q3 turunun sayılabilecek bir tur olacağını biliyordum.
"Bazen masanın üzerine koymalısın.
Kendime güvendim, temiz bir tur yaparsam bir ön sırayı tamamlamak için yeterli olacağını biliyordum, ancak şimdi bir galibiyete dönüştürmemiz gerekiyor." Franco Colapinto'nun Williams'ını ikinci eleme seansının sonunda çarpmasından yaklaşık yarım saat sonra 50G'den daha fazla bir etkide bulundu.
Williams, Colapinto'nun sürüşe uygun olup olmadığını görmek için Cumartesi günkü yarıştan önce tıbbi bir kontrole ihtiyaç duyacağını söyledi.
Q3 nihayet başladığında, bir dizi sürücü potansiyellerini teslim edemedi.
Hamilton ile birlikte Leclerc, son turunda soğuk lastiklerle mücadele etti ve tüm hafta sonu sorun yaşadığını söyledi.
"Son koşum bir kabustu," dedi.
"Önlerim buz gibi soğuktu ve kucağın her yerinde çılgın bir destekçi vardı.
Yarış temposunda güçlü olduğumuzu ve geri dönmek için elimizden geleni yapacağımızı düşünüyorum." dedi ve her iki McLaren sürücüsü de soldu.
Norris, Verstappen'in ilk koşusunda az ya da çok aynı zamanı ayarlamıştı, ancak önemli olduğunda rakibinden 0.211 saniye uzaktaydı.
"Bugün çok zordu.
Tüm hafta sonu boyunca mücadele ettik," dedi Norris.
"Araç dengemiz ve arabamızı nasıl kullanacağımız bunu çok zorlaştırıyor.
Lastikler çok sıcak veya soğuk değildir.
Arabamız bu koşullara uymuyor." Norris'in arkasında, RB'den Yuki Tsunoda yedinci sırada, McLaren'den Oscar Piastri sekizinci ve Haas'tan Nico Hulkenberg ve Hamilton ilk 10'u tamamladı.
Williams mekaniği, Franco Colapinto'nun arabasının hasarlı kalıntılarını garaja geri döndürüyor Küre'nin sürekli değişen renkleri ve görüntüleri Vegas hafta sonu Lando Norris'in geçen yılki Las Vegas Grand Prix'sinden Las Vegas Grand Prix - Verstappen Special Andrew Benson Q&A: Bize sorularınızı gönderin

Other Articles in Sports

News Image
No Title Available

Content not available

Read more
News Image
No Title Available

Content not available

Read more
News Image
No Title Available

Content not available

Read more
News Image
No Title Available

Content not available

Read more
News Image
No Title Available

Content not available

Read more
News Image
No Title Available

Content not available

Read more
News Image
No Title Available

Content not available

Read more
News Image
No Title Available

Content not available

Read more
News Image
No Title Available

Content not available

Read more
News Image
No Title Available

Content not available

Read more