General Motors, Cruise sürücüsüz taksinin geliştirilmesini finanse etmeyi bırakacağını açıkladı.
Şirket, artık "kişisel araçlarda otonom sürüş gelişimine yeniden odaklanacağını" söyledi.
GM, hareketin bir nedeni olarak giderek daha rekabetçi robotaksi pazarına da işaret etti.
Ekim ayında Tesla patronu Elon Musk, Burbank, Kaliforniya'daki Warner Bros Stüdyolarında elektrikli otomobil devi Cybercab'ın uzun zamandır beklenen robotaxi'sini tanıttı.
GM, strateji değişikliğini "işin ölçeklendirilmesi için gerekli olan önemli zaman ve kaynaklara" bağladı.
Şirket, kaç Cruise çalışanının GM'ye taşınabileceğini söylemedi.
Cruise'un yaklaşık %90'ına sahip olan GM, sahipliğini %97'den fazla artıracak diğer hissedarlarla anlaşmaları olduğunu söyledi.
Aralık 2023'te Cruise, iş gücünün yaklaşık dörtte biri olan 900 kişiyi işten çıkaracağını söyledi.
Cruise, Kaliforniya'nın sürücüsüz test iznini durdurmasının ardından daha önce tüm ABD araçlarını testten çekmişti.
Ekim 2023'te araçlarından biri bir yayaya çarptı ve onu 20 ft'den (6m) fazla sürükledi ve ağır yaralandı.
Cruise, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'ne o kazayla ilgili olarak yanlış bir rapor gönderdiğini ve geçen ay bir ceza soruşturmasını çözdüğünü itiraf etti.
Federal savcılar, Cruise çalışanlarının olaydan sonraki sabah hesaplarının bir parçası olarak sürüklenen yayanın bir tanımını içermediğini söyledi.
Cruise kurucu ortağı Kyle Vogt birkaç hafta sonra şirketten ayrıldı.
Salı günü, GM'nin duyurusunun ardından, Bay Vogt sosyal medya platformu X'te "Daha önce belirsiz olması durumunda, şimdi açıktır: GM bir avuç aptaldır." Detroit merkezli üreticinin CEO'su Mary Barra daha önce Cruise işinin 2030 yılına kadar yıllık gelirde 50 milyar dolar ( 39 milyar) üretebileceğini öngördü.
Rakip motorlu imalat firmaları da özerk araçlar inşa etme projeleriyle mücadele etti.
2022'de Ford ve Volkswagen, sürücüsüz otomobil ortak girişimi Argo AI'yı kapatacaklarını açıkladılar.
Bu arada, gelişmekte olan robotaksi endüstrisi uzun zamandır büyük oyuncuları cezbetti.
Tesla'nın yanı sıra, Google'ın ana şirketi Alphabet'in bir yan kuruluşu olan Waymo'yu ve teknoloji devi Amazon'u da kendi kendine süren taksiler oluşturmak için rakipler.