Lüks otomobil üreticisi Jaguar, yeni elektrikli konsept otomobilini tanıttı ve son zamanlarda tartışmalı bir teaser videosu gibi, fikir ayrılığına düştü.
Sosyal medyadaki bazıları, yeni Type 00 aracının "heyecan verici" ve "kesinlikle çarpıcı" olduğunu söylerken, diğerleri bunu "rubbish" olarak adlandırdı ve Jaguar'ın tasarımcılarına "çizgi tahtasına geri dönmelerini" söyledi.
Bununla birlikte, otomobil üreticisi, yavaş satışları canlandırmak için markasını sıfırlamaya çalıştığı için reaksiyonun tam olarak istediği şey olduğunu öne sürdü.
Patron Rawdon Glover BBC'ye verdiği demeçte, "Jaguar'ın mesajımızı kesmek ve iletmek için cesur ve yıkıcı olması gerekiyor." dedi.
Amacının Jaguar'ın imajını lüks bir marka olarak restore etmek olduğunu, artık çok sayıda arabayı pompalayarak rekabet etmeye çalışmadığını söyledi.
Jaguar, uzun zamandır Range Rovers ve Land Rover Defenders'ı da yapan Jaguar Land Rover (JLR) grubunun en zayıf halkası oldu.
2018 yılından bu yana, satışlar geçen yıl 180.000'den sadece 67,000'e düştü.
Geçtiğimiz ay, JLR, 2026'da yalnızca elektrikli bir marka olarak yeniden piyasaya sürülmesinden önce, İngiltere'de yeni Jaguar'ları tamamen satmayı bıraktı Firma, parlak renklerde giyinmiş ancak gerçek araçlara sahip olmayan modelleri içeren "sosyal medya şakası" denilen bir logonun yanı sıra yeni bir logo da duyurdu.
Birçoğu reklamı "uyanık" olarak eleştirdi, Jaguar rakibi Tesla'nın patronu Elon Musk - "Araba satıyor musunuz?" diye sordu. Diğerleri, Jaguar'ın ikonik hırıltılı kedi rozetinin değiştirilmesini eleştirdi.
Bay Glover, tartışmanın firmaya bu hafta yeni konsept otomobilin tanıtımı için "daha fazla göz küresi" çizmeye yardımcı olduğunu söyleyerek bu çabayı savundu.
"Bu bağlamda...
Strateji başarılı oldu." dedi.
"Müşteri tabanımızın hiçbirini dışlamak istemiyoruz...
Ancak, dediğim gibi, Jaguar'ın gelecek 90 yılını koruduğumuzdan emin olmak için Jaguar markasına yeni bir izleyici çekmemiz gerekiyor." JLR, 2021'de elektrikli araçlara geçişi açıkladı ve üç İngiliz tesisini de stratejinin bir parçası olarak açık tuttu.
Geçen ay İngiltere'de yeni Jaguar otomobillerini satmayı bırakma kararının, yeni görünümünü ortaya koymadan önce "biraz nefes alma alanı yaratma" amaçlı bir hamle olduğunu söyledi.
Bir Miami sanat fuarında tanıtılan Type 00 modeli konsept bir otomobildir ve bu nedenle halka satılmak üzere üretime geçmeyecektir.
Bunun yerine, ultra uzun bir kaput ve büyük tekerleklere sahip olan araç, markanın yeni modellerinin yönüne bir işaret veriyor.
Glover, Jaguar'ın yeni tasarımla "kural defterini yırttığını" söyledi, bu da markanın en parlak zamanında Jaguar'ları geçmişte uyandırmak için tasarlandı.
Yeniden marka, Jaguar'ın lüks pazarı hedeflemesiyle daha yüksek bir fiyat noktası ile geliyor.
"Kimsenin 120.000 'da bir araca ihtiyacı yok.
Bir tane istemelisin." dedi.
"Genel olarak, bu gerçek durum hissine sahip.
Ve bu lüks EV alanında belki de eksik olduğunu düşündüğümüz şey bu." diye ekledi.
Ancak sosyal medyadaki pek çok kişi ön izleme ile artımsızdı.
Top Gear'ın yayıncısı ve eski sunucusu James May, tasarım ve fiyatından "biraz hayal kırıklığına uğradığını" söyledi.
BBC'ye verdiği demeçte, "Daha fütüristik bir şey istedim." dedi.
"Jaguar hiçbir şeyi kopyalamayacaklarını söylüyordu, ancak o yeni Jaguar'da oldukça fazla konsept otomobil var." May, Jaguar otomobillerinin geleneksel olarak "örneğin Aston Martin'e kıyasla çok makul fiyatlı" olduğunu söyledi.
"Bu yüzden şu anda çektikleri fiyatın yarısı kadar daha fazla bir şey görmek istiyorum." Otomotiv Araştırmaları Merkezi müdürü Beatrix Keim, Jaguar'ın konsept otomobilinin "çok büyük, çok gerçek dışı" olduğunu söyledi.
Piyasada zaten büyük arabalar olduğu ve "elektrikli arabalar sadece zenginler için olamaz" göz önüne alındığında, "Bu yol gitmek için bir yol değil," dedi.
"Tabii ki Jaguar lüks bir marka" diye ekledi.
Ancak Jaguar'ın şu anda ihtiyaç duyduğu yönün bu olduğunu düşünmüyorum, çünkü hacim olarak da kaybediyor.
Ve bu bir hacimli araba değil." Yarış pilotu ve motor gazetecisi Amanda Stretton, Jaguar'ın fiyat konusunda "yanlış yöne" gittiğini düşündüğünü de söyledi.
"100.000 Euro'yu aşan otomobiller için pazar çok büyük değil.
Bu yüzden Jaguar, zaten sıkı bir şekilde mücadele eden bir pazara girmeye çalışıyor," dedi ve yeni otomobilin büyüklüğünün "mutlak saçmalık" gibi göründüğünü ekledi.
Pratik olması için yaklaşık %50 oranında küçülmesi gerekiyor" dedi.