Mattia Binotto était auparavant avec Ferrari de 1995 à 2022 Audi a une tâche énorme sur les mains pour transformer son équipe Sauber en vainqueurs de Formule 1, dit le patron Mattia Binotto.
Audi entrera officiellement en F1 en 2026, mais a pris le contrôle de Sauber basé en Suisse depuis plus tôt cette année.
Binotto, ancien directeur de l'équipe Ferrari, a été installé en août en tant que chef de l'exploitation et directeur technique.
Il n'est pas seulement escalader une grande montagne, il est escalade Everest.
Cela prendra plusieurs années, a déclaré Binotto à BBC Sport.
Notre objectif est d'ici la fin de la décennie de pouvoir se battre pour les championnats.
Sauber, dont Audi est propriétaire à 100% au début de l'année prochaine, est le dernier du championnat des constructeurs de cette saison et est la seule équipe à n'avoir pas réussi à marquer un point avec six courses.
Comment suivre le Grand Prix des États-Unis sur la BBC Toyota pour revenir à F1 en partenariat avec Haas Binotto a dit: Lorsque vous êtes ici et que vous commencez à regarder dans les détails, plus vous regardez, plus vous réalisez où vous êtes et quelles sont les principales différences de ce que je savais d'avant de Ferrari.
Certes, l'écart et les différences sont nombreux et l'écart est grand.
Il est grand à cause des dimensions, à cause du nombre de personnes, à cause de l'état d'esprit, à cause des outils, des installations.
Quoi que vous regardiez autour, c'est vraiment comparer une petite équipe à une équipe supérieure.
Binotto a rejeté la spéculation selon laquelle des problèmes plus larges dans le groupe VW, externe, qui possède Audi, pourraient conduire à l'annulation du projet F1 comme non vrai.
Nous pouvons clairement dire qu'il n'y a pas de risque, a dit Binotto.
Et les programmes F1 s'adaptent vraiment à la marque et à la vision d'Audi.
Il a ajouté: Nous sommes en F1 jusqu'à ce que nous gagnions et après.
C'est un engagement à long terme.
Nous avons rejoint F1 pour rester ici.
Nous avons l'intention de devenir une équipe gagnante et de fixer la référence et de rester à ce moment-là.
Ce n'est pas une adhésion et un départ.
F1 est le sommet du sport automobile, c'est une grande Audi en fait enfin partie et ils sont simplement engagés à rester.
Le recrutement de Binotto est arrivé après qu'Audi a renvoyé l'ancienne équipe de direction d'Andreas Seidl et Oliver Hoffmann au milieu de préoccupations concernant le manque de progrès.
La Suisse fait partie de ce qu'Audi décrit comme une double structure de leadership, avec le directeur sportif Red Bull Jonathan Wheatley en tant que principal de l'équipe l'année prochaine.
Binotto dirigera les usines en Suisse et en Allemagne tandis que Wheatley sera en charge de l'équipe de course.
La collaboration sera certainement fructueuse, a déclaré Binotto.
Je ne pense pas qu'il y ait de chevauchement, je ne prévois aucun problème.
Au contraire, je pense qu'avoir un expert incroyable comme il est de course et moi-même retour à l'usine rendra l'équipe plus forte.
Binotto a déclaré que la situation actuelle de Sauber était en partie due à la complexité du transfert de propriété de Finn Rausing à Audi, qui a annoncé pour la première fois son intention d'entrer en F1 en 2022.
Binotto a dit: Quand Audi a acheté quelques actions et a eu le programme pour devenir le propriétaire complet à l'avenir, en interne certains plans ont été réalisés, certains plans stratégiques ont été discutés et établis mais pas encore mis en œuvre.
Donc Sauber est resté dans les limbes depuis un moment.
Deuxièmement, il est certain qu'une partie de l'attention et des énergies ont été mises vers 2026, pour essayer de s'assurer qu'Audi était prêt à démarrer en 2026, et cela a pris de l'énergie sur la voie normale de développement pour 2024 et 2025.
Il a dit que le seul objectif réaliste que nous puissions fixer en ce moment était que l'équipe améliore d'année en année.
Audi a été attirée par F1 en raison de la nouvelle réglementation sur les moteurs qui est en cours d'introduction en 2026.
Ces mesures portent à environ 50 % la part de la puissance du moteur fournie par l'électricité et utilisent des carburants entièrement durables.
Binotto a dit que c'était la bonne alternative à l'électricité complète.
Audi a signé l'allemand Nico Hulkenberg à un contrat pluriannuel plus tôt cette année et Binotto a déclaré qu'ils n'avaient pas encore décidé sur son coéquipier, et essayaient de décider entre un débutant qui pourrait grandir avec l'équipe, ou un pilote expérimenté qui pourrait aider l'équipe à passer dans un avenir proche.