Max Verstappen a remporté les trois courses de sprint jusqu'à présent en 2024.Les Red Bulls Max Verstappen ont pris la pole pour la course de sprint au Grand Prix des États-Unis, avec le titre rival Lando Norris quatrième dans son McLaren.
Verstappen, qui prend la tête de Norris avec 52 points avec six courses à faire, a piqué le pilote de Mercedes George Russell à la pole position avec 0,012 secondes à Austin.
Ferraris Charles Leclerc a été le troisième plus rapide, 0,226sec plus lent que Verstappen, et Norris a été 0,250sec hors du rythme en quatrième.
Le chauffeur de Mercedes Lewis Hamilton était septième, scindant les pilotes Haas Nico Hulkenberg et Kevin Magnussen.
Oscar Piastri, équipier de Norris, a été battu dans la première session parce que son temps de tour a été supprimé pour avoir dépassé les limites de piste à l'avant-dernier virage et commencera le sprint 16ème.
Le Red Bulls Sergio Perez a été éliminé lors de la deuxième session et commencera 11ème.
Brown a encore des questions sur l'appareil Red Bull Comment suivre le Grand Prix des Etats-Unis sur la BBC L'épreuve de sprint, pour laquelle il y a huit points pour une victoire, sept pour la deuxième et ainsi de suite jusqu'à la huitième place, est le samedi à 19:00 BST.
Le résultat a été un coup porté à Norris, qui a besoin de fermer sur Verstappen à une moyenne de près de neuf points par course, d'autant plus que Red Bull et McLaren font partie des équipes avec des améliorations sur leur voiture ce week-end.
Verstappen, qui ne s'était pas qualifié le plus rapidement depuis le Grand Prix de Belgique fin juillet, a déclaré : Nous avons eu une bonne journée.
La voiture fonctionnait assez bien et était heureuse d'être la première.
Ça fait un moment.
McLaren a eu la voiture la plus rapide depuis un certain temps, et Verstappen a combattu une bataille d'arrière-garde comme Norris a mangé dans sa tête toutes les courses depuis le Grand Prix néerlandais fin août.
Le Britannique a dit : Pas très bien.
Pas une bonne journée.
J'ai lutté toute la journée, honnêtement, avec l'équilibre et la mise en place.
D'une certaine façon, heureux avec P4 parce que ça aurait pu être bien pire, mais le tour était choquant.
Et il a minimisé la pertinence du paquet de mise à jour de McLaren, en disant : Il n'est pas un nouveau paquet, il est à peu près le même.
Au rythme, nous sommes là où nous méritons d'être.
Mercedes, d'autre part, avait de grands espoirs pour leur package de mise à niveau, leur premier significatif pendant des mois, et initialement il semble avoir fait une grande différence.
Russell a dit: Vraiment heureux parce que ça a été un moment depuis que nous avons été sur la première rangée et c'était une session vraiment difficile mais vraiment tiré le tour ensemble à la fin et mon dernier secteur était vraiment fort, ce qui a fait la différence.
Nous savions que nous avions du potentiel dans la voiture.
La voiture s'est très bien sentie jusqu'à présent avec ces améliorations.
C'est proche mais nous nous sommes un peu surpris avec ce P2.
J'ai hâte d'être de retour dans cette position.
Ça fait un peu de temps.
Russell et Hamilton sont sortis au début de la session au Circuit des Amériques, tandis que les autres premiers ont choisi d'attendre les derniers instants.
Mais cela s'est retourné lorsque le pilote Williams, Franco Colapinto, qui était le seul autre pilote sur la piste avec eux, a filé au tour 12 et Hamilton a dû ralentir pour les drapeaux jaunes suivants.
Hamilton pensait que le problème lui avait coûté une pole position.
J'ai eu du mal avec le drapeau jaune, j'avais 0,4 seconde de haut, a dit le champion sept fois.
C'est ce que c'est.
La bonne chose est que l'équipe a fait un pas avec la voiture, la mise à niveau a clairement fonctionné.
Vraiment reconnaissant à tout le monde dans l'usine.
Ce n'est pas la fin de la journée.
Demain, nous aurons une autre chance.
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